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悠闲MR黄：给大家分享一下我的安装过程，曲折坎坷但是也清楚了一些规则或者说是潜在危险吧（也不知道算不算坑）！！！以下是我作为一个不懂电的用户分享（懂电的可以不考虑） 首先，选择混动就是考虑家用电桩的经济实惠，用车成本低。在提车后就赶紧申请了安装。 第一步，在自己电车APP里提交申请，一般24-48小时内就有人联系。加好微信，需对方提供安装资质，包括安装企业资质、安装工作人员资质及身份证、设备型号及充电桩产品合格证等（可能各个地方或小区有不同，但大致都差不多） 第二步，拿到以上相关资料打印出来，跟车位产权证复印件、结婚证复印件、身份证复印件（如是租的车位就需要车位产权人的身份证及同意委托书）到物业申请。交一定保证金，物业出局一个安装合同。这里特别需要注意咨询清楚物业的相关规定和要求（这个很重要）。我这个物业就是要求电线不能进车库线路桥架，用镀锌管（用PVC需要在物业签署一个保证责任书，因为PVC导致出了火灾造成的其他财产损失都由自己负责。谁敢签这个？我是不敢，这就开启了我小小的曲折的安装道路。 第三步，拿到物业的合同在国家电网APP按操作申请，很简单，24个小时就有人联系。这里也要询问清楚，自己车位最近的电井在哪里？自己一定要确定好，不然很远的话，就会超很多线。超线40元/米！！！电表安装不需要操心，不在家不看着安装都行。 第四步，电表安装好后就联系第二步的人通知安装工人上门安装（我这里是提前沟通好了，师傅需要带镀锌管），在约定的时间等师傅上门。结果师傅上门就给了我一个不好的消息：因为我电表到充电桩的这段距离特殊性（没有墙体），导致镀锌管不好安装。第一个方案是绕路走PVC管（起码在现有的用线量上再多20米线，还会导致第二步说的物业提到的责任）。然后我问了一下可否自己买线，我去国家标准的电线厂家问了，15.13元/米。但是充电桩安装公司说这种自己提供线的，不质保。出了问题自己负责。这样搞的话，我也不敢采用这个方案！第二个方案就是屌丝杆（电桩安装公司报价35元一米，我是62米，就吊干就得花2170元，我晕死）。后面不断沟通，丝杆自己在59同城找了工人安装（花了840元），安装电表的师傅只负责走线和套镀锌管。 最后，辛苦的忙了一天总算完成了安装工作。共计花销840（安装丝杆）+1280（32米电线X40元/米）=2120元。从电车AP P申请到安装完成整个过程用了10天！！！但是，在体验了自己充电桩预设时间充电的方便性和电价的便宜后，之前安装过程中的曲折也烟消云散了！！！ 这里有几个重点，我想大家也看出来了。 1、物业的规定。有可能会导致安装押金不能退。 2、安装公司的规定。用安装公司的线有质保（我这里说的是充电桩的质保），但是价格就…….. 3、安装辅材（吊顶的丝杆）的费用对比。可能还有些朋友遇到过打孔什么的。建议提前规划好线路走向，如果有需求的可以提前找好师傅。 4、镀锌管与PVC管的区别，这个大家看自己情况吧。 5、在安装过程中，有个事情就是：电线可不可以接？安装公司说不能，但是另外的人又说可以。我现在还没搞懂这个。大家讨论吧！ 希望我的安装经历能给到你一些帮助！！

爱在浪里：21寸和19寸你们胎压是多少呢？胎压多少合适？

映璇汽车工作室：工科女答网友|插电混动1挡和多挡，究竟哪个更省油？有理论有实测

一个普通人类：简单聊聊网络评车的底层逻辑

wangcity：为什么插电混动更先进，但我却推荐买油电混动车型？ 最近国家已经发文要求购买燃油车和混动车，同时当然也支持购买新能源汽车，那么问题就来了，我到底是买什么样的混动车？ 因为我们知道混动车里面主流的包括两大类，第1类叫做油混，第2类，叫做插混，那么这两种车各自有什么优缺点？ 混动车其实很早之前就已经

辽宁领克08车主：该内容已被作者删除

我是王新博：领克客服回复领克08，21寸轮毂J值是8.5！ 跟我一样纠结21寸轮毂胎壁太薄，想换轮胎的参考吧！！！ 这个尺寸，就可以完美匹配245 45r21的胎了。 我用了好多年45胎壁的轮胎，比40的省心的多了

咖加车评：造好再卖就来不及了？——领克08 220四驱性能Halo版试驾体验

一位等了1个多月的：该内容已被作者删除

电车芝士：你的电车有热泵空调吗？热泵空调与普通空调有什么区别

95後小夵涛：后座椅按摩+23喇叭环绕极强+4秒破百+DHT evo 160kw P3电机电感极强+深米勒循环高压缩比92油44热效率1.5t发动机+无框却发动机噪音极低+至少增加15%区域的后视镜+全平前后玻璃设计+120km/h紧急变道极强的底盘支撑性

对酒当哥ultra：最近在圈里看到好多车友在纠结，领克08，问界，岚图等车型。在这里和大家分享下我的看法。 第一，选车先看机械素质。我认为是选车的最高优先级。当然会第一时间去选底盘优秀，用料扎实，高强度车身结构等。 第二，整车动力。当前的选择也特别多，燃油，纯电，增程，插混等。燃油的话，就看发动机的素质了，现阶段嘛，肯定得涡轮增压2.0起步，那才能开得爽。燃油车适应环境强，不管是冬天还是夏天，北方还是南方，通吃。缺点嘛，就是能耗贵。再说下纯电，这玩意动力输出是很猛，驾驶顺滑，但是补能是个大问题，而且适应环境能力最差，北方冬天续航得打半折。有点肯定是能耗最便宜了。接下来就增程，本质上还是纯电动力，不过多了一个可以持续发电的所谓增程器。解决了纯电车型的补能问题。但是在高速情况下，増程器无法直驱，效率受限。最后就插混，我愿称之为真正的王者。混动专用发动机，不仅可以为电池发电，也可以直驱车辆。发动机可串联，并联工作，真正的先进技术。既可以在低速享受电车的顺滑感，也可以在高速下享受驾驶快感。插混和增程都可降低油耗。当前阶段下，高素质插混方案永远是我的第一选择。 第三，外观，内饰。这个大家都有自己的审美，见仁见智。 第四，智能驾驶功能。这个东西，可有可无。有肯定是比没有的好。但它绝对是以后大力发展的方向。相比于机械素质和动力总成，这个优先级可以放到最低，毕竟方向盘掌握在自己手里才是最踏实的。 说到这里了，我想说那些天天比较增程和插混的同志们，你们心中应该有了答案。我一直觉得拿增程碰瓷插混这件事本生就挺搞笑的。大家还是按需要选择，不要盲从。 最后，大家定了08什么版本，哪个颜色好看，一直在纠结绿色和银色

叫个3333吧：那就分几个方面写吧。 1.外观和内饰：外观和内饰这东西都是仁者见仁智者见智的东西，萝卜白菜各有所爱的，就不评价了但是内饰08真的没有什么能闻到的味道，环保这方面还是没有问题的。 2.驾驶性能：试驾的是四驱版本，电量还剩60%。在试驾过程中，汽车的加速性能比我的2.4君威好多了，一脚油门就到100了，油门响应有一丢丢的延迟，这是领克还没有放弃燃油的最后一点执念了（这种延迟和开油车很像，不像电车来的太快有眩晕感）。刹车性能很线性，初段有一丢丢虚位。转向标准模式灵活性和行驶稳定很好，08主打的是家用，这些定位很精准，要是喜欢操控那就别选08了选05+03 3.舒适性：坐在车内，感受座椅的舒适度很好也是适合家用照顾了家人的感受、空间布局标准的中型suv的空间，想要很夸张的空间也不是领克的性格，空间对于我来说正常家用也够了。坐了01和05和03与08也对比了一下，还是08舒服。后排座椅改了比工程车舒服了。 4.噪音控制，前排做了nvh控制的挺好，后排也做了，胎噪声音大，这个大有两方面影响因素，一是21寸轮胎导致的。二是路面的影响因素很大，不同的路面沥青路面，颗粒度大小， 感受差别很大5.空调，空调三区空调每个前后排空调可以单独关闭，前排空调主副驾驶的位置通过双击屏幕也可以关闭。 6.音响系统.本人木耳，能响就行，比我现在的哈曼卡顿音响好 7.辅助驾驶的功能。试驾路程短，道路偏离会有提醒，方向盘也会辅助变硬，hud我试了不晕，驾驶的时候不要盯着hud一直看就好了 8.安全性能：领克继承了沃尔沃的基因，不会差。 9.燃油经济性：店里的试驾车不具有参考性，官方发布在5.5左右，比我现在的百公里14个油。我是偷着乐的。 10.售前服务，最近试驾体验的人很多，店里的小姐姐还是很热情的。不知道售后服务怎么样。 11.车里的电机声音有人说大的你可以问一下是不是，有一个车外行人提醒功能，体验了车外提示音关了之后电机声，立马就没有了 12.坐在前排我反复的试了两个挖槽的手扣，又让我确认了设计师不自信，新来的手扣和原先隐藏的手扣上下位置一致的，请问有什么用？？？前排都是熟人坐，前排挖了槽，后排大多数陌生人坐，不清楚隐形手扣位置，反而没改，这是什么逻辑。这个手扣的事估计以后我也过不去这个坎了，怎么能填上呢？？？？？

天和Auto：原地热车不是为了稳定怠速，而是为了减少磨损？

暮糖醇的鱼子酱：p了2张08的20寸轮毂，图1是原厂21寸，图2用的09的20寸轮毂，图3是01暗夜版轮毂，20寸轮毂保持原行驶数据（最小误差）轮胎尺寸是255/45 R20，根据01/09的数据，08估摸着应该也是63.4的中心孔，孔距5x108。由于胎宽要255，j值建议9j。

用户3425676253998392：昨天去试驾了新款岚图free，先说试驾感受，底盘紧致不散，悬架支撑性强，加速到80在舒适模式下感觉轮胎有点打滑，不过刹车制动可以，点头不明显，调头以及在时速80下突然打方向变道侧倾都不明显，胎噪声也不明显，隔音效果可以。不过方向盘手感偏沉，整体的试驾感受比同级别的蓝山和理想都要出色。试驾我挺满意的，东风对底盘调教这块还是可以的。但静态方面最大的槽点就是充电口，加油口的盖板设计，就不能做成按压式的打开方式？非得做到车机里面，必须通过车机才能打开盖板，这和隔壁领克08手套箱的设计如出一辙，这种脑残式的设计没个几十年的脑血栓绝对想不出来。然后整体舒适性一般，特别是后排座椅，靠背直，硬！包裹性不强不能角度调节，长途久坐肯定会累，坐垫虽然有加长也软，但填充感觉不足，坐上去感觉不像沙发，像椅子。内饰做工也感觉一般，甚至觉得还是老款好看。总体来说对得起26万的售价，用来对标理想l7，行驶质感比理想要好，但在舒适性上比不过理想，销量会涨但我觉得不可能超过理想。

快去拧螺丝：还是晒一下订单，省的被说是小黑粉。 预售权益聊胜于无，别说什么选配1w的音响。我就不信这个权益以后会取消。 留给08的退路还有吗？不降价就加配置呗，还有什么配置可以加？就剩科技选装包有诚意。颜色加钱被喷，取消标配黑顶被喷，取消终身质保被喷，就算是加回来，消费者也会觉着这本来就是理所应当的，现在搞得像厂家施舍的一样。虽说抬高预售价，上市再降价是常用的营销套路。但是08这次预售价营销把人缘都坏完了，这就是这种营销方式典型的失败案例。[营销的失败中的失败] 消费者：等个价格，给彼此一个机会。。。 领克：等个J8，该定多少价格，一分不会变。 [狗头保命，反正我不着急提车，看08上市销量再说吧]

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芝士驾道：给新车真皮方向盘和座椅加个套，这些车主是怎么想的？

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