认证：风云T9车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
风云T9日常
卧槽，断崖式，我的小九难道要成为绝唱了吗？
第一代T9的车友们，最近天冷了，每次充电都是20KW以下的功率，你们的小九九怎么样了。
看到封面出现的不同元素有点忍俊不禁，封面标题:东风量产固态电池，然后下面的图显示宁德时代老总，你品，你细品。
这篇帖子主要讲风云T9的油耗和露营。 出发的时候满车装载，差不多一百五十斤的行李，两大两小，差不多三百二十多斤，车辆载重差不多四百七十斤左右。 出门时显示燃油总消耗27.8L（当时没拍照留存），回来时燃油总消耗显示44.0L； 出门时总行驶里程1178公里（也没拍照留存），回到家时显示1801公里，也就是这几天一共行驶了623公里； 一共充了三次电，每次都充到百分之九十五； 第一次充的电，纯电跑到百分之三十就手动调到hev模式，当时看了下里程，差不多跑了六十公里左右，第二次和第三次充电主要用来露营，第二次没找到露营地，纯电跑了六十公里左右，第三次几乎全部用来露营了，做饭用了百分之二十五，夜间空调用了百分之四十，本来二档空调一夜十个小时的话，消耗百分之二十五左右的电，由于大半夜起来发现车灯竟然是打开的，猜测是儿子在前排睡时脚碰到了，也就不知道亮了多长时间，早上发现电量只有百分之四十二了，然后今天一天都没充电，一直亏电跑。 下午从冰雪海洋世界出来后，直接一路高速回来，从图中可看出当时出发的时候显示里程1626公里，燃油消耗显示34.7L，回到家的时候显示1801公里，燃油消耗显示44L，这一路走来速度在一百到一百一十区间，全程馈电行驶，计算得到油耗5.3L每百公里。（这么计算的不足之处在于表现油耗会不会有出入，导致计算结果有出入。） 提示:选择智能保电模式就行，能量回收强度选择中就行，虽然选择低会让高速驾驶更丝滑更舒服，但驾驶过程对比了一下显示的油耗，发觉还是强度中好一点。 露营的话大家应该更关心这三个点，一个是驻车空调怎么开启的问题，一个是夜间到底要不要开一点窗子，再一个呢是十一个月的婴儿能不能在车里过夜。 首先驻车空调的开启，抖音上有个哥们交的方法有用，在主驾驶踩下刹车，把灯光控制拨到示廓灯位置，然后下车，来到副驾驶或者后排后关闭车门，操作车辆下电，然后用手或者什么长棍按下刹车，让车辆上电，最后关闭中控锁，把空调调到自己想要的温度，然后息屏就可以了。 我自己的经验是，在息屏状态下，从主驾驶下车后，方向盘后面那个屏幕上没有显示P档的情况下，空调依然工作（这是偶然间发现的），而且这时候可以彻底控制大灯，让它彻底不亮。 第二个问题窗子有没有必要打开一条缝透气，没必要，我家老二，十一个月大婴儿，和我们在车里睡了两次，第一次窗子留了一条缝，第二次没有留，空调外循环就行。 第三个问题，自家娃娃，十一个月大，和我们在车里睡了两次，空调都是二档外循环，第二天早上起来很欢快。（注:我没有鼓励任何人带自家娃娃在车里过夜，也不承认娃娃在车里过夜就一定安全，我和老婆分好上下半夜轮流守夜，所以得出的结论只供借鉴。） 再次声明，之所以写第三个问题，是因为我出门前，没有收到任何关于婴儿在车里过夜的相关回答，内心也是极其忐忑地带着娃娃出去露营，所以写第三个问题，只是分享自己的经历，不鼓励任何人这样做，毕竟每家的情况不一样。
网上看到一个博主给风云T9做首保，一共490，这个价格在全国应该都差不多，还了解到所谓的一万公里保养的事情原来是这样，混动加纯电到一万公里，如果混动先到5000公里，那么也要去做保养，然后就结合近期的每公里三毛左右来计算了一下一万公里的成本（不含每年的保险）。 一万公里油费加电费3000左右（按照纯混动来开会到五千公里就去保养），再加上两次保养980，一万公里一共3980元，折合下来差不多四毛一公里， 如果按照多数用电（电价低的地方充），少数情况用混动来计算的话，每公里的费用还要低于四毛。 和综合油耗七升的小轿车相比，按照八元每升油来计算，一万公里油费5600元，每公里五毛六的费用，再加上保养（每个人情况不同，有的人不去4s店保养，有的地方保养一次三百多，那就按照四百来计算。）那么一万公里的总费用6400元，每公里六毛四。这都是比较省油的车才有的表现吧，所以大多数油车的一万公里费用都会大于6400元。 回到油车和混动车的使用寿命，混动车按照厂家要求在4S店正常保养，正常检查，到动力电池的日历寿命终点（和2015年的国家规定相比，现在的电池技术应该上了一个大台阶，日历寿命应该超过八年），享受正常更换电池的权利，到时候又是一条好汉，届时又是至少八年，电车的舒适型应该能一直保持住。而燃油车别说十六年，好一点做工的二三十年也没有问题，但有一个问题，开二三十年的车子舒适性和同年份的混动车舒适性相比，哪个好？本人倾向于混动车，因为混动底盘比燃油车整。
一共跑了7.2公里，燃油消耗0.2升，怎么会是14.5的油耗呢？最近看到后多朋友分享自己的油耗，有的比我的还夸张，我是第一次出现，所以很容易排查出情况，以前是小计里程没清零，一直正常显示，前两天出远门前清过一次零，也正常显示，等回家后又清过一次，总燃油消耗没清零是6.7升，然后到现在只跑了7.2公里，总燃油消耗显示6.9，去旁边（差不多一百多米）充电站充满电回来就显示14.5的油耗，由此判断，一旦小计里程清零后，在一定时间内跑的路程小于某个值，这个软件就会发疯，给你随意展示油耗，不知道出现类似情况的车友是不是这个情况。
5月31日到6月16日（所有公里数内都着开空调） 五月三十一日加油 200元 五月三十一日: 9.7 12度 六 月 九 日: 8.6 11度 六 月 十 一日: 9.6 11度 六月 十 五 日: 4.9 6度 六 月 十六 日: 9.7 12度 电费+邮费=242.5元 目前行驶里程471公里 剩余燃油表现续航258公里 剩余纯电表现续航 89公里 预估总续航818公里 预估每公里费用=0.3元 驾车感受: 首先想要舒适就把能量回收调到中或者低； 其次收着点脚部力量，一不小心就超速了，在高速上和一辆坦克300飙了一下，因为加速快，所以很轻松。 今天一路平均时速125左右跑高速，跑了五十公里，亏电油耗5.1L/100公里 用车维护: 黑色车不耐脏，车漆容易刮，已经买了镀膜剂，只要不镀前挡风就行。 一套门槛条还在路上，必须贴，家里有娃娃，上下车已经磨出一些痕迹。 用车手册中说到平时充电不是立刻用的情况下，一般充到百分之九十以下就行，立刻用就充满，一个月有一次半个多小时慢充。 日常冷车胎压一般2.3。 其他暂时还没有，不管别人怎么看，自己用着舒服就行，但在我这这车的回头率还是很高的。
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