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大爱篮球的大鹏
步行者被逼到绝境,我想说五点#凯尔特人
你可以不买国产车,但是必须感谢国产车,以前加价提车完全是默认的事,现在没人再提加价了到底是谁还在买轩逸和朗逸?图个啥?比亚迪已经不给合资活路了!比亚迪已经封神了!王传福说20w以下比亚迪有绝对定价权是真的。看看这恐怖的销量,仅仅一个荣耀版就已经杀的合资品牌没有退路。前五销量排行有四个比亚迪。
就看价格了,11万起步的话会买一辆。太好看了,多少会抢点汉的销量,真的是美啊,BYD除了元就是汉,现在有秦L的侧面好看,比亚迪秦L侧视图来袭,这质感咋样?
汉为观止,唐无止境,宋驭河山,秦定天下。据说是比亚迪内部的起名规则,怎么看怎么有道理啊🤔
在国内,销量不好,是有原因的! 国人又不傻,再降价之前,你看那价钱,几个人买啊,冰箱,彩电的大屏时代,马自达内饰简洁的惊人。过几年4s店撤了,怎么终身质保?今天去了趟马自达4S店,给大家总结一下目前马自达车型的行情 目前店里只有CX-50、CX-5、昂克赛拉三款展车,CX-50优惠不小,17.58万的2.5L入门版,目前官降至15.88万,还有首任车主终身质保、基础流量终身免费、贷款和置换补贴等等,和同级的日系竞品价格很接近。 CX-5卖的最好的是入门版,12.58万的舒适型,终端还能有几千元的优惠,如果办贷款,优惠会更大 昂克赛拉卖的最好的是9.99万的2.0L入门版和12.29万的2.0L次顶配,入门版优惠1万,次顶配优惠1万多,个人认为相比轩逸朗逸这些家用车,昂克赛拉的性价比真的很高,开过的都说好。
虽然太少了,至少要500km,不然连城市都还没出就要充电了。这车这价格可以,海鸥海豚价格属实高了一点,再一个元up不可能这个价,海豚都啥价了这价格,那两兄弟咋卖,这车400公里的不会低于10万。比亚迪icon的最新力作,元UP,传言中的上市价格让车坛为之侧目。续航301公里的基本型,搭载着32kwh电池包,售价仅为7.98万元。而续航401公里的低配版,搭载45.12kwh电池包,仅需8.98万元。更令人惊叹的是,卓越型的续航同样为401公里,搭载同样规格的电池包,价格仅为9.98万元。这样的价格在小型SUV市场可谓创下了一个新低。这种车,5.98才续航400公里以上才有竞争力!
车内空间大点好还是行李箱空间大点好?小米没有研究透。看起来model3的更大,更深,也没有两边抬高。所以后排空间没了。一个电车,把车头做那么长,牺牲了那么多车内空间,白瞎了那三米轴距。小米SU7和特斯拉Model 3前备箱对比,让人大吃一惊!本来以为Model 3的前备箱已经够大了,没想到小米SU7的更大,在电车领域还能找到前备箱比小米SU7更大的吗?
比亚迪汉EV的轮胎该换了,想一下换四条,原来的马牌感觉防滑性能差,4s店说一条胎要1600,好心疼,求推荐别的性价比高的品牌。偷偷告诉你,咸鱼找拆车胎,两三千公里以下的。找附近的可以直接上门看,一般就几百块一条,换轮胎去4s店?外面这个马牌1200都不要,线下1000左右,朝阳一号850左右线下店,轮胎不要网上买,线下比线上还便宜
7.98的秦不香吗?便宜5万。现在思域也才10万了雷凌12万优势是什么?,3月20日,广汽丰田宣布2024款雷凌185T上市,包含2款车型,售价区间为12.98-13.58万元。此外,官方还针对新车推出了20000元补给包。
增加七座版本,门把手改一下,方向盘前的那个显示屏改一下?能不能把100Km的精英版换成175Km的电池,把价位拉到18.98?。3 月 18 日消息,比亚迪护卫舰 07 荣耀版车型今日正式上市,新车共推出 5 款车型,售价 17.98-25.98 万元,新增贝壳白内饰以及全新的智能座舱系统。
A级城市SUV领袖登场,我可真是自夸自吹的大神啊!比亚迪王朝网旗下元PLUS荣耀版终于正式揭幕,横空出世,共推出5款车型,售价区间11.98万至14.78万元,这价格简直可真是香到不行!不得不说,这车的黑骑士内外饰颜色简直酷炫无比,配置和功能更是升级到了新的高度。 哼,元PLUS荣耀版可是王朝网推出的最后一款荣耀版车型,但这只是一个开始!不久之后,我这个A级城市SUV的霸主还将有更多新车型横空出世,让世人再次见识我的霸气和无可匹敌的地位!
比亚迪汉DM-i荣耀版和第九代凯美瑞PK,这可真是个有趣的比拼。如果说单纯从产品力来看,汉DM-i荣耀版确实是有些吃香的,毕竟凯美瑞虽然老牌,但口碑和品质也是相当厚重,不好小觑。而且汉DM-i荣耀版的价格已经跌了2万,凯美瑞的终端优惠甚至达到了3万元,简直是降价风暴啊!要不要考虑一下,价格上给凯美瑞来个“华丽转身”呢? 话说,第九代凯美瑞能否守住市场份额,还真是要看它能不能在价格战中打出漂亮的一手。多看一眼凯美瑞,就是对汉的不尊重,毕竟谁能想到凯美瑞这老牌还会有这么大的降价动作呢?2024年,别再去买那些连L2级智驾都不懂的车了,否则到了2026年,后悔就来不及了! 有钱的话,不妨考虑一下那些支持L2+级智驾的车,15万以上应该有很多选择。而且很多车的硬件都已经支持L3级智驾了,等政策一出台,厂商系统升级一下就能轻松实现。L3级智驾可不是闹着玩的,上高速自动驾驶、自动泊车、甚至还能召唤车子,简直是堪称神器啊!考虑到这些,闭眼选汉也是个不错的选择。要知道,17.38万在凯美瑞那里只能买到丐版,而汉的入门级可是高配哦!还有,汉买了还不用交那一大堆的税呢,真是省心省钱又省事啊!
哎呀呀,你看,这么巨头级的销量,U8怎么可能不高呢?还是大哥多啊!我一直以为经济不好,原来只是我经济不够壮,到处寻找安慰。不过,有一说一,U8的气场真是绝了!尺寸巨大,停在那里大G揽胜卫士都要低头称臣,咱们都知道,舒适性和性价比更是一级棒!一百万的车,只要是做点生意的人,都能轻松入手吧,比如像我这样的小三线城市,揽胜到处都是,帕拉梅拉也不在少数。对于我们来说,装在比亚迪身上确实有点惊艳。目前比亚迪量产的最贵车,放在整个豪华车界来看也就是小打小闹而已。这车才一百万,简直是物美价廉啊!
听说比亚迪秦PLUS又降价了?哼,五菱也跟着开卷了!想象一下,这两款车同时降价,简直是天翻地覆、风云变色的场面!五菱星光150进阶版现在只要9.98万元,划算得不行! 去年12月份五菱星光一上市就掀起了狂热的销售热潮,累计销量已经破三万台了,听到没?那是三万多台,不是三千,更不是三百!这就是五菱星光的威力! 没错,五菱星光在性价比方面一直非常给力,毫不掩饰地说,它是绝对的性价比之王!但是比亚迪秦PLUS和驱逐舰05已经降到了7.98万元!这可是打破油车霸主地位的第一枪,电动车的崛起势不可挡! 别小看五菱的反应速度,他们也是极快的!五菱星光150进阶版原价高达10.58万元,现在直接降价6000元,只要9.98万元就能带走!这种实在的价格让你怎么能不心动呢? 比亚迪、五菱星光,他们率先开启了这场降价风暴,搞不清下一个降价的对象是谁!那些刚买新车的车主们已经哭晕在厕所了,而五菱宝骏更是老车主们的噩梦!这只是个小插曲,因为比亚迪才是真正牛逼的存在!合资车在这价格下基本上没法卖了,对吧?七万块钱的价格,让那些合资车都感到惶恐不安!
油车时代,别人都没机会,但如今的局势已经完全不同了。作为国产新能源领域的翘楚,毋庸置疑地,通过一家崭新的品牌和全新的车型来炫耀一下自己的实力是非常有必要的。 仰望的这家4S店,敢直接挨着法拉利这个标志性的品牌开店,真是气派得让人无法忽视。 我得实话实说,仰望U8那种独具中国特色的外观真是霸气十足,整个车身的体量简直巨大得令人咋舌!前后脸设计呈现出鼎的形状,车标则以甲骨文的形式展现,越看越有味道。 说它是国产的代表,实在是毫不夸张。光是看看坦克700的销量,就能明白仰望U8有多不容易啊!而且那车标也太好看了!感觉汉族人民的审美在几千年前就达到了巅峰,只需一瞥三星堆的出土文物,再回头看这甲骨文的美感,简直让人陶醉。
瞧那仰望U7的电池,简直是巨无霸级别!整整135.5度的尺寸,电池包自己就重达903公斤,整车重量竟然超过了3吨!想想把这么庞大的磷酸铁锂电池用在轿车上,这操作简直就像马斯克早年用7000节18650电池驱动汽车,或者制造不锈钢火箭一样,都是那种敢想敢干、勇于创新的精神。 这简直是给那些总是担心重量的轻量化理论拥护者一个巴掌,拍得他们目瞪口呆!太酷了!同时也让那些保守的汽车工程师吓了个大跳。不过说实话,要让磷酸铁锂电池达到这个规模,可不是一件容易的事情。这就需要U7团队的超强技术和无限创造力!他们真是不拘一格,不受限制,敢于挑战极限!
听说比亚迪秦L dmi即将震撼上市!它将再次点燃秦plusdmi的热度和销量,彻底吊打一众国内外品牌,尤其是那些日系混动车。 据传闻,秦L的首批车型将搭载DM5.0技术,NEDC工况下的油耗仅为2.9升左右,相较现有的秦PLUS减少了近乎1升,这进步可真是相当惊人啊! 同时,新车的车身尺寸也有了显著提升,长达4830毫米,宽达1900毫米,高达1495毫米,轴距更是达到了2790毫米,接近B级车的尺寸标准!此外,底盘、悬架和动力系统也都将进行升级,可谓是全方位的升级改良。 既然有如此巨大的升级和换代,那么比亚迪秦L dmi还能够继续保持10万起步的价格吗?毕竟现行的秦plusdmi已经将起步价降至9万起。如果比亚迪秦L dmi能够做到,那绝对是一款必火的爆款!#合资车和比亚迪新款秦怎么选择?#
嘿嘿嘿,车行千里路,雪覆银装裹,我们的辉煌已经跨越国界!国外的那些倒爷们一次就轻松拉走了三辆u8,以前他们只能眼巴巴地平行进口车,但是现在,好了,我们开始平行出口了!这可是大生意啊! 目前的市场行情可是火热,只要把一辆车卖出去,就能赚到50W人民币呢!不过,网上那些黑子们却在喷咱们的u8销量下滑。哼,他们不过是眼红我们优先满足了全球的土豪们罢了!他们根本不懂,我们是为了满足世界各地的富豪们才定价低了嘛!定价才200个W,然后出口再加价,一下子就到了500W的价格,感觉真是刚刚好呀![狗头]
#问界M9能否成为第二个理想L9#哦呦!华为可真是高端至尊,无与伦比啊!作为从业者,能够进入华为公司简直是一种莫大的荣耀!而作为消费者,使用华为产品更是令人自豪不已!华晨宝马都要把华晨二字刮掉了!北京奔驰更是想要抹去北京这个名号!哈哈哈,笑死人了! 第一批问界M9已经开始交付了,车主们立马行动起来了!他们开始纷纷贴上华为的标志,彰显自己的与众不同!
根据最新数据统计,华为公司近期宣布每位员工将获得50万元的年终奖励,这一慷慨的奖励政策无疑将进一步推动华为问界产品的热销,使其成为市场上的爆款产品。华为作为一家备受认可的企业,其问界产品自问世以来一直保持着出色的销售表现,并连续多个月稳居榜首。随着AITO技术的引入,华为问界更是力压理想品牌,在销量上迅速冲进前三名。现特为大家整理上周(1月29日-2月4日)的新能源车型销量榜和各品牌终端销量榜单,详见以下数据。如需查看更多销量数据,请访问懂车帝官方网站的排行榜-销量榜模块。#新势力车企1月销量比拼#
比亚迪新车元up展现出了引人注目的特点,以其出色的性能和潜力而备受关注。首先,其起售价为8.99万,这个价格相当不错。其次,车辆的尺寸适中,续航里程达到了400公里,空间利用也非常出色。这使得它成为了一款适合家庭代步和上下班通勤的车型。纯电动的特性不仅省钱,同时外观设计也非常出众。此外,内饰配置也十分精良。比亚迪在2024年推出了多款车型,这些车型的外观都进行了更新,让人感觉更加顺眼。其中包括宋L,也得到了一定的改进,变得更加美观。然而,我们依然认为价格是一个重要的考量因素。实惠的价格能够吸引更多消费者的青睐。我们对比亚迪充满信心,认为以8万元的价格购买这款车是非常不错的选择。但同时,我们也注意到续航里程相对较少,最好能达到500公里。和比亚迪相比,我们对其在续航方面的表现感到有些无语。尽管电池成本降低,但他们似乎不愿意增加续航里程。401公里的续航里程令人失望,甚至比之前的元pro车型都不如。
根据最新一周的上险量数据,蔚来公司的7778车型表现如下: ES7一周上险量为17辆,ET7为58辆,EC7为40辆。这样的销量实在是相当有限。从这个角度来看,蔚来的车型似乎需要更多手工打造。虽然不需要更换电池的特性可以考虑一下,但我注意到除了这一点之外,车型似乎没有太多卖点。我担心这家制造商几年后可能会面临困境。令人惊讶的是,价格超过50万元且为国产纯电动车的7778车型在一个礼拜内居然卖出了196台。这确实令人瞩目。目前,蔚来公司在电动车市场上表现出色。目前能够花费45万购买电动车的消费者与购买56E车型的消费者并不是同一群体。一般来说,能够购买电动车的消费者相对经济状况较好,而购买56E车型的消费者则更多依赖贷款方式。
腾势N7的新款申报图已经发布,该车主要进行了前脸造型的全新设计,取消了原有的“龙须”造型日间行车灯,并对雾灯位置进行了调整。车身侧面仍然保持修长的造型,配备了隐藏式门把手、黑化侧裙等设计元素。车尾造型丰满,具备车顶扰流板和贯穿式尾灯组设计,这些改变早就应该进行,这样的销量也不会如今的状况了。相比之前的设计,去掉了那两根胡子,更加美观。为什么还在大灯下方保留那些黑色条纹?难道还不满意吗?还没有宋L那么漂亮,看看价格吧。这个设计比之前好看多了,早就应该采用这样的设计。难道国产车没有技术来制造5.2米以上的SUV吗?
对于电车和油车的能源消耗问题,确实有一些需要考虑的因素。在传统的油车中,使用空调和暖风需要发动机一直运转,从而消耗燃油。在堵车的情况下,油车的燃油消耗会更加明显。具体而言,堵车一小时的燃油消耗量会根据车型和交通状况等因素而有所不同。 相比之下,电车在使用空调和暖风时消耗的是电能。在冬天堵车时,如果将电车和油车的能源消耗进行对比,假设电车消耗50度电,而油车消耗50升油,那么电车的能源可以更持久一些。这是因为电车具有高效的能源利用率,而且在堵车情况下,电车可以更好地利用能量回收系统。 然而,需要注意的是,个别报道中的情况并不能代表整个电车行业的状况。每个家庭的用车需求和实际情况都不尽相同。当然,如果电车在行驶中电能耗尽,可能需要寻找其他充电设施。关于电车的续航能力和充电设施的普及程度也是一个需要持续改善的问题。 总结而言,对于电车的能源消耗,有很多因素需要考虑,包括使用条件、车型、行驶状况等等。因此,对于电车的能源消耗情况,需要根据具体情况进行评估。
哎呀,这次真是让我兴奋不已!春节过后,比亚迪即将推出一系列令人期待的重磅新车,包括秦L、元UP、腾势、方程豹和仰望等,简直让人眼花缭乱!不管你的预算有多少,比亚迪都能为你提供合适的车型选择。 那么问题来了,新的一年我们应该如何理财呢?
广汽埃安在2024年1月公布了其销量数据。国内终端交付量达到了21938辆,而海外销量则超过了3000辆,全球总销量为24947辆。从这些数据来看,广汽埃安在销售方面取得了一定的成绩。然而,需要注意的是,近几个月来,广汽埃安的销售量呈现下跌趋势。一些滴滴的司机表示,虚标销量的问题非常严重,这也给广汽埃安带来了一定的压力。市场销量表现不佳,广汽埃安在1月份只发车了1.3万辆。近期来看,广汽埃安的销售势头明显减弱。
根据比亚迪的规定,二手车如果失去电池质保,其价值将大幅下降。22款秦车型的二手车售价能够达到8万元吗?而23款秦车型的中配车型售价为10万元,这让人怀疑是否还有人会购买没有任何保障的二手车。考虑到新车价格一直在下降,新车售价为9.4万元,以8万元的价格出售二手车已经非常高了。
尽管接近年底,但可预见的是,市场上出现了一种令人失望的局面,而不仅仅是黄花菜凉了,而是渣都所剩无几了。在大型SUV市场中,本应在22-23年推出的产品出现了一个不伦不类的N8。赵总自诩一番,但我们还是需要看到真正出色的产品!车标是否可以做出一些改变,因为实在太丑了。赵总提到,今年将推出N7的改款和D9的升级版,共计24款;并且还将在年底推出旗舰SUV——N9,而m9L9都不堪一击。#腾势是不是要回炉重造了?#
比亚迪海狮这个侧颜与宋L简直是天差地别!那个方型深黑色的轮眉简直就像是十万元以下低端车型上的装饰,轮子小得简直就是把车设计成了玩具车的即视感!比亚迪的车型设计师到底是怎么想的?他们的20万左右的车型一个个都缺乏高级感和质感,真是让人捂脸啊!反正无论如何,它们都比不上N7的外观设计,海狮的轮眉就是丑到了极致!
五菱汽车公布了五菱星光在2024年1月的销量数据,共售出10005辆。这一销量数字显示了该车型在市场上的受欢迎程度。 同时,自五菱星光上市以来,其累计销量已达到24749辆。这个数字反映了该车型在过去一段时间内的销售表现,并显示出消费者对该车型的持续关注和认可。 这一销售成绩对于五菱汽车来说无疑是一个积极的信号,表明他们的产品在市场上取得了一定的成功。然而,我们也需要注意到市场竞争的激烈性和消费者需求的不断变化。五菱汽车需要继续关注市场动态,进一步提升产品的竞争力和满足消费者的需求,以保持持续的销售增长和市场份额的稳定。#五菱星光凭什么入局主流家轿市场?#
针对电动车型的讨论,我们注意到海豚60度电池在电池容量方面表现较好。另外,ID3作为一款从出生起就采用纯电平台的车型,具备铝合金支臂和五连杆悬挂系统,并配备L2级别的辅助驾驶技术以及后驱电机。 面对这样的竞争对手,比亚迪元UP表示超越海豚是其使命所在。而smart精灵1号则调侃自己的方向盘加热价格只需99元一个月。同时,比亚迪海豚以其四连杆悬挂系统和500公里的续航里程自傲。 而大众ID3在这个对话中保持沉默,我们可以推测他对这些竞争对手的表现感到困惑。 总的来说,这场对话中各车型之间的竞争和自我宣传彰显了电动车市场的激烈竞争和不同车型的特点与优势。然而,消费者在购买决策时应综合考虑自身需求和车辆性能,以选择最适合自己的电动车型。#大众id3和比亚迪海豚哪个好#
在销量数据中,我们发现了一些有趣的现象。一方面,比亚迪的销量同比下滑了38%,月销量仅为20万辆,失去了销冠的地位。另一方面,吉利在过去的一个月中销售了213,487辆新车,同比增长了110%,成功超越了比亚迪。 这样的销售数据引发了一些疑问。为什么比亚迪在12月份的下半个月销量超过了上半个月?这是否与包牌包税的政策有关?同时,竞争激烈的市场环境也是影响销量的重要因素。 然而,根据当前的销量趋势,未来三年比亚迪可能会经历类似哈佛H6的销量下滑。这表明在激烈的竞争中,比亚迪需要采取相应的战略措施来应对市场挑战,提高产品竞争力和市场份额。 总的来说,比亚迪在销量上的回落和失去销冠的地位是一个需要重视的问题。比亚迪需要认真分析市场情况,推出有竞争力的产品,并采取有效的营销策略来提升品牌形象和市场地位。只有通过持续的创新和市场适应能力,比亚迪才能在激烈的竞争环境中保持稳定和可持续的发展。#为什么比亚迪销量一家独秀?#
根据比亚迪公司的一位员工实名举报,该公司存在一些劳动时间和午餐时间的问题。据举报人称,员工的工作时间长达12小时,而午饭时间仅有1小时。此外,员工要等到晚上8点下班才能享用晚餐。 尽管我们知道有时候办公室人员也会在晚上8点之后用餐,但是对于一线产能工作人员来说,他们的体力劳动更加辛苦。他们在下午已经连续工作了7到8个小时,才能去享用晚餐。 我们认识到这种工作安排对员工来说确实很辛苦。作为一家专业的公司,比亚迪应该更加重视员工的劳动权益,确保员工有充足的用餐时间和休息时间,以维护员工的身心健康和工作效率。 我们希望比亚迪能够认真对待这个问题,采取相应的措施来改善员工的工作条件,确保合理的工作时间和用餐时间,以提高员工的工作满意度和生产效率。这样做不仅符合劳动法规的要求,也体现了比亚迪作为一家专业公司的社会责任和关怀员工的态度。
目前观察来看,福特品牌的最新车型似乎只是换了个标志,并没有带来创新。而在国产皮卡中,有一款外观最出色的车型。然而,这款车的外观设计并不令人满意。对此,我提出了一些建议,希望能对车辆的改进起到积极的作用。首先,我建议后排座椅能够调整为斜躺的状态,以提供更舒适的乘坐体验。其次,车厢应该具备装载摩托车的能力,并最好能够配备盖子,以减少风噪和风阻,并能够遮阳挡雨。此外,比亚迪皮卡的内饰已经正式曝光,与之前的预期相符。内饰延续了诸多方程豹n豹5的设计元素,对于一款以实用性为导向的皮卡来说,这仍然是非常值得称赞的。中控台采用了大量翻毛皮材质进行包覆,并在细节处使用红色缝线工艺,增添了豪华感。
雷军对小米汽车SU7的尾灯设计表现出了极大的偏爱,已经多次宣传了其独特的土星环形设计风格。他特意强调这款尾灯是小米设计团队的杰作,对比起半隐藏式门把手和无框后视镜的宣传次数,SU7的尾灯引起了更多的关注。半隐藏式门把手、贯穿式尾灯、梅花轮毂和后视镜等设计元素,即使稍加改动,也能成为小米汽车自主创新的标志性动作。然而,外观的市场宣传口号再吸引人,也无法改变一款车辆的核心技术。缺乏核心技术的外国企业最终将失去灵魂。更何况,小米汽车SU7还拥有惊人的16.8亿种驾驶模式,但这一点尚未得到充分宣传。如果每天宣传一种驾驶模式,其宣传影响将会达到爆炸级别!然而,雷军宣传汽车零件的做法遭到了广泛的批评,而他似乎对此毫不在意,仍然坚持己见。这样的行为实在是难以理解。
比亚迪:嘿,看谁卖不好我就出!我可就是个玩家,关键是你们玩不过我哈哈! 秦汉唐宋,我就是不更新,反正还有人买单。你能咋样?赵总又来官方爆料了,昨天是旗舰SUV,今天又来旗舰轿车。腾势的瓦罐造型,大家觉得怎么样呢?简直就是个笑话!
令人意外的是,比亚迪宋L在最新一周的销量数据中表现出色,竟然售出了2163辆。这一周的销售数字超过了两千辆,似乎宋L正朝着月销破万的目标迈进。 在宋L上市之前,考虑到此前销量低迷的海豹EV和腾势N7,比亚迪的纯电动平台e3.0在20万以上的市场缺乏热销产品,因此对宋L的销量前景并不抱太大希望。然而,现在看来腾势N7的定价可能过高了,如果起售价在20万左右,将会有很好的销量。相比宋L,腾势N7同配置的价格贵了约2万元,智能驾驶成本较高的消费者可以选择高配或选装。只要你不迷信所谓的20万智能驾驶,那肯定会选择购买宋L。作为海洋网的销售人员,我发现宋L最大的竞争对手是宋Plus EV。现在经过对宋EV的了解后再看宋L,消费者基本上都会选择购买宋L,这让人感到无语。我亲自试过,这款车确实不错,尤其是车门的质感,比唐还要好。外观颜值就是重要,宋L真的很好看,一听是比亚迪的车就没有任何后顾之忧。
新款M7的热销对所有车企来说是一种挑战,同时也提醒了各家车企他们在华为这一领域的相对竞争劣势。对于华为而言,汽车业务可能是其业务范畴中相对较弱的一项。 传统车企往往过于安于现状,持续采用一种挤牙膏式的产品推出和盈利模式。然而,他们在面对一个实际行动强劲的竞争对手时,显得力不从心。华为的进军展示了其与众不同的态度和实力。即便对于那些对电动车不感兴趣、坚守传统思维的消费者而言,华为的问界车型也成为了他们的首选。 不禁令人注意到,在华为进入汽车领域之后,电动车自燃事件明显减少。这使人联想到华为过去在智能手机领域的崛起,使得安卓手机不再强调每一两年更换设备。华为是一家真正从事实业的科技公司,其产品品质值得我们的信赖。 华为展示了真正的实力和实际行动,而其他车企如丰田、本田等,与二十年前相比,油耗几乎没有改变,这表明他们的技术进步有限。车内挂幕布只是华为技术的一小部分。华为通过真诚的态度,推出一系列黑科技并提供相对合理的价格,比其他车企更具良心。华为向所有车企展示了一堂营销课,如何将一个相对较差的车企包装成一个受人瞩目的爱国品牌。华为的实力和实在让人印象深刻,而像丰田、本田这样的车企二十年来在油耗方面几乎没有改善,这表明他们的技术进步有限。
哦,华为,将会牢牢锁死25万到60万价格区间的市场!问界M7,完美掌控25万到30万的价位,问界M9,则统治着40万到60万的市场。那么问界M8,将会主导30万到40万的市场,很有可能今年就会上市。 因此,只要其他车企推出SUV,价格超过20万,华为M7、M8、M9无疑将是无法逾越的障碍。M5是中型SUV,M7是中大型SUV,M9则是大型SUV。那么M3作为紧凑型SUV的定位,没有任何问题。那么如果问界推出价格在5万到100万之间的车型,其他中国车企基本上可以收摊了。向下市场已经被华为牢牢锁定,但是向上,华为肯定还会继续冲击更高端的市场! 改款M5起价20万,主要面向年轻群体。问界M5的定价在17万到25万之间,再加上一个定价在10万到17万之间的M3?简直无敌了!
哦,比亚迪搞了个仰望U9,居然要卖100多万,听说还非常受欢迎!但是,蔚来的EP9外观看起来比比亚迪仰望更牛!哈哈,真是太过火了吧?不过你也不能定价1,200万啊!这种割韭菜的手段也太狠了吧?蔚来的EP9什么技术都不是自己的,就挂了个车标,和红旗S9一样。而比亚迪的技术大部分都是自己的,不仅提升了形象,更展示了技术实力。一个是真的打算卖车,一个是真的卖不出去的。还是比亚迪准备量产的U9耐看,性能强大,未来搞这种东西就好比华丽的PPT,纯粹为了提升品牌形象而已!毕竟,他们没有自己的技术,全都是买的,而且还不能量产,肯定就要定价贵啦。回想起当年,EP9说只生产了6辆,每辆造价150万美元💵,6个投资人每人一辆。简直就是笑话一桩。#比亚迪仰望卖109万有问题吗?#
哈哈,我就知道比亚迪绝对是那个无可匹敌的先锋之势!1月份销量竟然高达10800辆!无论何时何地,比亚迪的势头都是那么猛烈啊,今天可能还要更加猛烈!今年还有更多款新车即将上市,简直让人期待不已啊?。哇,实力就是硬道理,这销量真是给力啊,宋L可真厉害!比亚迪吸取了海豹的教训,现在上市就能立即交付。1月份,比亚迪完美地取得了如此优异的成绩。这势头真是太强劲了,刚上市就能卖得这么好。简直让人狂喜不已!
哦,特斯拉那个系统,50块的CPU比1000多的骁龙还要厉害,简直是个笑话。谁敢和他们相比?如果特斯拉不使用华为的自动驾驶系统,根本就无法实现自动驾驶。真是个笑谈。还有个笑话,特斯拉ICON居然宣布旗下所有车型都要换上HW4.0芯片,说是算力更强大。网上还有人说特斯拉正式与华为ICON携手,采用华为的智驾系统。哈,貌似这个HW不是那个HW,他们的想法确实大胆啊,不过这基本上是不可能的。
哦,看看这个自以为了不起的比亚迪旗下高端品牌仰望汽车,居然曝光了他们的首款轿车实拍图。这辆被称为U7的车,自诩为定位于百万级的大型轿车,真是让人不禁感叹他们的自信。车身尺寸高达5265*1998*1517毫米,轴距更是达到了3160毫米,仿佛要与保时捷帕拉梅拉、奔驰S级或宝马7系竞争一般。不过,我得承认,这百分之百是一个平台的套娃车。 仰望这个品牌,急功近利可真是够了啊...[狗头],别人的国外品牌卖百万,那是因为关税和汇率的影响,再加上各级经销商为了利润而形成的价格。可是国产品牌卖百万,说实在的,我个人是非常不理解的。。这简直就是对消费者的嘲讽和剥削。
瞧瞧,让我来为你展示一番:在那个令人瞩目的2月3日的夜晚,比亚迪汽车微信公众号豪情满怀地宣告:海豹DM-i2023年终成绩单震撼问世!傲视群雄的比亚迪滔滔不绝地宣称,海豹DM-i2023年9月正式登场,一经亮相,凭借着连续三个月销量破万的惊人业绩,势不可挡地推动着海豹车系的月销量瞬间突破了2万辆!我简直不敢相信,这样的成就居然由我亲手书写!
听说了吗?问界M9的累计大定数量居然超过了4万辆!这真是个笑话!现在问界还有什么对手存在吗?哈哈哈,根本就没有对手啊!这简直就是自我膨胀的表现! AITO汽车昨天才发布了问界品牌的销量信息,一月份全系交付新车居然只有32,973辆!这么低的销量,甚至问界M7的交付量都高达31,253辆,简直是竞争对手的笑柄!真是可悲! 没想到问界还在继续吹嘘,公布了问界M9的大定数量,这款售价超过50万的车型上市刚一个多月,居然已经累计大定数量超过了4万辆!简直是荒诞至极!其他品牌都变成了背景板,问界才是唯一的选择!真是让人无语,这就是问界的所谓实力,让人感到无比惊讶!#网传问界M7单车月销量破3万#