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汽车情报V：月销破万的七代伊兰特，有人说是样子货，试驾完我有话要说

你理解自己寂寞：开过德系美系车，给我的感觉是这个车的优点是好看，配置高，舒适度一般，空间还行，省油，音响效果好，缺点是，底盘松散，转向不精准，虚位有点大，底盘结构简单，车身不精致，缝隙较大，给人感觉开几年异响，很多地方会开缝隙一样。底盘踩急刹车，和跑高速特别明显，提速这方面还行，对于同价位不肉，配置舒适度也不低于同级别的，但是感觉就是没有德系那种给人感觉底盘又扎实，又带舒适度那种，最扎实，转向又精准的还是美系车比较明显，但是美系油耗高，舒适度低一点，悬挂偏硬，过凹凸路的时候感觉颠，但是对比这俩个车的来说它更省油，各有长短吧，他的一些驾驶辅助有些鸡肋，比如说他的车道居中保持，不是特别明显，都要压线了才会动方向，就是一会跑过来一会跑过去那种，自动驻车有时候不会介入，而且会有一声小的响声，还有直接很快从P档切入到D档声音也比较明显，车机的话反应快，好用，智能语音也挺好用，他的雷达有时候不是那么灵敏。主动刹车和主动碰撞的话也不是很灵敏。但是像疲劳驾驶啊，前方车辆触发这些小一点的东西比较灵敏。座椅坐起来舒适度不错，过减速带的话会感觉和货车差不多，直接腾一下，轮胎可能调教是这种路感清晰，目前来说换档逻辑不错，平顺，除非低速要么高速突然松油速度下降很快的时候你能感觉到减档，但是不会顿挫，不像双离合和AT，车漆比较薄，容易被石子打出坑，漆面容易花，过弯的随动性不错。跑山的话70码左右过湾不占道没问题，支撑性稍微差点意思，感觉太快的话不占道尾巴会到公路边上，排水渠哪里去，他的车身稳定系统还不错，介入比较快也急时，反正整体会给人一种不耐整得感觉，这大概就是我对他的感受吧，