简介：这个人很懒，什么都没写~
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提车。想买台MPV很久，在GL8和塞纳之间犹豫了很久，后来同事推荐了D9，到4S店试驾了一次后，立马就下定了，选择的次顶配。我是11月底订货的，预计2月底提车。一直关注app的排产进度，但一个多月都没任何变化，问4s店也表示没办法，说他们得到的信息也是看app，不比我们快，只能等。我同事比我早定2个月，超期了都没排产，所以我也没指望春节前提车。但是1月13日显示排产了，后面进度变化很快，1.13排产，1.13生产完成，1.15发车，1.17到店。1.17中午4S就电话通知我，预计下午车会到店，让我提前办手续，以便尽快在节前提车。能够在春节用上新车，简直不要太开心了😊。当天下午就办完了提车前的所有准备手续，19日下午顺利提车。4S店还不错，交车的时候满电+半箱油。 用车。1.21启程出发回老家，装行李的时候感觉后尾箱不够大，还没有原来轿车的尾箱的，第三排座椅靠背是倾斜的，后尾箱的空间上窄下宽，两个箱子放进去感觉就没位置了，只能往上堆，宣传中放7个20寸箱子是不是有水分？不过还好，东西不太多，总算塞进去了。回老家约450公里，全程高速，我是年三十早上6点就出发了，路上车不太多。基本上保持100-120的速度。车的动力很强，加速很有劲，超车时一脚油门很快就过去了。车少的时候一不小心就跑到130了，要不是导航提醒超速，一点感觉都没有。这么大的车，加上乘客和行李，差不多3吨了，能有这种性能我已经很满意了。我全程用的ECO+HEV模式，SOC设置30%。之前我以为高速时发动机会介入，但是开了好久，油的续航里程一直没掉过，直到电池续航里程接近SOC值的时候，才掉油。开了大概200公里8点多到服务区休息，充电站一辆车都没有，吃个早餐顺便充个电，不到半个小时就充到90%，但是高速充电桩真TM贵，一度电要1.9，算下来不比油便宜，所以中途充不充电没啥意义，省不了多少，用油烧到底算球。大概10点多第二次进服务区的时候，就发现充电区在排队了，这个时候就感到用油的好处了。中午11点到家，全程450公里，用时5小时其中包括中途两次休息，实际平均速度在100以上。 体验。用车体验总体感觉还是很满意的，外观大气，回头率蛮高的。车太大又带来不便，转弯半径太大，特别是停车时，总感觉位置不够，被两边的车卡得死死的，下车门都不好开，还得侧身下车。自己下车还会注意一点，就怕影响旁边的司机上车，车门会撞到我的车，我之前的车门上就有不少坑…座椅很舒服，特别是第二排，可以躺，还有按摩，加上腿托，坐上去体验很好，家人很喜欢，躺着很舒适。前面还有一个屏幕，可以听歌看片，家人旅途不寂寞，小孩全程看动画片。开始我很喜欢这块屏，经过这个假期体验，感觉还是弊大于利，小孩上车就看电视，不再无聊也不闹腾，但一是对眼睛不好，二是错过窗外的风景，后来实在没办法，只能关闭后排屏，控制小孩看太久电视。第三排的空间很大，因为家人身材都不算高大，一点都不会感到压抑。还有这个冷暖箱很实用，春节天气冷，牛奶可以放里面加热，小孩就不用再喝冷的。 油耗。出发前满油满电，显示续航里程为电165km，油790km。中途充过一次电22度电(电池续航里程由56km充到153公里)，到达目的地后充了30度电(电池续航里程由25km充到162公里)。电充满了但没加油，最终显示续航里程为电162km，油395km。算下来实际450km的路程，标称续航里程共计掉了约630km(其中电掉了230km，油掉了400公里)，也就是说在高速状态(我的平均时速大概110)，实际续航里程只有标称里程的70%。春节返程后，总共行驶约1450km(其中高速约1000km,城区或山区道路450km)，再次满油满电后，总计充电260度，加油44升。平均每百公里18.0度电+3.0升油。花费电费294元，油费340元，平均每公里0.44元。这个消费我还是非常满意的。 改进。有些地方也有不满意的，方向盘上的按钮，转账的时候很容易误碰，中控也是，拿杯子的时候也容易误碰。在打方向盘时或拿杯子时，总想着这些事。还有两次，行驶过程中，双闪灯无缘无故的突然亮了，闪得很快，大概3-5秒就停了，到现在都没搞明白是啥回事，客服只能联系再观察。 好了，就这么多了，以后再交流。感谢圈主推荐！
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