简介:这个人很懒,什么都没写~
niat31
每次停车后车底发出奇怪异响,售后说是排气管热胀冷缩,跟紧固件摩擦。新车常有,开一段时间就好了,有没有同样现象的朋友
有人说宝马一系内饰塑料感很强,各位高端车型的车主对比点评一下呗,我看车时没觉得内饰很差呀! 当时注意力被运动座椅和方向盘吸引了,没看其它细节。
浅析BBA新款入门级轿车优缺点 1、共同优点: A 品牌形象好,这个没啥争议吧。 B 同类型车辆,制造技术水平高,外观,车漆质量,三大件质量,内饰品质等,总体比十万以下或者十万出头的A级车稍好一些。 C 驾驶操控品质,安全防护也总体比同级别车辆好一些。 二、共同缺点 A 空间小,跟同为紧凑型轿车的吉利星瑞,长安逸动,思域,轩逸,卡罗拉对比空间劣势明显。 B 贵! 三、各自优缺点 A 奔驰A尺寸是三者中最大的,内饰高级感也比较强(内饰是主观感受,有人不同意正常)。品牌也是BBA领跑。没有明显的短板。被人说的最多的后悬挂板悬其实真实开起来没几个人能发现区别。发动机排量小,怠速抖动比奥迪A3大一些,影响了车子的高级高。最大短板其实是价格,比同级奥迪宝马贵2-4万 B 宝马最大缺点就是三缸和BBA入门级中最小空间了。但是看在不错的品牌形象和外观,且价格最便宜的份上,可以接受。毕竟可以选125i的2.0T,动力最强(落地才21万左右)。(不算极为冷门和昂贵的奔驰A220)。宝马的音响和科技配置BBA中最落后,也是一个短板。这里要补充提一下的是三缸宝马在新车状态下是没啥大的抖动问题的。旧车我不清楚,不评价。 C 奥迪A3尺寸在三者里居中,动力居中。内饰和科技配置还不错。价格也居中。最大短板是用了低端干式双离合变速箱。但是这个问题其实跟板悬奔驰三缸宝马一样,新车开起来是感觉不到明显区别的。 小结: BBA入门级不适合追求空间和性价比的人群,适合没有家庭集体出行负担的小资群体。用车成本比较高,但是4S店服务水平也高。大家没必要用一些极端案例来喷,BBA的总体服务质量确实高于普通品牌。 汽车只有更贵没有最贵。适合自己的就是最好的。雅阁车主喷BBA入门级,德系车主喷日系车主,奔驰E车主喷保时捷Macan…… 这些都是片面幼稚的行为
提问为什买入门级BBA被人喷的多? 1 入门级BBA性能,空间有短板,售价稍高。 2 对比高性价比车型众多。“敌对车主”多,人口基数大 3 喷子其实最讲面子,他们真正难受的是你我花同样的钱,凭啥你开BBA。我开个丰田大众。你跟我一个层次还想盖过我?必须炸毛,必须喷 4 需求不同,大多数家庭其实只有一台车,后排空间是非常重要的功能区。这部分车主也是不理解入门BBA的,但没啥恶意。 5 谁买车做决定的时候不讲点排场面子?如果买车不讲排面,这个世界不需要存在劳斯莱斯,宾利之类的豪车……所以用“讲面子”这个理由喷别人其实非常无厘头! 6 最后,我要说聊车的长短优劣可以,别喷车主。喷子文化不可取。每个人的需求是多样化的,互相多理解。不需要负担全家出行义务,或者家里有多台车的。BBA入门级挺香,漂亮!同级别车里内饰,外观,品牌服务有优势!车主们不可能也没必要去改变有恶意的人,但是你可以不理睬他们!
一个月5000工资,无存款,无房贷,我爹给我买买汉DM行吗?
用户105144777134:一个月5000工资,无存款,无房贷,我爹给我买买汉DM行吗?
好纠结啊。不知道订哪一辆,好宝马一系125i凯迪拉克CT4豪华型,落地价钱都差不多。
風一樣的BOY:好纠结啊。不知道订哪一辆,好宝马一系125i凯迪拉克CT4豪华型,落地价钱都差不多。