简介：这个人很懒，什么都没写~
小彭5194
新宝骏的“出游利器”，轴距2米7可远程控制，不足7万还高档相比起欧洲的旅行车文化，国内的旅行车市场要多了一份理性，因为人们在向往诗和远方的同时，还要有着柴米油盐的担当。在之前，虽然不少人向往旅行车，购车时会给旅行车留一个备选位置，但无奈的是，国内旅行车市场里，可选车款太少，进口车型的价格又偏高，消费者“囊中羞涩”的情况下，就只能暂且放弃选择旅行车了。但今时不同往日，国内能选的旅行车已经渐渐变得丰富起来，今天小编就来介绍一款最新上市的国产旅行车：新宝骏RC-5W。新宝骏RC-5W，是新宝骏品牌的第一款旅行车，在前不久正式上市了，7.28万到11.28万的售价区间，符合大部分消费者的购车需求，现在购车还可以享受至高10000块的现金优惠，不足7万的起售价可以说是给消费者很大的购车福利，而除了价格足够实在，产品力上面表现得也很惊喜。在外观设计方面，新宝骏RC-5W保留了家族的辨识度，又具备旅行车一定的格调。在前脸设计上，家族式的“星际几何”的语言出现在该车上面，搭配分体式的大灯，看一眼就可以知道这是新宝骏品牌的车型，精致感也是很强。最有格调的就是旅行车的侧面设计，虽然这是新宝骏第一次设计旅行车，但设计的实力很高，偏向于硬朗、优雅的风格，有别于奥迪、沃尔沃那样的运动感；而且比例拿捏得也很到位，看起来很舒服，还营造出悬浮式车顶的风格，为整车增添不俗的美感。在内饰设计方面，新宝骏RC-5W富有设计感而且高档，设计感主要表现在车内的细节运用了大量的几何元素，像双幅式的方向盘，方正的中控屏幕，层次感很强的中控台，时尚气息很强。而高档感主要表现在用料，车内采用了大量的软质材料，还有钢琴烤漆的装饰，营造出了超越同级的那一份高级感，实车的体验也是很出色。在配置上还标配胎压监测、倒车影像、大灯延迟关闭、外后视镜加热灯等功能，低配车型就很够用，还有无线充电、座椅记忆等越级配置都出现在高配车型中。当然，最值得一提的还是新宝骏RC-5W标配新宝骏车联网系统+10.25英寸的中控大屏，具备丰富的智能科技，可以直接说出指令实现语音控制功能，比如说打开天窗，系统可以精确识别然后操作。还可以进行远程车辆控制，通过手机APP可以远程控制车辆的功能，像在大热天出游，可以在每次出发前远程开启空调，上车前就可以享受到一个舒适的温度；还可以实时查看车辆位置，车窗天窗关闭信息，可以说非常的实用方便。
能开创中国旅行车文化的RC-5W，真是“瓦罐”迷们的福音？家用还看SUV？这旅行车顶配不到12万，吃92号粗粮，还来自大厂对于仍然保留激情的80、90后来说，如今他们可能正面临着人生中一个重要的抉择。一方面是自己对于驾车乐趣的追求，另一方面则是肩负起一家之主的责任。然而，绝大部分车主，都无法忽视家人对于“大车”的追求，以至于最后都选择了毫无驾驶乐趣可言，但是功能性较为突出的SUV车型。那么对于现在的消费者来说，家用车是真的更适合选择SUV了吗？答案当然是否定的。因为车圈内还有着一种非常均衡的车型，它就是旅行车。而不难发现，近几年越来越多的厂商，其实在国内市场也开始试探性地推出旅行版本车型，但主力军仍然是BBA为首的豪华品牌，不仅定位高端，价格也同样昂贵，这也使得国内旅行车市场，一直没有什么太大的起色。然而如今终于是有好消息传来了；在今年8月份，新宝骏正式推出了一款旅行车——新宝骏RC-5W，官方指导价为7.28-11.28万。那么作为首款十万级国产旅行车，新宝骏RC-5W能否开创中国的旅行车文化呢？当然谈及中国的旅行车文化，首先还要追寻旅行车文化到底是什么？而这便不得不提及欧洲市场，其中来自捷克的斯柯达，不仅是世界上历史最悠久的汽车生产商之一，也是世界上最大的旅行车制造商。从1923年开始，斯柯达便在原有轿车的基础上，造出了第一款旅行车L&K type 100型汽车，至今也是发展出了8种Combi车型。其中斯柯达明锐旅行版，便是欧洲市场最受欢迎的旅行车，其销量已经占据了总市场份额的21%。
#6款MPV主动刹车横评# 动态车对车环节 新宝骏RM-5表
放弃轩逸提RC-5，发动机带T，10万多落地，还是台轿跑10万多提驾驶者之车，配1.5T带通风+加热，掀背造型比思域帅多了之前我一直开的是一台帝豪，那台车还是我刚参加工作的第二年买的，如今它已经服役7年。虽然它是我的第一台车，我对它有一定的感情，但它确实是太老了，也到了该淘汰的时候。因此，一个多月前我就在选车，预算10来万，多出一到两万也可以接受。当时我自己看的车是销量很高的轩逸，但后来朋友给我推荐了新宝骏RC-5，经过对比，我最终入手了一台顶配的新宝骏RC-5。一开始我钟意轩逸的原因是口碑好，毕竟我身边开轩逸的朋友也不少，而且新款轩逸外观也不错。不过，实际了解时我觉得轩逸的配置有些低、动力也老旧、不强，并不是我理想中的车，所以放弃。而朋友给我推荐新宝骏RC-5后，我就去店里试驾了一下，当时销售人员还告诉我新宝骏RC-5具有先享价，所以我的顶配车型落地也才10万多。上上周我的新宝骏RC-5正式提车；开了10来天后，我对新宝骏RC-5也有一些感受，下面我就和大家分享一下。我想换掉帝豪的部分原因是它的外观太显老了，虽然我已经30岁，但我总感觉帝豪是40多岁的大叔开的。而新宝骏RC-5的外观则年轻很多，轿跑的身段也很具运动感，且显年轻，我觉得是比轩逸更好看的，它的掀背风格更像思域这种轿跑。并且分体式大灯也很吸睛，在停车场里我一般一眼就能看到它，而且新宝骏RC-5大灯还是LED光源，夜间照明效果也不错，感觉它比思域还帅很多。
中国量产车顶级性能赛事CCPC的冠军新宝骏RS-3 1.5T
七夕开什么车？想表白的开新宝骏RS-3，不敢表白的坐新宝骏R
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
