简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝小邪940
个人介绍：2020年11月提车，大学毕业5年，从第一辆，手动挡二手两厢车换成了沃尔沃XC40，一是为了改善驾驶状况，二是因为喜欢，念念不忘。下面就详细的跟大家分享一下我从关注到最终提车以及用车两个多月的心得体会。 车辆价格：21款智远运动白色，坐标银川，裸车24.6w，贷款50%，两年还清，加上购置税，保险，服务费，最终落地价格28万，4S店送了终身基础保养，全车贴膜，行车记录仪，车模，原厂脚垫。因为银川只有一家4S店，这个价格以及4S店赠送力度还算可以。 心路历程：从2017年第一次看到XC40的官方发布会的时候就特别喜欢，一直关注，一开始大家猜测可能的市场定价，以及配置，感觉相对而言还是可以接受的，到后来国内上市，T4智远版定价35.88W ，确实在意料之外，也在经济实力之外，作为一个车子小白，这个时候关注点就不是配置动力内饰等等这些硬件软件方面的优势了，而是考虑，这样的价格，我岂不是可以有更多更好的选择，为何非它不可？也听到了很多不太了解XC40的人对这辆车的评价，有人说：它就是个换了包装的领克，有人说这是小马拉大车，还有人说低频共振……听到各种不一样的声音的时候，确实也有怀疑过，于是开始关注凯迪拉克CT4,奔驰GLA，宝马X1，奥迪Q3。看了大量的测评，车辆对比，以及车展实地试驾之后，终于发现，对于这辆车的认知，绝对不是三言两语，以及外界很多不了解它的人跟风似的不负责任的评价能定义的。虽然说BBA的一线品牌光环放在那里，感觉很耀眼，但是论诚意，GLA,X1和Q3的配置真的无法与XC40和CT4相提并论。最后就是在CT4和XC40之间纠结了，虽说外界盛传凯迪拉克优惠力度更大，但是在实际询问谈价的时候发现，同样是四驱版本，价格相差并不大，在动力差不多的情况下，沃尔沃的安全配置，环保系数以及颜值和不太大的车身尺寸，以及念念不忘的初心，让我最终选择了沃尔沃XC40。 提车过程：提车过程主要是验车加上牌，整个过程都是4S店帮忙完成的，自己只是在网上选号了车牌号，两天就完成了所有手续，挂牌上路了。 用车感受 油耗：目前新车跑了不到3000公里，都是城区里面开，家离公司不远，15分钟的路程，油耗还是有点高的，基本都要10个油以上，但是距离远一些的情况下，油耗会明显低很多，上高速6.5左右，平均油耗10.2 空间：车子平常大部分时间都是自己一个人开，作为身材比较小巧的女生，空间完全足够，特别是各种贴心的储物空间利用的特别到位，也很实用。 功能：车子很好开，不管是电子档杆，中控屏操作逻辑，还是方向盘的功能按键都很好用。方向盘很轻，油门刹车也很跟脚，基本轻轻点就会有反馈。驾驶过程很棒。每次开着心爱的沃沃都心旷神怡。自适应巡航可以说是给了我很大的惊喜，第一次使用的时候真的有被它的智能、精准和方便惊讶到，真的很好用。 最后就来说一说用车以来我自己感觉到的优缺点 优点： 1. 容易操控，对新手而言很好开，很方便。 2. 安全配置高， 3. 空间利用率很高 4.颜值相当在线 5.动力完全够用，用小钢炮形容都不为过。 6．新车基本没有味道，很环保 缺点： 1. 后排顶部空间比较小，最主要后排座椅靠背太直，长时间乘坐不舒服 2. 隔音不太好，不过也是可以理解的，选择了环保，牺牲隔音效果也是完全能接受的 3. 锁车触控以及感应电动尾门灵敏度不是特别高，建议可以调整灵敏度，以便有更好的体验感。 总的来说，对XC40的表现相当满意。念念不忘的它，终究没有让我失望。
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