简介:06年从事汽车维修行业至今,机电一体化专业修理!
搜戴斯乃007
17年捷豹XFL,3.0升V型6缸机械增压发动机,匹配ZF8AT变速箱,漏水维修。
雷凌1.2t四缸发动机,匹配CVT变速箱,十一万公里链条伸长,现在倭系还不如华系车。
17年捷豹XFL3.0机械增压发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,故障档位旋钮不会升起 维修完成。
奔驰e300 搭载3.0升自燃吸气发动机型号m272行驶里程12万公里,由于积碳原因造成拉缸,采用动态积碳清洗设备进行清洗效果不错,可以说算是挽救了这个发动机。
大众夏朗2.0升涡轮增压二代发动机,匹配六挡湿式双离合变速箱,行驶里程9.1万公里,喷油嘴损坏长喷油,更换高压油泵以及四个喷油嘴故障完美解决,恢复新车状态。
动态积碳清洗,真的效果太明显了,气门背部都洗的很干净,又多了一个除碳产品,积碳一定要定期清洗,保持发动机健康状态,不要等到拉缸了在洗。
千万不要因为大灯老化灯不亮,就换大瓦数灯泡,看看这后果幸亏保险是合格的不然真的着火了,老车用最省钱的方式维修完美解决。
16年中东版霸道2700,行驶里程17.7万公里,故障行驶无力发动机转速只能到2000转,经检查发现三元催化损坏排气管堵塞造成排气不畅,更换原厂三元催化故障解决。
猜猜什么车,18w公里更换离合器三件套,还有离合器总泵,不得不说这是私家车里手动挡行驶里程数不少的车啊,可以说是一个正经驾驶员。没有误操作和异常磨损离合器。
邦奇cvt变速箱,故障偶尔报变速箱故障,没有前进档和倒档故障码变速箱油温过高,此款变速箱通病换线束,线束内集成油温传感器。
14年一汽大众CC 搭载3.0升15度夹角V型6缸自然吸气发动机,行驶10w公里,气缸内积碳严重气门室盖损坏。
12年日产轩逸1.8,行驶里程5.7w公里,拆换清洗油底壳,更换变速箱内置滤芯,还有火花塞大保养。
奇瑞用实力证明了他,也打脸了,那些大佐们吹得日系,用做工和用料,证明了他是真的用心为民造好车,十年的车发动机是奇瑞得第一代发动机,我换车一定是奇瑞!
看看车商报价,日系吹就不要在吹了,你该吹国产车了,看看国产价格多坚挺,我们站起来了,你们也该平身了!
看到了吗?这就是奇瑞黑连车都没有就在这毛病那毛病的,这都是什么玩意儿啊,真不知道对它有啥好处,真心无语啊
奇瑞好不好开了才知道,千万别听那些大佐🐶,和那些所谓的老司机说,我就想说你开过奇瑞得车吗?开坏过几台,只要正常保养该换啥换啥,绝对不会有问题。
奇瑞艾瑞泽7 15年,行驶10w公里,依然很好不漏油不漏水,连渗油的地方都没有,奇瑞加油啊!
本田CRV,8.2w公里更换汽油滤芯,的原因在这里,所有的保养和维护目的只有一个就是预防故障的发生!
#修车我是认真的
#修理工的日常 我就不相信 奔驰的工程师会不知道 树脂的油底壳会漏油!
#修车我是认真的 国内的东西也相当不错了 可以做到 成本与性能的平衡!
提问途达什么时候,换发动机啊,换2.0t最好。