青涩晚风7k0

李老猫说车：领克07 EM-P正式上市，纯电续航126km，售价16.98万-18.98万

车圈小隆哥：大意了！海豹荣耀版上市，仅指导价下调！配置没有升级？

港漂漂深圳：独家，2月份比亚迪海豹全球零售销量统计： 中国大陆，678辆 中国香港，426辆 澳大利亚，619辆 泰国，302辆 法国，202辆 巴西，611辆 新西兰，13辆 能查到的暂时就这么多。不知道是中国人更懂车，还是外国人更懂车？ @向北不断电

气死所有键盘紥：800v快充没有，激光雷达没有，加速机也没有同等价位好，唯一可以比的也就是颜值了，但是对于普通人来说，一辆20几万的车真不是随便拿的，这个配置还好意思炫耀卖了27000辆，不出荣耀了，为什么比亚迪这么自信啊，要不是极氪007的怀挡接受不来，真的就买了，

新车评：无框车门+插混，领克07 EM-P给比亚迪汉当头一棒？

凉橙很烦恼：今天，天气冷胎压215，今晚打到了245，开着开着250，会不会爆啊

noils：看了极氪001的神行电池版本，实在是震撼，这车也是磷酸铁锂电池，充电不到12分钟，还是10%到80%，那30%充到80%岂不是10分钟不到？比宋L贵了不到2万，两车配置差不多，车还大很多，电池也大不到8度，后座也更宽敞，选装底盘升降悬挂，我看宋L有压力了，价格至少得再降个1万以上，保持3到4万的价格优势，可能还能稳住销量。 拿001神行电池四驱版和宋L四驱版比，多了1.92万，空间大了，电池大了近8千瓦，多了方向盘调节记忆、28喇叭扬声器、副驾座椅记忆、第二排座椅电动调节、8295芯片、大灯雨雾模式、矩阵大灯、oled中控屏、全车无钥匙进入、1个激光雷达、越野模式、三挡座椅加热通风（宋L是两档），少了后排侧气囊、膝部气囊、悬架软硬调节、感应后备厢、前排隔音玻璃、空气净化器和负离子发生器、触摸式阅读灯、220伏电源、ETC、车载KTV、旋转大屏和分屏。配置基本就是这样，我觉得001神行电池四驱版还是比宋L四驱版划算。

大熊车研：炸裂！20万以上选装，30万以上标配。比亚迪智能驾驶系统已经准备好了，而且发布即量产，量产即交付。 那29万的咋办？

myauto：小米汽车掀起“鲶鱼效应”，就问比亚迪你慌不慌？

天和Auto：解读比亚迪和800V充电技术：你有并不重要，重点在于有没有用

昆仑电下：比亚迪12月第一周上险量：方程豹149辆，是否受到油耗事件影响？

懂车帝视线：资讯 | 新增驾驶辅助及泊车辅助系统多项功能等，仰望U8首次OTA

荒古遗尘：看了华为的智界，再看看凯美瑞，动力不如十万的车，车机就导航，关窗都不会，智能程度怎么差这么多，这么多年，丰田不知道在发展什么技术，轮毂也丑，360全景影像都没得，我同事领克03都有360，感觉就是一辆十二三万的车，太普通了。本来买汉的，去店里一分优惠没有，结果被家里人拖去买了凯美瑞

智电汽车：销量下滑、股价下跌，步子迈太大的比亚迪吃痛了

方丈来着：比亚迪汉成功第一层维度是因为设计和文化自信 Dragon Face设计语言在3年前第一次把自主品牌设计拉到新高度，大气十足，车内全是汉语，车名也用了中国传统文化“汉”来命名 第二层维度是因为技术品牌标签的支撑 不管是DM-i还是刀片电池都在消费者感兴趣这款车后做到了强大的技术背景 而海豹DM-i完全就是个纠结体 作为一款B+级轿车，设计个人觉得外观和内饰都没有汉大气定价从16.68万-23.68万不等，而汉DM-i的定价18.98-24.98万基本完全重叠 再看产品线，海洋生物原定为纯电EV车型，海豹的地盘个人十分喜欢，但是偏偏把这么一款运动轿车之名赋予了DM-i的产品序列，变成了“豪华”车型 个人觉得比亚迪大部分车都是爆款，但是海豹DM-i可能会是个未知数，盲猜月7000-10000台，三个月后咱们再来见分晓