简介：这个人很懒，什么都没写~
2020新用户唐唐
早上9点出发，徐州出发到广元，无奈西安疫情，原计划中途西安住一晚体验美食的计划泡汤了。因为一个人开，考虑到怕疲劳驾驶，改计划到洛阳休息。连霍高速+西潼高速+京昆高速，一路雨雪天气，视线也不好，当开到洛阳时候，是下午，也没有丝毫疲劳感（这个要给沃尔沃领航系统点赞了，我觉得基本上就是自动驾驶，唯一不同就是手离开方向盘15s有提醒），所以决定开过西安，到汉中或中途休息，结果一路杀到了汉中。中途大家都知道是经过秦岭的（光隧道就是176个），再加上雨雪。晚上11点半到汉中，总共，开了一天高速14小时，中途不歇息，没觉得累，秦岭的山路/弯路/下的雨雪/视线也不好，限速80，很大部分感觉都是盲开，车辆能自动识别车道，车真不错！ 其实，沃尔沃的领航系统+安全系统已经很满意了，超过预期。 但是，个人觉得领航系统还能继续优化。 比如，现在车子领航系统是这样的，一个路段限速是80，领航正常设定是80，当没有限速时候，会踩油门加速120，一直踩着，系统一会就自动解除领航了。当踩刹车时候，领航系统也会自动解除。 我觉得领航系统应该这样设计，应该是踩油门由80变为120码超过3秒，领航自动设定在新速度120码。当踩刹车，领航自动设定在新速度，领航不要去自动解除。系统自动解除后，只能人工驾驶，如果想自动驾驶，我还要去手动按一下领航系统，有点麻烦，该根据习惯优化优化。 1千多公里，长途油耗7.3，见附图
提问这个车自动启停不能关闭，建议厂家在车机系统升级时候，能不能在车机上加上软关闭按钮？大家有没有这种想法？
刚行驶完，机油会停留在壳体上，所以测量有差异，可以停几小时再看
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