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懂车知识库：安全配置不仅丰富，更是全系标配，解析RAV4荣放的智行安全系统

汽车Hero：陆地巡洋舰有望回归？全新兰德酷路泽LC300实车图曝光

SamSub：为了让家里人坐的舒服点，一直想把开了5年的GLC换塞纳～今天去试驾了一下感觉很不错就是加速的时候发动机声音有点大～空间没得说～动力感觉也足够用～车子真的是大，销售是朋友，推荐我买尊贵版足够了，我自己想买至尊版～纠结

懂车帝视线：新车 | 售价210万，曝雷克萨斯LM 350国内实车，搭载3.5升V6+8AT动力

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overskill：销售说有员工内部价，奇骏全系优惠4万大，还没去店，估计能到5，能买吗？

KuAnG.Y：我想问问广发雷凌车主，我这个是哪里出了问题，油耗有点高了

行车视线：赛那姊妹车型 一汽丰田GRANVIA申报图曝光

小陈8ab：三缸的，本人以前修过四年多车！对比了1.2T，呵呵…打开机舱盖一看，还是三缸吧！为什么四缸机头比三缸还小了！所以没必要！为了省一万多块，对我来说其他配置都可有可无！果断低配！开了一年了去年三月份买的，八千多公里，油耗5个左右！日常妥妥的，可能你会说抖！我只想说几年后六缸也抖，也为了保养便宜些…能省就省啦！来喷我吧，我陪你们喷子们！

半路色彩A：本人00年，在理发店工作一个月三千左右工资，但是我想买奔c260l，本来像我这种穷人是不敢奢望的，但这一切得从去年过年说起。 我们家普通人一家，本人高中辍学出来打工有四五年了，刚开始父母说让学修车，学了一年半被各种欺负，承受不了离开了，后来自己选择了美发至今三年了，说实话干美发的人都比较攀比虚荣心严重，我感觉自己也被同化了，当时看店长身上只有三万就去提了奔c260l，贷款了三四十万好像，但是车好看啊羡慕啊，朋友圈天天各种炫车，有时带我们出去兜风，太喜欢了，从此就埋下种子了吧，所以我就喜欢上这款车了，此生必须要拥有它，但为什么我一个月三千工资敢买c那，因为去年过年亲戚吃饭时听他们说我才知道，我父母在工地一年能挣三十万左右，好家伙，这不得整个奔c？再说他们只有我这一个儿子，怎么也得给我整点钱吧，而且这么多年肯定有不少存款，今年必须整个奔c让我在店里涨涨面子，冲了

比雅迪一颗忐忑的心：从丰田荣放双擎到本田CRV锐混动再到比亚迪宋PLUS DMI，我的期待

梦想如雾：第一次保养后上高速，电量六十，油量七百，发动机剧烈抖动，嘶吼无力，强制保电七十无效，五十公里掉到30%，现在在服务区充电，不敢走了，我第一次真正后悔买这车了，我怕死（直接放车牌出来，杠精勿扰）

用户6171010628191：交定金时一定要把提车时间写在内，不要像我11月20号交的定金，今天打电话告诉我还没生产，还在排产！

酸辣土豆丝386：想购车的时候刚好换代了，第一时间打电话给当地4S店说没有19款库存了现在越看凯美瑞越好看，亚洲龙车头太丑了，像个大头鱼

车说会道：雷克萨斯ES：是真的豪华，还是又来“割韭菜”

Ecar车委会：英菲尼迪全新QX60公布售价45～66万元，王力宏助阵

用户2633735070662：刚跟4S销售总监聊天，他对于啥时候到车一问三不知，年前提车遥遥无期。退订了，买理想去

网通社：什么车价格不贵、舒适、好开、跑得还快？全新荣威RX5 MAX来了

愚弱自大：今天上午刚试驾了领克09MHEV的中配车型，试驾路程包含了城市普通道路和一段高速公路。作为16款卡宴和17款宝马740Li豪华四驱版的双车主，我来谈一下这次的试驾感受。 老规矩首先给结论：领克09绝对是一台好车，在30万元区间内综合素质我想很难有敌手，很多分项我认为可以匹敌40-50万元区间的车型。 具体来说： 1.整车NVH 素质很高，禁止时基本隔绝车外噪音，可以媲美7系。50以内都很安静，50以上来自底盘的胎噪声有显著提升，但只是明显却不恼人的程度。 至于嗡嗡声，那是大尺寸轮毂快速转动时的声音，21寸轮毂的7系在90以上时嗡嗡声甚至比09还大，但这种声音并不恼人，而且基本会被胎噪声覆盖。发动机舱传递的噪音在车热以后优于卡宴，稍弱于7系，但是卡宴的发动机声音虽然大但明显好听的多，我想这是这台车的调性（09冷车启动后一段时间内发动机声音很大，明显大于卡宴及7系很多）。风燥控制的非常好，我认为和卡宴一样好。120以内综合感受三辆车NVH排序是： 740Li<领克09<卡宴。 另外大家关心的二三排共振问题，可以明确的说：没有，整体噪音会比第一排稍大一点而已。 2.底盘调教 之前一直听说领克善于调教底盘，这次也是刷新了我对国产车的认知高度。整体感受就是：软硬适中，柔中带刚，充满韧性。过细碎不平的路面时基本可以过滤干净，但是你会感受到压过了不平的路面，过井盖凸起和减速带时，弹跳很小很有韧性。作为SUV而言，我认为09舒适性比卡宴好，底盘的整体感弱于卡宴，带空悬和整体转向的740Li仍然是底盘最强的。我认为09的底盘素质和我之前开过的A6L比毫不逊色，绝对强于新款汉兰达，和试驾过的林肯飞行家比较，我更喜欢09的调教。 3.驾控感受 粗略20分钟的驾驶并不能100%体验，但我认为09是一台很容易上手的车，方向盘初段虚位和740Li一样多，可见其调教偏向舒适，指向反馈速度弱于卡宴和740Li但差距不大体验不错。高速路上高速过弯侧倾小车身姿态给人信心很足。 4.高科技配置 毫不夸张地说作为最新发布的车型，09在科技方面的配置吊打卡宴和740Li，语音控制给人印象深刻，并线时，如果测后方有来车有蜂鸣声提醒，其他的配置没体验到，但这台车让人有想玩的冲动。 最后总结一下，09绝对是目前30万元区间的国产车的天花板，综合产品力优于同价位合资车型，整体实力可以上探到40-50万元车型区间。作为有十几年驾龄的老司机，先后开过别克凯越、帕萨特、A6L、C63、卡宴、740Li， 我认为如今的汽车工业已经今非昔比，国产车的素质已经发展得很好，百万元的BBA行驶素质也就如此，抛开品牌附加值不说，国产车的产品力已经具备让我选择他们的理由，如果在耐用性上也有等比提升的话，那就更完美。就像当年的家电，电脑，手机，我想中国制造的汽车也将在未来屹立世界，最后说一句： 民生75万岁！

车界V：车界观察：销量接连下滑，一汽丰田亚洲龙会步皇冠的后尘吗？