简介：美女爱好者
住在台湾岛对面
牵引资质本身就是伪命题。在欧洲大多都是轿车作前车，没有任何问题。简单问题复杂化。
不得不说有的驾驶员开门很大意，门边缘总是把别人车门给磕碰了，所以设桩子也许是无奈之举吧。
胡子哥漫游记：遇到别人乱占你的车位，是堵住他的车辆还有其他更好的方法
越来越宽是为了适应速度提升的要求，随着宽度增加，高度同时下降了，重心低了，风阻小了，速度才能提升，安全更有保障。
#开车的人,最怕审车,每年如此,你们有这种感受吗?# 不是最怕，是最烦。作为私家车，这种审验完全没有必要。即便经过年审，审车机构也没对车辆技术安全负过责。不负责任只管收费，这是能算服务吗？
#取消私家车年检呼声这么大，估计什么时候能实现你怎么看# 这个跟春节假期延长的提议会是一样的结果：多少次回头，假装没看见，假装没听见……
还有一件应该呼吁的是，中置轴旅居挂车应该悬挂蓝牌，而不是黄牌。因为这涉及到按什么类型车辆管理的问题。既然属于轻型车辆，就应该与重型货挂车区别开来。这样在年检省也可以更加简便些。
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