简介：这个人很懒，什么都没写~
王老五910817
这台车是今年3月11日用之前那辆宝骏510置换的，补了1800元现金买的。07款08出厂09上牌的宝马320i，至于为什么买这台车，理由很简单也很暴力。E90一个字母两个数字。 因为有一辆小钢炮了(西雅特Leon2.0T)，所以这台车纯粹是为了圆一个宝马梦。春节期间就考虑到换辆老车，仅限于奔驰宝马。细分一点，仅仅限于奔驰C和宝马3系。看了一圈，中意的只有2010年上牌，一手15万公里的进口奔驰C，由于价格的原因，车商要价36800，一分不少。自己觉得买个老车，用不着投入太多，当然后续维修成本也是考虑的一个原因，哈哈哈。果断放弃。一心一意看宝马3系，只看E90。第五代宝马的灵魂，E90三系，完美诠释了什么叫操控。 眼前这台车一眼相中。3月11日把做生意拉货那辆宝骏开过去置换，看了半个小时，转账1800开走。过户次数有点多，5次了哈哈哈哈。表显119467，当然肯定不准确，不过不介意了。 车子的细节在我上个文章里面说得比较详细，这一篇就不细说了。总之，我爱我这台老3系。哈哈哈哈哈
2024年3月11日，我将之前那台二手宝骏510，置换了眼前这一台E90-320i。补了1800元现金。 这辆07款08年出厂09年上户的宝马320i豪华，底盘代号E90。之前小时候就很喜欢车，知道E90这一代的3系号称操控之王，2.0升发动机虽然仅仅只能爆发出150多匹马力。但是这代3系主打的是操控，动力方便肯定不如同期款325。不过自己家里面有一台性能小钢炮(2.0T西亚特列昂)，所以对这台老伙计的性能本就要求不高。不过圆了儿时的宝马梦。嘿嘿😁 我用不是很专业的话来形容一下这台车带给我的一个直观感觉。这一代的3系，外观方便完爆现在的3系，内饰是我最喜欢的物理按键。虽然10多年的车，外观依旧抗打！操控主打一个指哪儿打儿，50:50的黄金车身比例，过弯道毫无压力。高速时最快跑过150，底盘很稳，这一代的3系方向盘比较重，所以不会担心高速跑偏的问题。 内饰方面，这一代3系的内饰是我买这台车的一个重要原因。因为四个字，物理按键🎹。现在的车大多数内饰就一块大屏，反正给我感觉没有物理按键使用着舒服。 唯一吐槽的就是后排空间。不过也没打算后面坐满，哈哈哈哈😂 油耗方面。拿到车20多天了，综合油耗10.5个油左右。也就8毛多。我不去纠结什么城区高速国道油耗什么的，我都跑了，到现在油耗10.5左右。当然，没有暴力驾驶，这个老伙伴也没有暴力驾驶的命。怕哪天把我扔在路上😭😭 最后，相信就是刷到这篇文章，对这种十几年老车朋友有兴趣所关心的一个大问题。维修保养。我简单说说吧。这个车买回来当天去修理厂看了看，没什么大问题，需要更换的配件也就是些易损件。这个车我买的二手，车商给我一年的发动机变速箱质保。拿回来第二天，车挂D挡不走，挂R挡正常走。后面车商给我换了一个变速箱总成。维修了整整半个月。我拿到车之后，这几天没发现什么大问题，漏不漏，烧不烧机油，之后的文章再给大家说说，到现在还没有发现漏油烧油的现象。 感谢看完我文章的朋友，希望大家至死都保持一颗热爱车的心，也祝愿大家早日拥有自己心仪的爱车。2024龙年行大运！发！发！！发！！！
今年8月18日晚上急匆匆买的，2018年1.5L自动周年庆版本。行驶了65331公里。当时朋友介绍的，花费了35000元。第一眼就被这车颜值给惊艳到，挺喜欢的。简单检查了一下车况就付了款，当天晚上开走。然而接下来的几天时间里，让我对它又爱又恨，甚至到了想退车的边缘…… 提车五个小时后，启动车辆，挂挡一直挂不进去，仪表台现实N挡，一直闪烁。试了半个小时，总算恢复正常。后面的几天里，冷车状态下，启动不了。显示踩刹车挂N挡，如此反反复复了几天，途中换了一套全新的继电器，原厂的传感器，依旧解决不了这个故障。前天回老家，换了螺旋按键总成，总算没有出现太大的毛病。 总结一下这半个月的感受。首先毋庸置疑的是510的外观的确很不错，其次综合油耗在7个左右。高速5.8左右。300块钱的油差不多能跑550公里。高速能跑650公里。油耗这一块确确实实很安心。 车辆内饰感觉很高级，双拼色的格调搭配钢琴式按钮，也给车辆内饰提升了一个档次。 今天刚刚过了户，拿到临时拍照，给爱车洗了一个澡，顺便抓拍下这个瞬间，总的来说，自己很喜欢这个车，很不错。
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