简介：这个人很懒，什么都没写~
BVVD的赛博战狠
第一台车是1930款Willys-Knight（威利斯奈特） Model 70 B型 Saloon，邦妮和克莱德结识，并且洗劫了一家杂货铺，然后开走了这台车。威利斯奈特于1910年开始在印第安纳州生产汽车，1933年最后一辆威利斯奈特在俄亥俄州托莱多厂下线，该品牌便成为历史。70B是威利斯的小尺寸车使用2860mm轴距的底盘，装备一台53马力6缸奈特专利套筒阀活塞式汽油机，这款发动机可以非常安静的运行，深受消费者喜爱。 第二台车是邦妮和克莱德一起吃完饭后开走的1929款福特A型 Deluxe Roadster，他们抢劫了一家破产的银行并开着这辆车逃跑。福特A型车装备了一台3.3升40马力4缸发动机，极速105kph；该车轴距2630mm，变速箱采用一台非同步三速滑动齿轮手动变速箱，主减速比3.77:1，装备了现代的踏板布局、四轮鼓刹、还是第一辆装备安全玻璃的车。 第三幕有两辆车，左侧的黑车是1929款格拉汉姆佩吉（Graham-Paige）612 Special Six，1930款改为了格栅有一条竖直的线，制动鼓比615型更小。格拉汉姆佩吉称得上是当时的“新势力”，1927年道奇兄弟卡车被克莱斯勒控制，格拉汉姆三兄弟收购了佩吉底特律成为格拉汉姆佩吉，该品牌1940年停产并在1947年被凯撒弗雷泽（Kaiser-Frazer）收购，1962年品牌消失。612是车族中最小的，轴距只有2845mm，并且装备一台小排量的3.1升62马力侧阀直列六缸发动机，匹配三速手动变速箱。右侧的是1934款福特V8Tudor，因其引擎盖边上的百叶窗是直的因此这是一台1934款Model40B，装备3.6升85马力V8 16气门双腔化油器发动机，三速手动变速器；该车性能不俗，40B版本极速可达130kph以上，百公里加速（1932款65马力）16.8秒。邦妮和克莱德对这辆车评价很高，还特地向亨利福特写信赞扬，因为这辆车加速快还非常可靠，连续一千英里恶劣路况驾驶中途伴随枪战追车还不会出任何故障。 图四是邦妮帕克与格拉汉姆佩吉612合影。 图五是一辆1933款德索托（De Soto）Six SD，有着分体式挡风玻璃和不规则喇叭。装备一台79马力3.6升直列6缸发动机，轴距2896mm，这款车价格实惠尺寸不大，是当时常见家用车。 图六是一辆1932款别克50系列57型四门警车，有着一台77马力3.6升直列8缸OHV发动机，搭载单 双桶Marvel化油器，变速箱为3速手动变速箱，前管状实心前桥和半浮式后桥，还有四轮液压助力鼓式刹车。 图七是一辆1933款普利茅斯Deluxe PD警车，这款车也曾经和福特V8一样被警方大量采购。该车配备型号为PD1001的70马力3.1升直列6缸发动机扭矩176.3牛米，还有4.375:1的减速比，符合该车对性能的追求。 图八两台车左侧是1931款斯图贝克（Studebaker 斯蒂庞克就是这个牌子）独裁者六号54型商务轿跑，右侧是纳什970。斯图贝克独裁者六号54型是车系的入门车，该车在1929年取得了5万辆的销量，装备70马力3.4升直列6缸发动机三速手动，配有Lovejoy减震器、29寸木辐条车轮、Free-Wheeling（松开油门会以空挡怠速滑行）功能，还有Pilot Ray随动前灯。纳什970轴距只有2957mm，是纳什的产品线里最短的，装备一台78马力直列8缸发动机，三前速后两速变速箱，原厂还有莫海尔内饰（可能是翻毛皮）、时钟镜、前挡风玻璃还有手摇曲柄能够通风。
仰望U8以鼎为设计基础，全车方正周展，适合方形剑型车标，同时加入几个圆形或圆润车标作为比较。仰望适合以下几类： 1.垂直延伸的形状：如长方形或椭圆形图标。这些形状与竖向条纹的方向一致，可以强化设计的垂直流动性，使视觉效果更加统一和流畅。 2.尖锐角形图标：例如三角形或菱形图标。这些图标的尖锐角度可以与竖条纹产生视觉上的动态对话，创造出向上或向下指向的视觉效果，从而增强设计的动感和方向性。 3.线性图标：任何带有明显线条或延伸的元素的图标，如箭头或线性抽象形状，都能与竖向条纹良好配合。这种搭配可以进一步强调垂直或上升的视觉路径，引导观者的视线沿特定方向移动。 4.细长的图标：如笔或火炬形状的图标。这类图标的细长特性与竖向条纹相协调，有助于延伸视觉高度，给观者一种向上延伸或生长的感觉。 图一苏联莫斯科人（Moskvich），图二庞蒂亚克（Pontiac），图三嘎斯（ГАЗ），图四纳什（Nash），图五赫普汽车（Huppmobile），图六格拉汉姆佩吉（Graham Paige），图七斯图贝克（Studebaker），图八哈德逊（Hudson）。
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