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    启明星辰955

    认证:星越L车主·车龄1年

    简介:一年两万公里

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    大概十年前,百度地图和高德地图开始在导航上流行时,我两个轮流用。 老实说那会地图数据错误的地方很多,算法也不够智能,那会无论百度还是高德经常给导的乱七八糟。两家半斤八两。 但是正好赶上一次或几次非常糟糕的体验可能就决定了到底用哪个。我有两次新手半夜的经历让我最终选择了百度。 1次是大半夜从房山去亦庄,用的高德。本来基本京良路+加五环全封闭道路就可以了,但是导航在一个地方提示我下了封闭路拐进完全没有路灯,黑黢黢又窄又坑的小路,而且小路不是一条线要经常拐弯,拐弯几乎得开到路口前才能发现拐点,还有很多工地大卡车出没,简直新手的噩梦。结果战战兢兢按导航开了半天,好嘛,最后又上了原来的封闭路。 另一次也是大半夜从温泉镇那块回亦庄,用的百度。后来忘记是在京开还是哪条高速上错过出口,下一个出口感觉到了大兴的未开发区域,全是那种小村。后来靠着导航在村里穿行了半天成功到大路上了。 这两次经历,让我最后选择了百度弃用了高德。当然我始终还是认为他俩半斤八两,只是正好赶上了而已。 到现在技术成熟了,两家应该也都差不多。有时候堵车时也用高德试试,推荐的路线也基本一致。不过真没觉得高德比百度强。 到现在我觉得选哪个导航真就是个使用习惯问题,但是到了车机上,基本也只是用了地图的数据,使用习惯也跟手机地图完全不一样了。我感觉使用层面都是车厂做的,差异只是底层地图数据是百度还是高德罢了。现在车机地图跟手机不互通,相信换了高德也一样。 所以我对换不换高德,完全无所谓

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    1.副驾屏增加自动休眠功能,像手机或平板那样,不用时自动休眠,使用时点击唤醒。毕竟除了刚开始尝个鲜,大多数时候副屏都是在闲置。自动休眠也更低碳环保不是 2.氛围灯增加呼吸功能,最好可以随音乐律动,这个应该很简单,几行代码的事。现在的呼吸灯真的几乎感知不到 3.车机界面的白天模式和夜晚模式切换时留一个余量,经常过个桥洞就中控一黑转圈,然后瞬间出了桥洞结果变成夜晚模式,然后又一黑又切换成白天模式。我觉得完全可以持续感知环境光超过30秒再切换也行 4.驾驶模式增加记忆功能,现在每次启动都是舒适模式,还要再专门切换。而切换的那个旋钮体验实在不咋好 5.语音识别可以作用于当前APP,比如腾讯爱趣听。当前在爱趣听听着歌,但想语音播放某首歌就自动跳转到多媒体去了,搞的每次在爱趣听要搜歌只能手点 6.熄火后用ACC听歌,车机10分钟自动关闭,可以改成更智能的模式,比如根据电瓶电量设置关闭触发。以前的老油车可以熄火听歌听广播好几个小时,这个十分钟就自动关,体验真的不咋好 7.车辆启动后,车机系统功能进程都预加载一遍,这样打开时就不会显得卡了。实测车机卡主要是启动后第一次打开时加载有点慢,打开一次以后就不慢了 8.语音助手增加车辆功能说明,差不多就是个语音版的用户手册。用户想了解哪个功能可以用语音对话的形式介绍,触发词可以加个“说说”之类的,比如“说说主动刹车” 后面两条是关于雷神的 9.雷神在停车状态点火时,发动机启动可以设置保守一些。当前雷神打火后,发动机仍然会按行驶模式频繁启动给电池动态补电,就开个车机,发动机就几分钟启动一次实在是没必要,既费油体验也不好。好歹电池也有1度多电呢,100W功率也能撑10多个小时 10.动力策略建议低速多用增程少用发动机直驱,我温柔驾驶经常50多的速度发动机就开始直驱,这个速度发动机效率明显很低,表显油耗噌噌的涨。而增程时,油耗涨的明显就慢一些 有同感的欢迎来顶贴,有其他建议的也欢迎补充 最后例行晒媳妇,刚好弄了个NAS翻出不少照片

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    用户9909030727307那些说一油箱油能开1000公里的,能不能教教我,你们是怎么开的? ​能不能少点忽悠,来点真诚啊! ​不能少忽点国人傻大哥! ​他们在默默地支持你们,你们把他们当傻子耍啊!

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