用户556872913971

木青龙：我是第一批理想 L9 车主，这几天刷新闻看到蓝山的消息是曝光率挺高的，特来借 L8 车友的地方， 浅评几句。蓝山那边我就不去了，怕刺激到他们。 首先，长城车是很好的，如果坦克 500 的 PHEV 早点出，我可能会选择 500，个人就喜欢高高大大的越野车。 但是，长城的车能买的也就仅限于硬派越野，和皮卡。城市越野，尤其是这种类似奶爸车型，长城永远慢一拍，或者跟着别人走，这次蹭 L8 的热度也是无奈之举，实力不够只能来蹭热度，先不说长城混动技术的可靠性，就是这种技术的复杂，后期保养维护只会给魏牌 4s 店带来更多收入，而且发动机直驱带来的是，直接切断了蓝山以后 OTA 升级高阶辅助驾驶能力，当然很多蓝山车主可能会说，我们不需要辅助驾驶，不可靠，永远相信自己之类的。 这个，又说到了另一个方面，蓝山，和理想车主，完全是两个群体的人，蓝山车主的画像一般是对燃油车有执念，年龄偏大，预算在 20 多万，接受新鲜事物比较慢，而且喜欢花小钱办大事的人。而理想车主相对平均年龄会年轻一些，对燃油车基本接近无感，也能接受纯电车型，而且对于辅助驾驶有一定的接受能力，预算一般在 40 左右的人群， 并不是说谁好谁坏，只能说完全不同，所以没必要去拿两个车型比较，即使非要比，现在的蓝山肯定不是 L8 的对手，从开始的根本营销就做错了。当然蓝山的目标一开始应该就不是争第一，能有个第二第三，就能帮魏牌这几年的表现争取一个很大的喘息机会了。