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    用户1481296072528

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-10-26
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    2022-10-15
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    2022-10-12
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    2022-09-30
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    2022-09-27
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    2022-09-24
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    2022-09-19
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    2022-09-16
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    #雷克萨斯#雷克萨斯lx570#雷克萨斯lx570改装 大家好今天给大家推荐一款雷克萨斯lx570专用一体脚卡钳. . 近期,咱们VINIC推出了一款雷克萨斯570专用一体脚卡钳,针对市面上的雷克萨斯LX570车型,实现专车专用,有效地避开原车轮毂,卡钳采用7075铝合金锻打而成,一体脚位的设计让安装更加便捷。 . 接下来就简单介绍一下雷克萨斯lx570这辆车 1、LX570采用“易进易出”模式,让驾驶者停车时可自动降低车辆高度,方便乘客进出车辆。在IGOFF停车熄火后功能下车身可以自动降低前轮降低60毫米,后轮降低40毫米,在起动加速后车身高度则恢复到正常状态; 2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰,令每一次驾乘都尽享显赫尊崇。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统,为您呈现殿堂般感官感受; 3、其它豪华配置还包括:智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按402040比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅,以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。 雷克萨斯lx570这辆车安装咱们这款专用卡钳可以做到原车轮毂直接安装,不在需要安装法兰盘以及垫片搭配的是355mm的碟盘规格 刹车盘,整体轮毂外观饱满. . 碟盘样式:划线或者打孔(看个人的喜好) 颜色:可以定制颜色跟logo

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    #VINIC刹车改装 #领克刹车改装 大家好,今天给大家带来领克专用的刹车卡钳改装案例图 领克这辆车大家都不陌生了,LYNK&CO;是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌,集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体,基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立,于2016年10月20日在柏林发布. 领克拥有先进的智能互联车载信息系统,即便智能手机不在车内,也可以实现汽车与互联网的随时连接,通过APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互联系统,真正实现人、车、世界的无间连接。领克的所有车型和细节都将连入领克云,让车成为互联网的一部分,实现通过互联网驾驶或者控制汽车。除此之外,新品牌还将拥有自己的APPstore,这意味着领克不仅是拥有智能触屏并连入云端的汽车,而是一个开放的互联网平台,开启了汽车行业在互联网技术创新领域的新篇章,此外,领克还具备汽车分享技术架构,其首款车型01支持基于信任人群和会员制社群之间的分享功能。 通过不断的努力与进步,终于研发出了领克专车专用的刹车卡钳像01、02、03等等都可以直接安装这款专车专用卡钳,而且还不需要加法兰盘以及垫片,价格也是优惠建议有领克车的车主一定要试试这样改装. . . 轮毂:18寸及以上就可以安装 . 搭配碟盘:355mm . 碟盘样式:划线跟打孔(看个人的爱好) . 卡钳颜色logo:可以定制你喜欢的颜色

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    2022-09-01
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    2022-08-27
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    2022-08-25
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    2022-08-23
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    #VINIC刹车改装 #汽车 #汽车改装 奥迪Q7 刹车软?不如看看 刹车升级 VINIC 前六后四刹车套装 奥迪Q7是一款中大型SUV车型,庞大的身躯,在市区行驶非常气派,基础2.0T发动机,针对动力有需求的也可以选择3.0T版本的Q7,全系列八档手自一体,官方综合油耗在九个油左右,城市实际行驶油耗在13-14个油左右,如果非常堵车的话还会增加。对于中大型SUV来说这个油耗还是可以接受的吧,我也看过不少大佬能跑出10个油左右。 因为车子很沉,在紧急刹车的时候,刹车疲软感油然而生,刹不住。这样一来就非常危险,因为遇到紧急刹车的时候,即便是踩到底了,刹车没有有效刹停下来,所带来的的危害就显而易见了。 今天也是因为这个问题,给大家分享Q7的一个刹车改装升级,提升制动力以及刹车脚感,让行驶中能够更加安全。 #20寸轮毂 #前轮 VINIC M60 六活塞刹车卡钳 #前轮 VINIC 390mm划线碟 #后轮 VINIC G4 四活塞刹车卡钳 #后轮 VINIC 380划线碟 #VINIC 定制合头桥位 #VINIC 刹车钢喉 #DOT4 刹车油 升级前六后四之后,能够带来的刹车脚感上的提升会非常明显,但是前期会有一个刹车磨合期,在磨合期内尽量不要爆踩刹车,这样可能会给刹车盘带来不好的影响,尤其是刹车长时间工作后,然后突然去洗车,这样非常容易让刹车盘变形,引发后期的抖动情况。 刹车安装好之后,需要做个简单的开盘行驶,让刹车盘做个初步的卡盘磨合过程。

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    #VINIC刹车改装 #汽车 #汽车改装 提车许久,领克03+使用心得,附上轻改VINIC刹车 预算20w左右,也是试驾了不少的车型。要说缘分,莫过于此。我在4S店试驾领克02看到03,又要试驾下03,试完就一发不可收拾。回去斟酌了一段时间,最后决定03+,也很庆幸进入了领克大家庭吧, 前排的空间非常合适,我178的身高吧,坐在里面非常合适,前排赛车一体式桶型座椅,采用大量的Alcantara材质,摸起来这手感非常舒适,座椅有通风跟记忆功能,久坐也能保证干爽,尤其是在南方的夏天,这个座椅通风真的很有必要!不然开久了就知道你那pp有多么凉爽了。 开了那么久,运动模式非常给力,那一脚油门的快感,肾上腺素涌起的感觉,很得劲!当然油耗也得劲,16个油,后来就没怎么开过运动模式了,现在油耗稳定在12-13个油左右,尤其是在现在油价上涨那么厉害的情况下,运动模式更是碰不起!听哥1句劝,搞个电动车都香!!! 内饰黄黑的撞色风格也是非常独特,很有运动氛围,战斗气息扑面而来。加上2.0T高性能发动机,百公里加速几秒钟的事情,这无疑就是年轻人最需要的,也是我需要的哈哈。03+的外观又有官方加持的碳纤维套件,到手后小改线下更是美滋滋。我贴了个龙珠贴纸,只能说嘎嘎帅。 这次就改了vinic卡钳套装,一整套的没什么清单啊。我就说说改装后的一个感受?装了之后我跑了几圈试刹车,跟原厂刹车的刹车有那么一点提升,或者是心理作用?改装店家说要磨合段时间,让刹车盘跟刹车片能得到充分的磨合后,才能发挥好的一个效果。装到到现在也有两三天吧,也没怎么开,慢慢磨合吧

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    2022-08-17

    #VINIC刹车改装 #汽车 #汽车改装 阿特兹改装之路,颜值和安全哪个重要?VINIC刹车改装选择 颜值和安全哪个重要?小孩子才做选择,我全部都要!阿特兹的颜值一直是在线的,人马一体也不是仅仅吹嘘而已,在购车的时候也看到了不少的年轻人过来选购、试车等等,阿特兹的整体造型非常运动,在还没有购车之前,我也是被外观所折服了不少。前脸的设计非常耐看,侧面的流动性腰线设计让车身整体都看得非常运动。 而且很多人都说购车的时候如果不差钱还是升级2.5的,选2.0的往后不少人都觉得应该上2.5的。所以还是要看个人的。就像是改装一样,现在市面上的改装方案千千万万种,但是每个人的喜好是不一样的,对于这些我可以这么说,你喜欢刷程序提升动力,我喜欢改轮毂刹车包围,提升外观颜值以及安全性能。 今天也是跟大家聊一下阿特兹的改装,阿特兹改装说实在外观我觉得就算是不用大改都已经十分漂亮了,可以适当装个鲨鱼鳍、尾翼小包围等等就完全够了,轮毂刹车这两个也是非常必要的,先说说轮毂,原车的轮毂相对于这些改装轮毂来说,重量是占劣势的,因为材质跟工艺的问题,所以不少车友会选择改装锻造轮毂,强度高于原厂轮毂的同时还能减轻重量,达到一个轻量化的效果。 刹车也是如此,原车的刹车系统是属于铸造的,首先材质上就是比较普通的类别,当原厂的刹车拆卸下来你会发现,非常重!而改装的刹车有这么几点会优于原厂刹车,第一点,轻量化的设计,改装的卡钳往往会比原厂的卡钳更轻,即便是六活塞都可能轻过原厂单活塞双活塞卡钳,第二点,锻造的工艺,改装的卡钳大部分采用锻造工艺,卡钳的抗性更强,散热性能优于原车的卡钳。 制动盘亦是如此,改装盘有划线打孔设计,还有通风槽。都会优于原厂的一体盘。 街道版四活塞刹车套件 原厂刹车卡钳,今日告个别 原厂刹车盘跟改装的刹车盘,原厂是一体盘,改装是分体盘。

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    #VINIC刹车改装 #汽车 #汽车改装 奥迪A7刹车改装,前轮阿基波罗大六后VINIC 机电一体卡钳. 奥迪A7是一款非常绅士的商务车,身为C级车,宽裕的乘坐空间环境非常不错,但是国内A7购买的我看来少很多,大部分人可能都会选择A4L、A6L这两款多一些,当然RS系列另说,在街上我基本也是很少撞见A7的车友,也是印证了很多人说的一句话?买双不买单。 当然如果是真心喜欢,就完全不用在意这些,因为从外观上,A7更像是穿上西装的A6,更加舒适商务范。试过同级车,对比之下,A7更有股让我惬意的感觉,外观上又是里面个人觉得最好看的。 操控上非常得心应手,前轮原厂的阿基波罗大六刹车,后轮也想改装一个刹车,我对比了很多家改装刹车品牌,都是推荐安装双卡钳方案,这一点尤其不喜欢。因为双卡钳的感觉就不是很舒服,如果要改双卡钳的方案还不如不改算了。后来接触了一家能改机电一体卡钳的品牌,深入了解后还是觉得试一试。 VINIC DJ41卡钳研发的新款机电一体卡钳,比起改加大盘来说更加有效果,比起繁琐的双卡钳显得更加从容,这款卡钳材质采用了航空7075材质,也许很多人多7075没什么概念,航空7075材料甚至用作于航空飞机上,所以硬度强度可想而知。 刹车盘选择了打孔盘,刹车片红皮。这一整套安装下来的非常流畅。这款机电一体卡钳说实在挺好看的,价格上也不贵。 安装之后整体的一个外观效果非常合适,对称漂亮。效果也非常不错~!

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    2022-08-12
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    2022-08-11
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    #VINIC刹车改装 #汽车 #汽车改装 奥迪TT,年轻时的梦想车,改装VINIC刹车套装. 时间过得很快,一眨眼就过去好几年了,随着年龄的增大,以前喜欢的东西,渐渐地也不适合了,以前追求轿跑,现在轿跑根本不适合于家庭用车,但是为了年轻的梦想还是留下了一辆奥迪TT,平日里开开满足一下自己。内饰比较简约,动力也是随叫随到,非常有驾驶乐趣!对于这辆车也是有非常多的一个感情,也走上了一点点改装的路。 起初是也想过改正品AP,刚好手上的零花也够改装这次,后来看到朋友先改装的刹车,国产的一个品牌,好奇问他问啥没改AP,他豪气的说,你们都改AP,我就要支持国产! 我突然一惊被他豪气万丈气质所震慑到,转念一想,偷偷问道是不是私房钱被发现了?他眼神突然慌乱,但是强壮镇定的样子,我心里也算是有个准确答案了,既然改了国产的刹车,那就试一试所谓的国产刹车制动效果,上车时我还觉得这个应该和原厂刹车差不多的脚感,在连续制动下,发现打脸了。 前段的脚感变得更加实在了,非常线性。让我不禁动了心,在市面上大家都在追崇国外品牌的时候,何时曾看过一眼国产品牌。当然国产品牌也因为技术落后被国人看不起,但是随着时代不断进步,国产制动也不断的与时俱进,制动效果也是非常不错的,价格上也有非常大的一个优势,于是乎也打算改装一套,支持下国产制动品牌。 改装的一个安装步骤,现在只需要进行排空然后清洗就可以了。 五幅刀锋轮毂,帅气不减当年! 夜晚开了灯,眼神系列,不愧是奥迪灯厂的名号饱和度也非常饱满,改装刹车后可能会有人问,这个刹车效果怎么样,其实我觉得每个人的感觉也是不一样的,我试驾了朋友的改装车,最后才决定支持一下国产,自己的车改装后也是体会到了改装刹车的乐趣,刹车也非常的线性。

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    #汽车 #汽车 #汽车内饰 越野这样改!雷克萨斯GX460,刹车改装升级VINIC前六后四刹车套装,#VINIC刹车改装 、 雷车非常适合一家人出行的车,为什么呢?因为够舒适!国内大部分雷车的加速稳如老狗,不少人都说开雷车的人都是不赶时间的,在万车丛中过,悠然自得。今天就说说咱们这次的主角,雷车GX460,定位豪华运动型多功能SUV,官方也是秉承“矢志不渝,追求完美”作为品牌的一个理念,现在玩越野没个四驱是真的会被说拉胯的,GX的主战场可是越野路段,当然城市路段也能表现的非常不错。 但是不得不说GX460这个车的内饰,真心老成,哪怕是22款的新车也还是偏老成派,但是转念想下,能消费这个级别车型的好像都是30+的较多。这样一来内饰老成接受程度也高了不少。 但是今天我们不是来说新款的,而是这款10款的雷克萨斯GX460,他没有现在新款那么凌厉运动,更多给到的是一种圆润感。看上去憨厚它,在越野实力方面却一点不含糊,车上各项配置让GX460能在山路、泥泞路游刃有余。 在行驶过程中的刹车使用的脚感还是差了点意思,导致开车会非常累。如果能改善一些会更加好,让刹车更线性一些,驾驶乐趣也能更加丰富。要知道雷克萨斯GX460原厂是小四活塞卡钳,毕竟也是百万级的车,车重也不低的情况下,可以配到六活塞是最好的。制动性能提升,但是你看看如果升级了前轮六活塞,就会觉得后轮空荡荡的,这样一来是不是觉得有点怪怪的?干脆一步到位,于是升级了VINIC前六后四刹车套装。一来可以制动力分配更加均匀,二来轮毂里头看着非常饱满、三来制动提升安全得到有效保障。 无论是哪一点我觉得都是非常值得的。本身GX460就以舒适据称,即便是越野也要让你体验到无与伦比的舒适,舒适+升级刹车后带来的安全,那不是1+1>3的效果了嘛。 此次改装的套件是VINIC街道版套件,前轮SV6六活塞刹车,后轮SV4四活塞刹车,刹车盘前后搭配都是355mm尺寸规格的刹车盘,刹车盘采用划线设计的盘,利于甩风排屑。 装好后,先跑一段路程,给刚装的刹车进行一个开盘开皮,让新的刹车盘和刹车片能够快速适应制动系统工作中。开完盘就可以正常行驶了,行驶过程中需要注意刹车的磨合期,在磨合期内尽量避免爆踩刹车就可以了

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    #VINIC刹车改装 红色阿特兹改装VINIC sv6卡钳文案. 阿特兹也是一款非常耐看的车子了,本身款魂动红也非常吸睛。我对马自达的想法在从很久之前就已经有了,那时候特别中意马6,人称东瀛宝马,弯道之王。随着年龄增长,喜欢的也逐渐的变了,但是喜欢马自达的心依然如此。 魂动的美感以及人马一体的操控,这些都是非常不错的点。这些就不多说了,说说今天的正事,改装! 相比对于改装来说,相信也有不少人都知道了,当然我们说的是合法改装,现在改装市场越发的成熟,层出不穷的改装件扑面而来,也让我们改装车主有了更多的改装选择,最后再根据自己的喜好来进行改装,最后改装成心目中的模样,这样一来既凸显了个性,又成功让自己装了个13。 没有改包围什么的,改装了轮毂刹车以及避震,这三个改下来,整个车的气质提高了不少,更加运动,更加型男,出门溜达几圈的回头率都还不错呢。 轮毂选择了锻造轮毂,有个非常大的优点就是锻造轮毂的重量会非常的轻,达到轻量化的一个效果。刹车亦是如此,刹车选的是VINIC刹车,锻造刹车会比原厂的铸造刹车都轻。 锻造卡钳的好处就是,轻量化、硬度高、以及热衰减比原厂的都会好很多。 来几张全车的侧面照,帅气迷人 . 更换了这些之后很明显的一个感受就是外观上的提升,刹车给我另一种感受就是脚感更加线性,前段更有力!

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    迈锐宝XL刹车改装VINIC竞技版R6,征服小赛道的快乐. 迈锐宝XL这款车当初出的时候就受到很多市场的声音,14年末的时候我这边的道路修缮的差不多了,所以有一辆车就显得非常重要,平常休息的时间还可以出去兜兜风,走走,扩大自己的生活圈。早期出来工作的时候没有存到什么钱,一直心心念念奥迪RS3却一直没有钱。等我能存到RS3的钱那估计还有几年呢,加上房贷等等压力,只能将小梦想里的车子放一段落了。 最后选择了雪佛兰迈锐宝XL锐驰版1.5T的,没什么太多想法,单纯看上喜欢就买了。因为犹犹豫豫对比来对比去会越来越难受,所以只要喜欢可以拿下就直接买了。 车身符合美式肌肉车的美感,车机盖也有凸起的坡度,看起来更加性感。整体车身很大,乘坐空间也非常舒服。当年还被誉为三宝之一的迈锐宝月销破万,那时候的迈锐宝风头正盛,第二年就完成了全球销量突破1000万辆的惊人成绩,就这样历经八代,作为“三宝”之一的迈锐宝迈入了千万级车型俱乐部。 买了这车之后大大小小的改装也不少了,首当其冲的就是国产轮毂、VINIC刹车、飞劲轮胎、远近一体氙气灯以及车牌灯尾箱灯、车载安卓中控大屏、手缝方向盘套、德国H&R;短弹簧。 每一次改装都是崭新的迈锐宝。刺激! 改装完这些非常舒服,首先感官上就是非常舒服的,美系肌肉车的线条感外加一些改装配件让身姿更加漂亮。轮毂刹车轮胎改装后,刹车的一个整体的效果都非常的线性,一踩就有。制动力强劲!

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    2022-07-27
    没有更多了~