槐序的十七：有没有跟我一样纠结的车友 96年，第二辆车，增购或置换均可，有商务需求

用户688215530956：有没有人觉得m9的油漆不好看，漆面反光颗粒感严重，就像很粗糙的样子

遇见贻然：问界Ⓜ️9的带灯的#电动踏板，这个得安排上。#问界m9 #电动踏板加装 #问界M9改装

秦时明月_1987：我提的是问界M9增程Ultra版，望舒杏内饰，车漆，轮毂，电池都没选。提车五天了，个人感觉需要提升的地方如下：车漆漆面侧面看有云纹，前机箱盖和大灯接缝处钣金缝隙稍大，做工方面还有提升空间。投影和前排座椅不能联动，每次我想打开投影还要跑来跑去调整前排座椅位置，有点不方便。三排座椅放倒的时候不能和二排联动，要先调整二排座椅位置，不太方便。感觉惊艳的地方是主动安全做的太棒了，开了300公里，很多次都会嘟嘟嘟的声音+安全带勒紧提示，回过神一看，原来是后面或者侧面车辆或行人离我车距离近了，极大提高了行车安全性。今天去上牌的时候，倒车出去，突然给我刹停了，当时我不知道咋回事，回看行车记录仪的时候发现车正后方有个人在那站着，离他大概不到一米的时候给我刹停了，我开过已安全著称的沃尔沃，我个人感觉M9最起码主动安全这一块目前做的比沃尔沃要好。再好的车咱也没开过，揽胜和570开过，我个人感觉驾驶质感不输这两个。车机非常丝滑流畅，现在我还没有接到NCA推送，期待NCA。

灵巧海洋pu6：理想回应降价信息屏蔽老车主

用户6861177142286：大家选车的时候看颜值吗？

XDavid：增程版，高配，选了22寸轮毂，雅丹黑配色，杏色内饰，超顶配。1月下订，预计4月交车，已交5000小订5000大订 现在转去买仰望了，原价出订单

懂车帝原创：问界M9过限宽门，还能遥遥领先吗？#问界M9#智在必行 #5款旗舰车型智能化横评

幽默微风Gal：作为一名合创V09的真实车主入手这台车也有一个半月了。春节小长假跑了一趟4000公里的长途，到现在共行驶了8000公里左右。对这辆车也算有了一个初步了解，简单谈一下用车心得也给关注这款车的朋友一个参考。就我而言V09带给我最直观的感受就是一个省字，当然这是和我的大众途昂相比。我的用车频率按家用车来说算是比较高的，一年行驶大概3万公里。95号汽油8块左右，百公里综合油耗10升，一年下来加油费用得两万以上。充电的话往多了说也就是油费的三分之一但算不了太准，因为家用电、公共充电桩、高速服务区充电桩的电价差距太大。其次就是操控的便利性方面纯电车型确实比燃油车更加简单方便，辅助驾驶也更高级一些。舒适性配置也是完胜。毕竟这两款车的价位差不多，车身尺寸也接近，但在狭窄空间停车或低速拐弯抹角方面合创V09没有途昂灵活。因为V09的A柱盲区太大了，这个应该也是MPV和SUV的区别吧！入手这台车之前在网上对新能源车型也做了不少功课但得到的结果是褒贬不一。尤其是车友群里的讨论更是两个极端，足以让初次购车的小白无所适从，所幸咱也是驾龄三十年的一名老司机到没有懵逼。经过对竞品车型逐一比较筛选（包括参数配置、静态体验、动态试驾等）最终选择了合创V09这款车。初期把腾势D9、小鹏X9、极氪009、合创V09、传祺E9、上汽大通大家9等九字辈包括岚图梦想家悉数列入参考范围。那时理想MEGA还未正式公布价格，小鹏X9刚宣布上市接受预订 。试驾了腾势D9、合创V09和岚图梦想家，其它的都是静态体验都没有让我产生试驾的欲望。然后在采用排除法最后一锤定音，（当然是在家庭成员一致投票后所产生）。首先被排除的是理想和极氪009，因为咱的购车预算在40左右，理想和极氪009远超预算，和其它40万级别的根本算不上竞争对手。但说实话就算都是40万元级别我也不会考虑这两款因为按我的审美颜值都不在线。接下来被排除的是腾势D9和岚图梦想家，虽然腾势D9拥有所有对比车型中绝对的销量优势（其实绝大部分都是混动车型，纯电的也很少，能见度也非常低）。岚图梦想家采用的双叉臂前悬和全铝合金底盘用料以及四驱双电机带来的是优秀的驾驶体验和操控。但这点优势并不足以打动我，因为我看重的是更长续航和充电速度。不巧的是这两款车都不具备，因为这两款车都是22款老车型，采用的还是老的400伏充电平台，电池容量也不够大续航里程对于我来说也不太够用。据说24款都要上800V高压平台了。接下来就是小鹏X9了，说实话虽然备选对象不少但对我来说根本不存在选择性难题，都是果断排除，就是到了小鹏这里稍微考虑了一下，因为毕竟小鹏的硬件配置是显而易见的，都是采用的800V高压平台，而且全系配备空悬和后轮转向还有比较牛掰的智驾系统。但经过仔细比较最终还是颜值打败了小鹏，在我看来小鹏的外观给人的第一印象不能说是丑而是太科幻和前卫。对于大多数审美观比较传统的人来说接受它还需要一个过程。还有两点就是虽然在车身长度和宽度上小鹏略有优势但在高度上比合创足足矮了十几公分再加上溜背设计让它在气势方面大打折扣，完全看不出中大型MPV的气派，还有小鹏的内饰用料和做工可以说是科技感过之高级感不足。再有就是小鹏X9的长续航版本对比合创V09的长续航版还是少了60公里，最后剩下的是传祺E9和大家9，E9没有纯电直接排除。根据我个人的用车需求权衡之后最终还是选择了合创V09。有的车友会说了和创这个品牌影响力不行，销量上不去有倒闭的风险。什么售后没保障、车不保值这种说法甚嚣尘上，但我认为只要车子质量经得起考验其它的都不重要，当然车无完车没有一款车是十全十美的，真要有的话论坛就没有喷子和吐槽的了。衡量一款车的好坏当然要看它的口碑，V09这款车的口碑在车友圈里相比其它车型还是不错的。到现在为止我这台车已经行驶了8000公里，除了提车第三天出现了一次车子不能启动经售后检查是小电瓶亏电导致，充了一下电解决，原因是车机没有设置成启动后自动给小电瓶充电状态。除此之外没有出现其它故障，当然别的车友反应的导航反应迟钝和音量忽高忽低这些我的车也存在。但随着软件升级这些缺陷都能够一一解决。我对合创V09的用车体验还算比较满意但对合创的营销模式不太理解，宣传力度太弱、媒体报道太少、很多车评人在对比报道同级车型时都没有把合创V09列入其中，难道是因为没有拿到广告费或是太孤陋寡闻？亦或是各大股东都顾自己的亲儿子而忽视了合创这个干儿子了？这方面阿维塔就是例子。在新能源车型竞争进入白热化的这个时间节点各大厂家都在八仙过海各显神通，姜太公钓鱼愿者上钩的销售模式还能够行得通吗？希望厂家重新审视自己的营销模式。另外尽快丰富产品线增加混动和四驱车型。毕竟混动才是走量车型。虽然纯电是趋势但现在的用户观念远远落后于新能源的发展速度。不论哪类车型选择余地都很大，没有最好只有更好，适合自己的就是最好的

伊说车吖：华为鸿蒙智行——傲界MPV，据称百万级价格，计划年产量35,000台，也就是月销量在3000以上，大家觉得这款车能成功嘛？

电动兄弟：理想mega大定数终于出来了？#理想mega #电动兄弟

新一来了Talk：为何华为只搞增程抛弃插混，真的没技术做吗？背后实情看懂人不多

用户1415290150845：没怎么关注过这个车，想请问一下这个品牌为什么被吹爆

珠海阿甘生：地库偶遇理想MEGA，你说理想好好卖车就卖车，怎么宣传起房来了，刚看了理想发的，什么大家庭的客厅、大家庭的卧室、大家庭的影音室、大家庭的书房、大家庭的活动室… 不过不管怎么样，这辆车还是有可圈可点的地方：理想MEGA 是纯电 MPV车型，搭载理想- 宁德时代麒麟5C电池，可实现充电12 分钟续航 500公里。车辆应用双电机智能四驱系统，通过正向底盘研发，搭载前双叉臂式独立悬架和后H臂独立悬架，并配备理想魔毯空气悬架™3.0。我估计驾驶性和舒适性都将比油车或者混动的MPV车型好。 你们觉得呢？

天和Auto：小鹏陆地航母谍照曝光：采用六轮驱动，预计售价70万元起

用户6966958568456：岚图梦想家还有很长的一段路要走，我是跟风买的，两个朋友加我一起买了三辆，说实话我对这车不满意，已经后悔了，车子那么大空间却很小，中排座椅做的不够大也不够舒服

用户5433630767724：20年的车，被酒驾追尾，修车要多少钱？ 肇事司机下车说要1000块私了，后面又说2000，我直接报警了

大逼斗子：看看什么装配工艺，方向盘都装反了，让我怎么开，请车友们帮帮我！

科技车咖：之前让极氪009A柱封神的追尾大卡车的事故让腾势D9复制了~ 之前极氪009追尾大卡车，单靠A柱抗住了巨大冲击力，把货车车厢尾梁切开，让极氪009一战封神。 今天腾势D9出了一起差不多的事故，偏执追尾大卡车，A柱也接受住了考验，没有任何弯折，将大卡车的尾梁撞弯。 仔细看下，腾势D9唯一不如极氪的就是此次碰撞不光A柱受力，前脸包括防撞梁都跟货车轮胎碰上，一定程度上分散了A柱的压力，由此可以猜测D9的A柱受力可能不如009的大。 但是有一点D9表现比009好的地方就是D9安全气囊正常打开，加强了对驾乘人员的保护，而009在碰撞的时候气囊没有打开，有点减分。 不过整体看两台车的表现都非常优秀，远远超出我们对自主品牌的期望。由此可见自主品牌在造车方面的巨大进步，在安全方面已经媲美合资和进口，甚至还有超出。

乘风破浪的原野4x3：我觉得很香

繁星春雷：5m左右车长，7座，20w左右，这种车子还真没啥可选的啊，求推荐

岚图高高：首付50%，半年后可一次性还清

康擎：【车辆款型】：2022款 腾势D9 DM-I 970 四驱旗舰 【指 导 价】：44.58万 【出厂时间】：2023-01 【上牌地点】：嘉兴 【上牌日期】：2023-02 【车辆状态】：有抵押 【排 量】： 【车外内色】:蓝外米内 【真实公里】：2.6万 【过户次数】：0 【保险日期】：2024-02 【车况情况】：右前车门做漆 【预计投资】：0 加装前排电吸门，方向盘加热，前排座椅按摩

传祺E8：黑马干到前三甲了，算上大哥d9,应该也是第三了，比日系神话塞纳也仅少了100多台。 好车就应该被更多人知晓，拿到车也有一段时间了，说说几点体会。 第一点，空间是真的大，五米不到的车身，能够容纳三排七个座位，一米七五左右的身高，调整完驾驶舱坐姿后，第二排留出两拳的腿部空间，第三排仍然有两拳的空间。二排到三排的中间过道大概有将近20公分，而且支持左右横移，可近可远，拉进方便照顾家人小孩，调远方便进出二三排。第三排坐垫是折叠可隐藏式后备箱，平时可以隐藏至第三排下面，形成的一个平面深度有大概一米55的纯平空间，小孩子和身高不高的女性可以直接躺后备箱，就问你牛不牛 。大四座模式下，第二排也可以168°近乎躺平在座椅上，边听音乐边按摩，真的很享受。 第二点，动力是真的强，零百加速八秒多，作为一台两顿多重的七座MPV，实力相当强劲，动力随叫随到，一点不拖沓，比我之前开过的传祺M8,GL8之流强的太多，难怪人家说用了电车就再也回不去油车了。 第三点，省是真的省，插电绿牌目前能够免交购置税，这里省了大概就是两万多，纯电通勤充电一次大概有150公里左右续航，电耗一般在20左右，折算成油耗一般也是6个左右。一年开一万公里，大家算算有多省，和加95的油车比起来差距简直不言而喻。 优点说完，下面是槽点。 第一，缺乏前雷达，有点不习惯，安全配置不该少。 第二，副驾通风加热缺失有点不应该。 第三，速度跑起来后胎噪偏大，要全车能上隔音玻璃更完美。 第四，和新势力早车相比，智驾系统有待加强，毕竟以后智驾车才是主流。

佳伟喜出行的D9：你羡慕别人50岁开埃尔法，那你会不会羡慕我30岁开腾势？

清新星空eVc：【购车经历】 谈好的地板和五万积分都送，后来销售又不认了，很无语。 【最不满意】 交钱前什么都好谈，交了钱就不认了。 【油耗】 纯油的话应该最少9个 【续航】 续航太虚了，电续航和油续航最少打五折。满电满油最多600，没有宣传的1200。 【销售态度】 不满意。