简介：这个人很懒，什么都没写~
女神老虎
代工DS9的宝能工厂停产了，是真的吗？
23款前风挡加热简配了吗？强烈建议恢复该细节配置，北方大雪天真的需要！！！
标雪最新1.6T高功发动机配备旗下车型不少，到现在使用最长也有4年左右时间了吧，烧机油吗？
法系车的保费是不是一直很贵啊 家里用了11年C5的保费比用6年奥迪的保费都贵。 大家聊聊你们DS9的每年保费情况
2012年C5（2.3排量）老车主 租用车型：DS9 里沃利版 试驾天气：晴 试驾里程：150公里，90KM高速、40KM山路、20KM市区 试驾地点：云顶山 试驾感受： 1.车辆外观：白色DS9的外形设计没的说，很棒！骚气的大灯，更多时候是给别人看的。 2.车辆内饰：中规中矩，没有体验到歌剧院的奢华。座椅还是很舒适，海绵是有韧性的那种“软”成都很热，座椅没有通风，没能体验通风带来的爽快。车辆顶棚都是黑色的，个人不喜欢，还是浅色的好，不压抑。 3.车机系统：没时间摆弄，没有发言权，carplay carlife；对我来说手机互联映射用着很方便了。 4.音响系统：因为不是歌剧院，全程没听音乐和歌曲。 5.动力系统：1.6T排量，功率和扭矩只能说是够用，比老C5强些。低速阶段加速性能一般，中高速提升尚可，比老C5强些；高速跑150-160KM/h比较轻松，车速80KM/h以上超车动力尚可，比老C5强些，超车信心不能与某些2.0T发动机动力相比（毕竟排量只有1.6T）。超车时发动机嘶吼的声音很清楚传入车内，相比老C5动力强些，咆哮的声音可以接受。全程空调，对发动机动力有些影响，春秋时节用车，动力能稍微改善些。 6.传动系统：8AT变速箱很听话，高速100KM/H速度超车，档位降到D4；正常驾驶，100KM/h左右就可以升到D8，总体来说还是比较平顺，相比6AT降速到40-50KM/H的偶尔顿挫，已经改善了很大了。 7.底盘系统：山路驾驶，车辆给的信心还是不错的，过大于90度的弯，车的悬挂支撑性还是不错的，相比老C5的底盘悬挂个人感觉还是差点儿，可能是试驾，还没达到人车合一的状态，或是没有魔毯悬挂加持，或是……；在下山路的一个弯，我居然把车开的响胎了。高速上底盘系统没啥特别的感觉，跟我的老C5相比不差就很不错了。 8.刹车系统：刹车很线性，典型的法系调教，跟老C5刹车的感觉很像。 老C5用车情况: 开了11年11万公里的C5现在车辆没有任何的疲态，车况良好，1年1万公里换1次机油。C5在22年更换了一个左前轮下摆臂的一根支撑杆，大概一百多块钱；更换过右前玻璃升降机总成（索赔没赶上，4S没通知），我的老C5除了首次免费保养去4S店，后续保养都是在修理店做（从雪铁龙出来维修技师开的店），比较专业。 新DS9试驾感受： DS9没有想象中的那么惊艳，总体来说车还是很不错的，我的同事也是这个感觉，但一说到DS9的价格，眼睛向上翻了两下。无妨，因为DS9不是他的菜。 彩蛋：下山路，全程追着一台宝马X1跑（紧盯，就是不超车），把X1追毛了，在山路上左摇右摆的。
DS9这是哪个车漆颜色啊
直营后，9歌剧院版还能30以内落地吗？
提问北京DS店啥时候开业啊？
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