简介：这个人很懒，什么都没写~
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11月24号提车 2.0四驱 动力强劲，但低速行驶时有明星顿挫感，如果配上七速湿式变速箱可能会减小顿挫。 个人建议在低速行驶时可提高档位来调和，因为2.0车型它本身发动机转速就很高，它转速高的原因就是为了能时时进去一个高速动力的传输。经过个人多次实验，在行车速度10至20码数直接提高档位，顿挫感有明显下降，但不可多次用换挡拨片加升档位，这样发动机转速会瞬间提高至3000转左右。 2.0的油耗，我个人正常模式下表显15.1个油，在提车当天，车辆本身表显油箱报警提示时，加了200元的油，4S店返回公里数40公里， 回来后车子没动，到原地启动过几次都超过10分钟以上。就原地启动怠速油耗都挺高。 本周三，我外出一趟，公里数来回是40公里，回来之后就发现油表提示又报警没油了。 不知道各位2.0车友门。你们是否有实测过你们车的真实油耗。再次就是你们的车原地启动十分钟左右后，打开发动机盖，有没有感觉发动机机舱里的温度达到50°为上。就发动机护罩上面都很烫手。我查过车辆仪表展示，没有任何故障显示，后来又让销售问了售后，说2 .0的发动机属于正常现象，想问问各位2.0车友，你们别是都有类似情况。 各位车友你们的车有行车记录仪接口吗？就是内后视镜位置有没有预留USB电源接口？当时购车时销售说有，但我个人查看了没有。 如果没有的话，那就要面临着新车拆解和走线。还有各位车友用的那个品牌店行车记录仪。 求各位车友或大神告知个相互交流学习
2.0四驱的车友兄弟，觉得四驱怎么样，油耗怎么样，值得入手么？
有四驱就好了
从我的试驾感受 1动力强劲，没毛病。2在经济模式下就算是猛踩油门，它转速提高同时，车速也会随之提速。油门调校和变速箱匹配反应很迅速。如猛踩油门后，车速未达到当前转速。它的发动机保护反应也很迅速，在不用松油门的前提下，它转数会自己调到当前未达到发动机转速所对应的适应车速。3内部设计，档杆档把设计上个人不喜欢。且方向盘设计更改最拉跨的就是方向盘下扶手中间位置是一个实心的。给人的立体感觉就是那个大三角完完全全的就占据了方向盘中心位置的视觉效果。3仪表盘和中控屏如果设计成了曲面屏，会更加有视觉冲击效果。4后排地板中间位置凸起个人感觉高了，10公分左右。5如果外观设计能搞成星越L那样硬性视觉感的话。谁还买吉利星越和长安k。5在车机方面我没过多使用。因为我也是去试驾所以这个有待用户反馈
虎8por的蜂鸣声厂家解决了吗？厂家有没有给出解决方案。麻烦各位车友给点建议啊。 长安7没有四驱，星越L2.0/4驱要他么18个多的裸车价，而且动力还不是我想要的，所以看好了8por这个。我等着换购啊。各位车友有啥好的建议，谢谢支招
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