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出境旅游焦傲ภมใจ：🌟内饰 秦还可以＜豹的内饰有豪华感＜汉更精致 空间跟埃安差不多 音响：秦有沉闷感，但好像比埃安sy都好＜豹＜汉 其实内饰和音响最好的是元，但SUV开着不舒服。 🌟前排空间 三款车都差不多，甚至跟埃安s也差不多。让我意外的是，都是一样调座椅，坐在汉里都没有感觉出比秦的空间大。 我186贴合秦后排座椅，抬不起头，因为后排座椅有SUV那味了。 🌟手机互联 流量/carlife 🚗 外观设计 秦＜豹＜汉 📝 详细点评 零百加速：豹汉的4秒，有明显重力加身的感觉。有晕车经历的人，肯定受不了猛轰油门+急刹。但四儿子店安排的试驾车往往安排顶配次顶配，造成试驾很难感受中意款的加速感受。秦的加速都没留下印象。 底盘：秦底盘偏硬，悬挂颠簸；豹硬，摆方向盘不会感觉晃；汉软 制动距离：汉＜秦有顿挫感，但刹死时平滑≈豹重 降噪：秦的外部噪音小，但车身震动颠簸噪音较大＜豹≈汉
#试驾启源A07真香版可惜cs75没能试驾，x5 x7没有 🌟内饰：A07＞s7＞sl03＞univ＞CS75＞锐程 锐程副驾座椅是手动的，内饰＜秦， 75畅享比h6有质感，更精致，味有点大， uni-v尊贵版内饰比海豹稍差 sl03有氛围灯， s7和汉差不多 A07内饰目前最好，胜于元，空间大 音响：sl03＞unv unv很一般， sl03比汉好， 🌟前排空间 Univ驾驶时能感觉到不够用 🌟手机互联 a07carplay， 🚗 外观设计 📝 动态试驾 零百加速：sl03有6s， s7有6s unv有7s a07不太到6s 底盘：sl03颠，硬； s7方向盘重些，地盘软 unv方向盘舒服，转弯半径小，A07底盘还可以； 制动距离短：unv好＞A07一般＞s7＞sl03 降噪：sl03还可以
#这报价值吗？-哈弗H6🌟内饰： 哈佛H5，门重＜h6前面中控台凸出来，上车时碰腿，内饰跟秦差不多＜大狗＜汉＜摩卡≈＜元 音响：大狗音质一般≈摩卡一般 🌟前排空间 h5大型SUV空间大，标准凳子坐姿。其他没什么特色 🌟手机互联 H6的carplay/carlife都有， 摩卡车机太简单 🚗 外观设计 📝 动态试驾，h5坏了轮胎没试驾，摩卡没车 零百加速：h6:10s，发动机可以，40巡航1200转。 一代大狗：7s，40巡航1200转 底盘：h6有点延迟＜大狗有风格，偏硬， 制动距离：h6短≈大狗短 降噪：h6可以，有声浪。
#新车试驾🙋🏻 情况介绍 中山小榄的东风日产店拒绝通电，那我只好看静态的部分了（后面雷凌通电后的音响，让我知道为啥拒绝了）。放眼望去的塑料感，手刹把让我怀疑是不是在2024年。座椅调节全手动，这点我真不知道车企怎么想的！私家车固定几个人开，使用频率不高。但展厅车，上去一个人就调一下，对车型的第一印象也太减分了。加上电动调节的成本能高多少呢，非要伤害潜在用户的第一印象。前排空间的头部没感觉小，但是腿部太压仄了。 心中拉黑日产，出门去对面丰田。无独有偶，丰田销售也拒绝试驾。要让我先谈方案，我都没还决定买雷凌，谈个屁方案。不让我试驾，我怎么知道要不要买？我都黑脸要走了，销售又舔着脸要加我微信！能怎么办呢？只能加上拉黑了。搞笑地是，他第一条消息要我在回访中对他好评。嗯，等着吧。不吹不黑，雷凌音响跟爷爷的收音机无异。座椅调节很奇怪，怎么都调不到合适坐姿。要么矮，要么后倾，要么方向盘不合适。 就合资车4s店销售这些臭毛病，得影响他们多少销量？或许他们知道卖得产品都是什么工业垃圾吧，所以提高点调性，筛选傻子。PUA里的服从性测试，就是这个道理。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 名爵7：中控屏发热严重， 空间目前最大，头部一横拳， 内饰感觉和海豹差不多 9个BOSE音响竟然感觉也不如汉 底盘悬挂目前次于凌渡排第二（请移步我其他文章），汽车三大件，新能源干掉了发动机和变速箱。但国产底盘相对于有底蕴的合资车还是有差距啊。因为名爵曾经也是合资，被国资收购了嘛。 30巡航1500转，发动机相对凌渡不好，还是大牌子啊。 零百加速没有留下印象，仔细回忆好像比凌渡好。 声浪车里倒是也能听到了 刹停距离长 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📝 详细点评
拴紧裤腰带：中山，2021款180L运动，227000落地！买贵了没朋友们