简介：湖南义雅
海德拉之怒
📒等车日记 💰晒晒价格 我一个标准的海带 在海外十年的经历加上回国后的创业经历使我看清了很多东西，回国前我喜欢的是凯迪拉克与奔驰，在那个不关心油耗的国度，凯雷德一直都是我的最爱。回国后我买了一辆奔驰a作为我公司的腿。不过截止今年四月份，我的奔驰进了无数次ssss店，高速上熄火两次。在我和ssss店沟通的时候，他们竟然威胁我，甚至报警尝试带走我。在这种情况下我对奔驰失去了原有的热爱。选择新的车款。wey 玛奇朵/摩卡，吉利星越L，比亚迪宋plus dmi 都在我这次考虑范围之内。预算还是20万左右，在结合我的现状，我下了订单宋dmi 加入了等车的行列（至少我不是光说不做的喷子）前两天我老婆问我关于等车四个月的事情，我只告诉她要客观的看到这个事情，如果在这个等车阶段看到了哪款真的中意的车，那可能我们和比亚迪宋dmi无缘而已。现在网上好多都在说比亚迪垃圾的帖子，每一个我都看过，比亚迪车友圈里的问题几乎每个我都看了。说点自己的感受仅代表个人（不怕喷，要来的随意） 网上至少有一半喷子喷的是等车，等了几个月，等了多久，其实每一个订车的人心态都一样，大家都想拿到自己的车，毕竟订金已经交了，代表了我们的诚意。我们也希望比亚迪在交付过程中体现他的诚意。不得不说比亚迪ssss店在处理交付的过程中出现了这样那样的问题，这是真实存在的。但是这和比亚迪品牌无关，就好比奔驰的ssss店威胁报警抓我和奔驰本身质量不过关是两回事。那这些人为什么还要喷呢？第一，他们没有更好的替代品牌，确切地说没有类似的竞争产品。第二，他们希望更高的回报或者补偿，而这个明显比亚迪是做不到的。其实还有各种各样的原因，归结于一点，占便宜。很多人认为自己占了比亚迪或者车市场的便宜，花了二十万会有三十万的面子四十万的配置等等等等。正是这种人的存在导致了现在的主流差评。关于ssss店态度差，至少他们还没差过奔驰吧，没报警抓你吧，你们这些人应该感到庆幸，比亚迪还不是奔驰。 在此情况如果比亚迪可以扩大产能，他会么？我认为不会，作为一个逼近9000亿的公司，他们不会只看现在，而在于长远的规划。生产线也不会因为现在的短缺而增加，就算没有芯片荒，这个状况也只会缓解而不是解决。扩大产能是未来市场的需要而不是现在的需求决定。所以换句话说，要不耐心等，要不这个车和你无缘。 再说车质量问题，我看了好多，这些都是我们这些准车主需要注意的，非常好。不过哪个品牌都会出现这样那样的问题，我的奔驰发动机ssss连问题都找不出来，跟比亚迪是没区别的。只不过如果比亚迪能够更加认真的专注品控，我相信愿意等车的人还会继续等。
提问1系x1只要不坏，车还是好车，毕竟20万价值在那里，但是长期开或者保值比起来三缸还是没有四缸有优势而且宝马入门级车零整比高维修贵。。。可以卖，但是你要看对比车都考虑了哪些
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
