认证:开拓者车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
雪佛兰雅笛
提问大家五一去哪儿?带着孩子…人少景美~
注意,别超过18公里速度,不然会被限速
提问这车安全性咋样?
发个帖子,问候一下老车主们。提前祝各位元旦快乐…
提问油价什么时候降回7块多
提问发个帖子(非钓鱼)!你们车最快开到过多少?(底线140)
提问胎压多少合适?
提问提车了,组织在哪里,拉我进群
第一张图是几天没开车,蜘蛛结网了。有了二孩之后开始考虑七座车了。中间不是没纠结过MPV,但从自己出游的实际情况出发,还是选择了四驱的SUV。选开拓者肯定是看中它实用的性价比,这是肯定的。价格不高,配置挺好,内饰虽然看着廉价些,功能还是很全的。但是包裹点儿皮子略加点儿小功能就涨上好几万,我不想当那个冤大头,毕竟挣钱不易。从提车到现在就换了一个风挡那里的集雨板儿,没办法,品控小问题,痛快的索赔就完了,换了之后到现在都正常。车么,各种零件儿攒的,保不齐赶上哪个次件儿,该换就换就行,工业品谁也保不齐有个问题零件儿。车开到现在,我感觉已经平平无奇了,基本都是尽在掌握,就看自己想咋开了。选车的时候还是要从自己实际情况出发,找侧重点,一定要试乘试驾,看看到底是不是自己的菜。总之在我看来,当初的选择没选错,是个家庭生活的好工具。最后,感谢圈主推荐
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 开拓者2020款RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 2022-08-16 09:18:18在保定购入 裸车价26.99万元, 落地价30.20万元
起码在我看来它符合我的性价比要求,综合参数下来,再加上它的价格,不敢说绝对第一,但最起码保守是之一。
符合它的家用7座运动取向SUV的定位。空间可以,二三排放倒纯平,三排虽然不及途昂那种尺寸,但对比同级好很多。动力不止够用,脚法得当还能有些惊喜,不小的身躯还有着灵活的操控。总之就是符合它自己定位,甚至还多给你点儿惊喜
家里有了二胎之后选择7座车也就开始提上了日程。根据家人的商议,最终决定还是买个SUV。家里已经有辆5座科帕奇了,对雪佛兰印象相当可以,尤其配置跟安全性,所以这次开拓者上市后,目标就锁定定在了它身上。先是帅气的外观,内在丰富的配置,实用的7座空间,优秀的车身的安全性,还有21寸大脚,配的相当可以的twin-clutch电控四驱,最后加上它可观的落地价…这简直就是实用主义者的最爱的那道菜,因为先前网上搜了搜资料,所以进店基本就一做了一件事,砍价,最后订车,完美
缺点,我想了想,还是选择车机吧…这款具备了OTA功能的车机通用似乎不太舍得在这上面用心投入 ,硬件的性能配置跟系统以及后台的部署有点儿略带遗憾…例如我的偶尔脱网。不过瑕不掩瑜,起码我的这个车机根据我日常使用还是满足的,整体还算可以。某种程度上来说没有完美的车机…即使有功能强大且相当不错的…那消费成本也就很可观了。一分钱一分货,能多给点儿就不错了。当然,我希望品质能更进一步就更好了,不过这就需要企业真金白银投入了…
现在后备箱里的都是在雪佛兰APP上用购车积分购买的一些实用小工具,小装备啥的…这样全家出门旅行的时候也能更方便…在靠近尾门的地方有个盖板,掀开之后可以放些搭车线螺丝刀啥的工具,很实用。我这是7座车,据说5座把那两个座椅去掉之后空间可变巨大,且实用。总之,这车的设计不负通用对它的定位,居家实用
部分零部件的偶发品控不良
符合我的预算跟实际需求,说白了就是性价比这一点
你猜猜看…
第一性价比,第二性价比,第三还是TM性价比
#晒晒开拓者油耗没有激烈驾驶但也不是牛拉车,道路拥堵情况也算可以…油耗基本就这样了。当然,红绿灯少点儿的话油耗会再美丽
提问你们车机黑屏过吗,怎么解决的
提问门窗密封胶条有翘起的吗
提问大家有车机黑屏的情况吗,
提问开拓者质量反馈就那么两条吗?车机一两次黑屏不算昂,我看探险者不少,那车真有那么LOW?
提问擎版后备箱在车发动的状态下怎么打开,试了几次都不行啊,必须要熄火吗
提问有安行李架的么,要的啥材料的。话说真有必要么
提问车机OTA升级停止了吗,如果能升级哪个版本比较好
提问加速性干的过汉兰达吗