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    沉不着2109041522DTSp

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    两年了,被一位女士轻轻的一个吻…图1两年了,被一位女士轻轻的一个吻…图1
    提车季...图1提车季...图1
    终于赶上了图1终于赶上了图1

    清晨的一场大雨,卡在了人们上班的钟点。 六点多拿伞下楼想去赶公交,结果没走两步裤子就湿了大半截,雨大风也大。看路面积水感觉不至于淹车,于是返回小区地下车库开车。 启动了车子,默默提醒自己:我的22款启停不能关,要用手动档手动档手动档。 到单位三公里多点,四五个红绿灯,一档二档地小心驾驶,路面积水越来越深,刚过第一个路口就发现前方有车趴了,我前面的两车原地掉头,见势不妙我也赶紧掉头,到路口犹豫了一下,直行就原路返回了,左拐可稍微绕一下继续上班,想着拐过去不远就是城市主干道,应该积水不太深,于是一把方向拐了过去。 到了大路发现自己的判断严重错误。路面特别是十字路口积水更深,趴的车更多,坚持行走的还要规规矩矩等绿灯,对向车道有车一过,积水一浪一浪的涌过来,开船的感觉是真的。 两眼紧张地盯着前车的排气筒,他要被淹我这儿也悬。一边悬着一边安慰自己:咱家窝窝离地间隙210,比一般suv还要高,自己要做的是加减档一定要左右摇晃,千万不能前后推拉,整错了到D档一脚刹停就彻底凉凉了。 最终结果是侥幸躲过了不幸,安全到达单位,熄火下车长出了一口气。见到同事互道平安,也了解到有几个同事的车趴在了路上等待救援,部分公交也停运了,趴窝的轿车居多。 入手窝窝时看中的高底盘实实在在的发挥了作用,这个不能关闭的启停也着实让人冷汗直冒😓。即便有手动挡,但很容易误操作,特别是在人高度紧张的时候,所以还是希望恢复自动启停能够手动关闭的功能。芸芸众生,是人不是神,不可能事事都能预判准确,若因为一个启停开关,一场大雨就把一个各方面表现优异瓦罐抛在街头,那就窝窝改窝火了🔥。 自我检讨第一次掉头应该原路返回,存在侥幸心理。 一旦侥幸指导了行动,会断掉你的后路,完全丧失主动权。 希望厂家改进,被动涉水时不再因启停紧张。 还有,我是刷了北极星的,但当时不知道怎么的只想着手动一二档。 最后,坐标河北省会石家庄,8月22日清晨的一场大雨。

    1、22款智远,去年9月提车,公里数6200,没遇到车机死机、花屏、亏电等,偶有网络连接不上、导航不准、上车音响自己打开等,没因这些琐事跑过4S。 2、去过二次4S店检查,一次是刚入夏觉得空调不够凉,到店检查出风口温度说9度,在正常范围。另一次是检查自动大灯不自动问题(不是主动远近光问题),也没说出个所以然。后来用空调时调低到20度,多用内循环也适应了。自动大灯无实质影响,忽略。 3、5月店里搞活动涮了北极星,真心好用,极力推荐。 4、油耗最低开到过5.8(里程90公里),6200公里的平均油耗不知道在哪里看。 5、目前车机版本2.2,2.0版本时怕亏电主动去店里升级到2.1,其他升级都是车机推送自动完成的。 6、随车管家提车后费半天劲联上了,只有个开锁闭锁功能,一次没用,后来换了个手机又联不上了,昨天去店里首保才联上,试了下远程空调好像还不行,忽略。 7、没说明书,自动空调上月才从圈里学到怎么用,还有倒车时连续按两下倒车镜按钮,镜子下翻等等小窍门(感谢分享的兄弟们🙏)。以此类推,虽然开了一年了,应该还有不少小细节不熟悉。 8、疫情大环境没跑过很远,每到周末小两百公里去钓鱼野炊,晚上放倒后排睡觉,后窗套上俩纱网通风,堪比五星级单间。 9、涮了北极星后起步肉,油门不跟脚等得到明显改善,现在不满意的主要是高速后右后侧有异响,也不确定是什么地方,速度到120挺明显,昨天首保也忘了说这个问题

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    桃子丸子多多21款T5顶配,22款B5乞丐版,22款B5北极星伪宝华乞丐

    北极星45公里体验图1北极星45公里体验图1
    今日上“星”图1今日上“星”图1
    今日上“星”图2今日上“星”图2
    今日上“星”图3今日上“星”图3
    V90的油耗图1V90的油耗图1
    V90的油耗图2V90的油耗图2
    V90的油耗图3V90的油耗图3
    V90的油耗图4V90的油耗图4

    4号下订,15号提车,22号上牌,因是异地提车当天高速150多公里。没上牌进出小区、单位不方便(识牌抬杆),也就没怎么动车。22号上牌到现在每天上下班通勤不超10公里,向车友汇报点小感受: 外形,肯定是喜欢的,排气不隐藏更合心意,雾灯不减配堪称完美(还有挡把后的小滚轮,漂亮啊)。 颜色,上半年看车时最中意的是松林灰,谁知准备下手时赶上21款清库,22款上市,省内周边城市几经努力还是没找到车源,退而求其次订了22款蝶贝灰,个人感觉这个车还是深色的合心意,21款有白色的,一家三口全投了反对票。 操控,和上一辆锐志比不用说自动化程度高,后驱升级到全时四驱,底盘由170抬高到210,后排放到能睡觉,有备胎(这是当初想换车的几个基本条件,谁让咱没事还老想野外钓个鱼呢)。22款智远补齐的盲点监测并线辅助等感觉挺实用也提了挡次。行驶刚启动时噪音大了点个人感觉正常,起步稍显羞涩,速度上来后舒服,方向机力道适中(感觉比锐志要轻一些),掌控无压力,高速超车有信心,后劲十足,提车回来一百多公里基本110一130,驾驶感受挺好,车道保持、并线辅助、ACC等等,好使。城市通勤启停确实平稳没多少突兀感,超堵的时候一步一挪,挂了M档也挺好,一二三档切切换换,还能活动一下右手右腕,没觉得有什么不适应。自动驻车省事省心,但入车位时停停倒倒的还是习惯关了它踩着刹车。左右后视镜倒车自动下翻也是在入车位时因为一把倒不进去,看着后视镜频繁转角度,干脆也关了。 其他象无钥匙进入,电动后尾门、一脚踢、天窗等都挺好用(天窗有没有角度开启还不知道,也没试),夜晚出去灯光亮度够用,但觉得再亮一点更好。座椅软硬、角度(后排)超赞,觉得沃尔沃的座椅是座过的里面最好的,还真是符合“人体工程学”。另外,一次开门时胳膊肘碰到了门上木饰条,发出木板挤压要裂开的声音,感觉木料很干燥,不是很结实的样子。 车机,还是费了点劲,一是随车管家提车时就联不上,回来自己又试了几次还是不行,最后在销售远程指导下,终于配对成功,但觉得一年也不一定能用到几次。二是高德导航,这路况是一直在报啊报,上下班熟门熟路,听个歌也听不完整,也不知道怎么关,还有奇怪的是有两个声音都在报(仪表盘方向象正常播报,中控屏方向还有一个小一些的声音也在路况播报,而且和仪表盘方向的声音播报不同步),请教销售说手机高德和车机高德联上一个帐号就可以了,联上了,结果也不行,中控屏上关掉导航声音,仪表盘方向声音没有了,中控屏处该报还报,搞不懂,还需要学习、试验,也请车友赐教。另外黑屏、花屏还没遇到过。车机这一块虽然有点闹心,但觉得属于非核心问题(前提是不要黑屏花屏)。 今天去洗了车(提车后第一次),有地方还有残胶,提醒洗车的兄弟新车好好给擦擦,结果整的人家反而不敢使劲了。贴个车衣?还没想好。 因为老打着火摆弄车机,所以油耗也不准,连续开一段看可能比较客观。 总体来说,这车好不好、豪不豪、值不值,各人见解不同,但有一点肯定就是自己喜欢,而且开了半个多月是越发的喜欢。 最近上班挺忙,早出晚归的,加上前几日连续的下雨,终是没能拍几张照片,摄影水平也差点意思,所以今天是干唠,以后再补吧!北方城市,街面这车少见,情怀啥的先搁一边,小众车友,还是希望和大家多交流。

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