简介：这个人很懒，什么都没写~
小时候很乖呀
不妨大胆一点
只是为了动能回收，说啥单踏板模式？？？我15年前买的电瓶车都有这个
理想车内插座好像只有1100 w，充电口多少不知道，但是发电机最大功率也只有3500w
去年454驱致雅落地45，挺香的，4驱比2驱稳很多，脱困也好一些，一次工地下雨2驱的车压根出不去走不了，我的4驱上去了
所有蔚来的销售都在嘲笑理想的扣，因此，买理想就变成了抠门的代名词。其实，他们不知道，哪怕再多的人说理想扣，也改变不了理想精准的定位和明确的自我认识。蔚来，既对市场定位不准，又对自我认知偏高。蔚小理里面，理想是造车最扎实，最认真的，也是能够走得最远的。当下的纯电车还存在着最大的弊端，混动才是当下的主流
没拿理想一分钱，去年提的L9，开了1万了，真香，省成本是扯淡，这车在同级别里算成本小的。下一辆还会理想。by the way，增程式出现得早，原理简单的所以它一定是落后的？这是什么逻辑？？？？
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