认证：帝豪L HiP车主·车龄1年
简介：出入平安
沪AGL讯
2011年3月，6万8提的手动豪华版，人生第一辆车。地库长大开的很少 平时一直到22年8月换车抵扣给4s店，十一年总共开了45000公里，一年一次大保健，全合成机油 换过4个NGK火花塞，博士电瓶。其他没有任何问题状态巅峰。被店里5000元收走了，其实还是很心疼不舍的。黄牛开去湖州转籍卖的，不知道买到它的车主会不会上论坛
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了10411公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 我的车是帝豪L HiP 2022款1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅，在上海开得比较多些。 在上海基本混动，发动机模式开，没有充电桩，没电了就打开智能保电，高架高速上来回可以充满。平均油耗5个左右。
当初落地1万6，三色版。目前公里数一万3，处于地库封闭状态基本不开了。
表演一个秒开机，升级了262，智能保电也飞快堪比快充。
期待开春第一跑
📸爱车美图 #一起Hi-P 帝豪L雷神三个月用下来就一个字“香”！！！ 八月提车以来用下来真的很爽，可油可电可增程。4缸1.5T雷神发动机，同级别的都不能比 动力强劲 三种模式满足各种驾驶条件。由于平时就周末开开 公里数较少，打算5000公里内多 用用发动机，考虑油耗的话选择混动经济模式，发动机为主市区不堵车或高架高速油耗在4个左右。 因为经济模式不带保电所以电量最多也就保持在10~30%左右。 之后发觉保电功能和增城模式差不多意思 我就喜欢上了用舒适模式+保电（设置到80%）当然油耗肯定多点，但是发动机工作更频繁，这是我喜欢的效果 馈电的话出去开一圈就充到80%以上了，我们的电池尽量不要长期处于馈电转态，打开了保电功能后电量始终在80上下，毫无历程焦虑。油耗的话城市道路综合下来也就5.5到6.5左右，因为低于80电量就会发电油耗肯定会上去，但是都能接受范围内，记得夏天堵车加开空调加保电，瞬间油耗可以到19.9哈哈，当然也是一瞬间的。平均油耗还是很OK的。当然过了磨合期我会经常用EV模式，家里充电桩也可以充。总体来说这款车的确很不错，买对了！外观特别是前脸很时髦，停在豪车边毫不逊色。不过这个车有点小BUG是通病 就是挂不进档，其实不光是踩刹车后按了START后黄色灯，就再按一下，一定要绿色的START，仪表中间必须出现READY才能挂档。不行重启一起过个几秒就行了。希望以后OTA升级可以优化挂挡的问题。
📉能耗分享 #一起Hi-P 帝豪L雷神三个月用下来就一个字“香”！！！ 八月提车以来用下来真的很爽，可油可电可增程。4缸1.5T雷神发动机，同级别的都不能比 动力强劲 三种模式满足各种驾驶条件。由于平时就周末开开 公里数较少，打算5000公里内多 用用发动机，考虑油耗的话选择混动经济模式，发动机为主市区不堵车或高架高速油耗在4个左右。 因为经济模式不带保电所以电量最多也就保持在10~30%左右。 之后发觉保电功能和增城模式差不多意思 我就喜欢上了用舒适模式+保电（设置到80%）当然油耗肯定多点，但是发动机工作更频繁，这是我喜欢的效果 馈电的话出去开一圈就充到80%以上了，我们的电池尽量不要长期处于馈电转态，打开了保电功能后电量始终在80上下，毫无历程焦虑。油耗的话城市道路综合下来也就5.5到6.5左右，因为低于80电量就会发电油耗肯定会上去，但是都能接受范围内，记得夏天堵车加开空调加保电，瞬间油耗可以到19.9哈哈，当然也是一瞬间的。平均油耗还是很OK的。当然过了磨合期我会经常用EV模式，家里充电桩也可以充。总体来说这款车的确很不错，买对了！外观特别是前脸很时髦，停在豪车边毫不逊色。不过这个车有点小BUG是通病 就是挂不进档，其实不光是踩刹车后按了START后黄色灯，就再按一下，一定要绿色的START，仪表中间必须出现READY才能挂档。不行重启一起过个几秒就行了。希望以后OTA升级可以优化挂挡的问题。
#一起Hi·P 帝豪L雷神自驾游活动
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