简介：F1爱好者，也常常看勒芒24小时耐力赛
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还生锈嘛？
小米苏7会不会出增程版，我看当时招聘有招增程器工程师，是不是代表会出增程版，对我太重要了，因为我只有一辆车，不可能买纯电，其次就是价格，增程版的价格会不会低很多，比纯电版
去试驾了一下极氪007感觉比508的操控都得劲，我叼，那配置，内饰豪华感，最近又看了很多新能源混动增程之类，我gio，感觉跟燃油车都不是一个时代的产物，兄弟们咋整。而且24年必定比23年更卷，都卷到15到25这个合资B级车的深海市场了，我的意志真的坚定不下去了。 除非508能卖15落地
就发了个日本大发工业气囊造假，圈主为啥删了呢，跟国内没关系吧，只是让国内丰田凯美瑞车主警惕一下而已呀！不至于吧
这个红豆泥司仪马赛，对不起下次还敢真的被日本人演的淋漓精致呀
是不是因为一汽和广汽的原因国内不存在这种问题，或者也是他们的原因所以没热度？
开始跟其他的国内车企谈合作了，下一步车型引入筹备或者共同开发新能源汽车了，这……神龙在国内的命运有点扑朔迷离呀，附个欧版508的帅图
都这个年代了不会还有人买这种车吧，不会吧不会吧
破案了，法国人不让改，神龙和东标都极力推崇改后保和尾灯了，奈何标志是法国人为话事人，他们不改就改不了，看看隔壁雪铁龙吧，话事人是国人，知道国内市场是啥样的，一款凡尔赛占了神龙公司一半的销量，这法国人真tm转不过来，说到底还是因为总部那边CEO唐唯实是个不折不扣的政治导向的职业经理人呗，说了好几次由于国际管理要甩东风，轻资产模式。上海车展所有欧洲车企高管基本都派团队来了，没听他们集团有动静。看来法国人是想摆烂早点回国了！
说是只申报了1.8t，看来1.6的估计取消了，轮毂有新款式了，感觉比现款的好看，前脸倒是还原了，唉，我心心念念的尾灯呀
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