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2023-01-23
2022-12-28
#iX3用车感受分享4月最后一周提车，炭黑粽内创领，能有一个半月了，开了小2000km 能耗马马虎虎，开始对电车不熟悉，能耗在16.6-16.9吧 现在平时开车B+Eco Pro，适应还不错，快速路自适应巡航 最满意的也是自适应巡航，非常好用，高速还能自动变道 后来逐渐熟悉了之后，可以开到430（计算值：已经行驶里程+表显剩余） 行驶感受上跟自家三系比的话有些拖沓，没有标轴三系来的干净利索，但是比X1的品质可不是好一星半点了，这也是为什么卖X1买iX3的原因之一，虽然X1空间真是大，同级别没对手，甚至向上吊打，X1车友莫说我叛敌了 网友们遇到的刹车异响，我也遇到了，因为三系也有同样问题，也就没在意，开过一阵子就好了 吐槽的一点，也是最不满意的一点，内饰味道超级大，超级大，超级大！熏的我都迷糊…甚至比三系提车的时候大！就不能学习一下Volvo？ 再谈谈大家经常提及所谓的油改电，本人理工男一枚，对车有一定兴趣，并对目前宝马车型有丁丁点研究。目前X4/X3/6/5/4/3系属于CLAR平台，也就是Cluster Architecture 集成了内燃机、插电混、纯电以及性能等车型；X1/X2/1/2/MINI属于FAAR前驱平台，同样也是集成了内燃机、插电混及纯电等车型。所以人家宝马在开始研发的初期就已经考虑了兼容，怪只怪宝马并没有很好的做宣传，很少有人知道或者提及。所以，咱们的iX3并不是油改电 以上只是自己对iX3的浅显理解，有不足的地方欢迎大家指出 📉能耗分享 💔爱车吐槽
2022-06-05
2022-05-28
2022-04-28
没有更多了～