简介:这个人很懒,什么都没写~
用户600904152190
逸动 车机在行驶过程中突然死机,自动重启。无规律,有时候10分钟内重启2次,而且不升级,这个太影响使用了,而且那么大的屏幕,黑屏了什么都干不了,马上过年了,如果长途驾驶黑屏了可怎么办?还要靠边停车重启车机吗,在说了,如果车上有其他人,这也太丢人了吧,白装那么一大块的屏幕了,而且现在已经有车主在车质网上投诉这个问题了,大家可以去看看。
威朗乐享版,高速行驶,方向盘卡滞,力量小方向盘调整不到位,力量稍微大点,方向盘调整过大,非常危险,导致高速调整方向过多,严重影响行车安全。方向盘就像卡住了一样,需要加大一点力度,但是加大力度方向盘摆动的幅度就变得太大了。去过4S店,他们硬说是正常的,就是不给处理,我反问他们,网上那么多人说这款车卡滞难道都是正常的?我说车质网上就有很多人投诉2022款的转下卡滞你们为什么不承认,他们说厂家告知是正常他们也没办法。这不是睁着眼说瞎话吗?
逸动,出质保后。大量车友初现出风模式无法切换的通病。论坛好多车友都是这个毛病。是不是设计通病。而且车机黑屏,软件也不升级,厂家应该召,现在很多车主都在车质网投诉这个问题。
别克威朗行驶过程中方向盘卡滞,严重影响行车安全!到4S店升级了系统,但是故障没有解决,还有车机黑屏,网络经常断开,而且现在车质网上很多关于这些故障的投诉,大家也可以去登记。
威朗PRO,这款车,最好的还是动力,随踩随有,超车,加速那是真心不错,但是高速跑偏,方向卡顿,黑屏死机,开的是真心累,白瞎了这款发动机,才四个多月的车,而且很多车主都在车质网投诉这个问题。
逸动车机软件就没升级过,车机在行驶过程中突然死机,自动重启。无规律,有时候10分钟内重启2次,而且不升级,这个太影响使用了,而且那么大的屏幕,黑屏了什么都干不了,马上过年了,如果长途驾驶黑屏了可怎么办?还要靠边停车重启车机吗,在说了,如果车上有其他人,这也太丢人了吧,白装那么一大块的屏幕了,而且现在已经有车主在车质网上投诉这个问题了,大家可以去看看。
威朗高速转向卡滞,这个过年高速应该都体验到了 吧。1,行车过程中转向助力系统突然没有,方向盘很重,打不动和4S店沟通,只能给更换,更换后配件和整车走,一个周了,都不知道车辆具体出现什么问题,车辆保养平常全部4S店,想让延长单个配件的质保周期,出具车里检测报告,对损坏部位进行分析,但4S店都不予满足,只是更换。2,车身漆面多处起皮,4S店给维修一部分,但是都是打磨喷漆,破坏车辆原版原漆。现在很多 车主都在车质网投诉这个问题。
逸动PLUS车机死机,太烦人了。 中控第二年半就出现轻微闪屏,车机自带APP卡死重启,而且车机系统很久没升级,然后三年半彻底开不了机,存在质量问题。而且前排座椅安全带不回弹,非常影响使用,而且卡扣都会卡在门外面。而且现在很多车主都在车质网投诉这个问题。
逸动车身都生锈了,2年的车生锈了,换了车门,换好第二天流锈水,然后过质保就不管了。这质量真是没谁了!车顶都生锈。而且现在已经有车主在车质网投诉这个问题了。
22款别克威朗。一开始说可以后期远程OTA更新系统,更新车机软件,后面都买了一年了,还是没有更新,23款都更新了。OTA是严重虚假宣传,希望厂家推送OTA更新程序。而且现在已经有车主在车质网投诉这个问题了。
长安逸动Plus加速异响,而且情况越来越严重,越维修越严重维修不好了,就说是正常现象老百姓难啊,花钱贷款买了一款车才跑了一万多公里就出现这样的问题,你们有没有出现同样问题的?为什么有的车出现这种异响厂家就说变速箱问题给更换了变速箱,而有的车主就说正常现象,同样的问题不同的车主区别对待!而且现在很多车主都在车质网投诉了。
威朗,方向盘高速卡顿,影响驾驶安全。车子现在方向盘沉,打方向难受的很,车子在22年底的时候发现跑高速方向盘卡顿,高速超过100码,23年5月份在4S店更换了方向管柱,升级了最新的转向程序。变得方向沉重,4S店解决不了。这不是4S店的问题,是厂家的问题。新的转向程序只是把方向盘的阻尼调重了,开着非常难受。现在已经很多人在车质网投诉了。
威朗转向卡滞,过年高速太危险了,而且车机黑屏,都是比较严重的安全问题,厂家对此有什么处理方案吗,转向的问题去售后给升级系统,但是不管用,在车质网投诉以后才给换的转向机。
逸动车机仪表都黑屏,而且断网。这个问题非常影响使用,而且过年期间开车如果出故障了是不是太尴尬了,现在这个问题很多车主都在车质网投诉这个问题,想解决的也可以去登记。
长安逸动车在行驶时出现了变速箱顿挫和降挡迟滞的问题。我请求厂家对变速箱程序进行优化,以解决这个问题。作为车主,我对车辆的性能和安全性有着合理的期望,但现在所遇到的问题却远远超出了我的预料。而且变速箱插头漏油的问题也不少,投诉太多了,厂家还是尽快给解决问题吧。
威朗 车机死机屏幕不显示画面,这么大的两块屏幕什么作用都没有,真是垃圾。而且4S店还给升级系统,升级以后还是黑屏,而且还断网呢,听个音乐都费用,车机用的太不好了,而且高速的时候转向会有卡滞的问题,这个也是通病了,网上很多车主都在说这个问题。
别克威朗,过年开高速转向卡滞太危险了,在车质网投诉以后厂家给升级了系统,但是问题没有解决,后来4S店又给换了转向机才解决问题,但是车机黑屏没办法,4S店都没处理方案。
逸动的车机黑屏断网已经修了很多次了,而且车机内的软件版本厂家也不给更新。版本低,软件系统是最新的了,可还是黑屏,那么大的屏幕都不知道能干嘛,非常影响体验,而且售后也修不好,每次都是重新装系统,根本就解决不了,而且车友群里也有很多车主在投诉这个问题,想解决真是太困难了。而且那个变速箱插头漏油太严重了,过年放炮在自燃了,太危险了。
别克威朗,车机死机屏幕不显示画面,这么大的两块屏幕什么作用都没有,真是垃圾。而且4S店还给升级系统,升级以后还是黑屏,而且还断网呢,听个音乐都费用,车机用的太不好了,而且高速的时候转向会有卡滞的问题,这个也是通病了,网上很多车主都在说这个问题。
长安逸动空调无法调节风向了听说很多都这样, 逸动空调出风口转换不了只是风门电机坏了,现在只能吹前挡风其它的转换不了,4S店去了他们说需要换鼓风机总成2千多,厂家真应该重视这个小东西的质量问题,这样真的影响长安的声誉,希望厂家能做回访给客户把这些小问题解决,别让消费者寒心。而且现在已经有很多车主都在车质网投诉这个问题呢。
威朗高速的时候转向卡滞,车机断网黑屏,这个已经是通病了,老款就开始有这个问题,现在新款也是。而且4S店还给升级,也不管用,转向的问题好像是要换转向机才行。现在车质网上很多车主都这个问题,有问题的都去登记吧。
听说逸动空调设计有问题,出质保后。大量车友初现出风模式无法切换的通病。论坛好多车友都是这个毛病。是不是设计通病。厂家应该召,而且现在已经有车主到车质网投诉这个问题,而且还有车机软件不更新的情况。
别克威朗,马上放假了,转向卡顿还怎么跑高速。而且车机黑屏,转向卡滞,这都是威朗的通病啊,很多车主都在车质网投诉这个问题呢。
长安逸动,车机黑屏,车机里边的软件一直不更新,而且23款的OTA是干嘛的?根本就没什么作用,现在很多车主都在车质网投诉这个问题,过年非常影响使用。
马上放假跑长途了,威朗转向卡滞车机黑屏怎么办?方向右偏已经在4s店更换了转向管柱,更换转向管柱后依旧没有解决方向右偏问题,因更换方向管柱需要拆中控现在导致中控异响及方向盘异响!而且马上就放假了,能不能在放假前来维修好这个问题呢,这样放假跑长途也比较放心。
长安逸动,变速箱插头漏油年前能解决吗,长安逸动车在行驶时出现了变速箱顿挫和降挡迟滞的问题。我请求厂家对变速箱程序进行优化,以解决这个问题。作为车主,我对车辆的性能和安全性有着合理的期望,但现在所遇到的问题却远远超出了我的预料。而且变速箱插头漏油的问题也不少,投诉太多了,厂家还是尽快给解决问题吧。
威朗转向卡滞还是尽快给处理吧, 方向右偏已经在4s店更换了转向管柱,更换转向管柱后依旧没有解决方向右偏问题,因更换方向管柱需要拆中控现在导致中控异响及方向盘异响!而且马上就放假了,能不能在放假前来维修好这个问题呢,这样放假跑长途也比较放心。
2023款逸动OTA是干嘛的也不升级。 逸动的车机黑屏断网已经修了很多次了,而且车机内的软件版本厂家也不给更新。版本低,软件系统是最新的了,可还是黑屏,那么大的屏幕都不知道能干嘛,非常影响体验,而且售后也修不好,每次都是重新装系统,根本就解决不了,而且车友群里也有很多车主在投诉这个问题,想解决真是太困难了。
别克威朗,车机断网黑屏,那么大的屏幕真是白费了, 而且转向卡滞,过年开高速都是很危险的事情,现在很多车主都在车质网投诉这个问题呢。
长安逸动,车机在行驶过程中突然死机,自动重启。无规律,有时候10分钟内重启2次,而且不升级,这个太影响使用了,而且那么大的屏幕,黑屏了什么都干不了,马上过年了,如果长途驾驶黑屏了可怎么办?还要靠边停车重启车机吗,在说了,如果车上有其他人,这也太丢人了吧,白装那么一大块的屏幕了,而且现在已经有车主在车质网上投诉这个问题了,大家可以去看看。
长安逸动,车机黑屏卡顿这个太常见了。车机在行驶过程中突然死机,自动重启。无规律,有时候10分钟内重启2次,而且不升级,现在很多车主都在车质网上投诉这个问题,如果有问题的可以去登记。
威朗的转向卡顿还有车机黑屏,年前能解决吗?方向盘高速卡顿,影响驾驶安全。车子现在方向盘沉,打方向难受的很,车子在22年底的时候发现跑高速方向盘卡顿,高速超过100码,反馈给4s店,4s店反馈给厂家,厂家反馈换方向管柱。按厂家解决方案由4s店换零件维修后出现方向盘向左偏,装配间隙较大等问题。返工进行四轮定位后又出现方向盘左右轻重不一样,左右回正力度、回正位置不对称,方向轻微右偏问题。驾驶感受相比之前大打折扣。后来又升级了最新的转向程序。变得方向沉重,4S店解决不了。这不是4S店的问题,是厂家的问题。新的转向程序只是把方向盘的阻尼调重了,开着非常难受。而且已经有很多车主在车质网上投诉这个问题了。
11代雅阁车机CarPlay断连,这个问题应该是11代雅阁的痛点吧,几乎所有车主都有这个问题出现。用数据线连接也一样频繁断连,每次开车都会出现断连问题。现在很多车主都在车质网投诉这个问题呢,厂家应该给解决。
年前高速回家,转向卡滞和车机问题要先解决。高速时,速度高于90公里每小时时,调整方向盘卡顿不顺畅,不好控制方向,存在安全隐患,影响驾驶安全。车子现在方向盘沉,打方向难受得很,车子在22年底的时候发现跑高速方向盘卡顿,高速超过100码,23年5月份在4S店更换了方向管柱,升级了最新的转向程序。变得方向沉重,4S店解决不了。这不是4S店的问题,是厂家的问题。新的转向程序只是把方向盘的阻尼调重了,开着非常难受。
吉利银河L7降价一波又一波,银河L7星舰,购车总价为177,400元。然而,仅三个月后,这款车的价格就大幅下降近30,000元。更令人气愤的是,官方随后为新车主推出了新年包,并为他们免费升级。但对于我们这些老车主,却没有任何关心或补偿。而且最新16号又开始降价了,吉利银河的降价真是每个月都降,每个月都在背刺老车主。现在老车主都在车质网投诉这个问题呢。
马上放假了,转向卡顿的问题长途太危险了。 高速时,速度高于90公里每小时时,调整方向盘卡顿不顺畅,不好控制方向,存在安全隐患,影响驾驶安全。车子现在方向盘沉,打方向难受得很,车子在22年底的时候发现跑高速方向盘卡顿,高速超过100码,23年5月份在4S店更换了方向管柱,升级了最新的转向程序。变得方向沉重,4S店解决不了。这不是4S店的问题,是厂家的问题。新的转向程序只是把方向盘的阻尼调重了,开着非常难受。而且现在很多车主都在车质网上投诉这个问题呢。
别克威朗过年长途转向和车机都很重要,高速的时候转向卡顿,而且车机会断网黑屏。这两个都是过年长途必备的配置啊,也是威朗最容易出现的故障,而且现在很多车主都在车质网投诉了,大家如果跑长途可以都去车质网登记下。
银河L7,厂家最新1月16日降价消息,5百抵5千啊。马上过年了降价了那么多,谁也别想好过啊,而且之前降价的车主都给补偿了,那么最近降价的车主呢,是不是也要在车质网投诉以后才要有补偿呢,
别克威朗故障有点多转向卡顿车机黑屏是常事,这两个问题就已经够让车主头疼的了,而且燃油模块现在还不知道能不能换,现在已经很多车主都在车质网投诉了,马上过年了,这个太危险了。
银河L7最新降价消息16号500抵5千,刚提车的小伙伴们是不是又背刺了,而且银河已经降价半年了,每个月都在降价,而且对老车主一点补偿都没有,这个降价也太频繁了吧,谁能接受呢,而且现在很多车主都在车质网投诉降价的问题。
腾势D9最新降价信息背刺太严了, 购车时,置换补贴为8000元,但在我提车后、置换补贴申请之前,腾势汽车将置换补贴提高到了10000元,并增加了5000元的保养基金,车价也直接降低了。对于首任车主,他们提供终身免费保养的服务,然而我仅获得了首保权益。由于这些原因,我感到我的权益受到了损害,感到不公平、不合理。我希望厂家能够重视这一问题,对政策调整前已购车的车主的权益进行合理的保障和补偿。
吉利银河L7,降价次数太多了老车主怎么补偿,作为第一批支持银河系列的车主,没想到短短几个月降价好几次,严重背刺伤害了我们消费者!吉利作为大型车企制造商不应有这样的行为伤害支持你们的消费者!这让我们如何再去转介绍给家里的亲戚朋友,如何再让我们支持下一辆车还是吉利!现在这种情况车质网上已经有不少车友反馈,希望厂家能够重视处理。
腾势D9降价补贴真是太背刺了,购车时,置换补贴为8000元,但在我提车后、置换补贴申请之前,腾势汽车将置换补贴提高到了10000元,并增加了5000元的保养基金,车价也直接降低了。对于首任车主,他们提供终身免费保养的服务,然而我仅获得了首保权益。由于这些原因,我感到我的权益受到了损害,感到不公平、不合理。我希望厂家能够重视这一问题,对政策调整前已购车的车主的权益进行合理的保障和补偿。
吉利银河L7购车后短期内降价,作为第一批支持银河系列的车主,没想到短短几个月降价好几次,严重背刺伤害了我们消费者!吉利作为大型车企制造商不应有这样的行为伤害支持你们的消费者!这让我们如何再去转介绍给家里的亲戚朋友,如何再让我们支持下一辆车还是吉利!现在这种情况车质网上已经有不少车友反馈,希望厂家能够重视处理。
吉利几何E萤火虫,24年的新车就开始电机有异响了,还怎么让人相信这个质量,而且续航虚标的厉害,都跑不了多远,现在很多车主都在车质网投诉这个问题呢。
吉利银河L7新春礼包太背刺了,最近吉利银河公司又推出了一个增配包,厂家价格降价近2万元,并且厂家在11月和12月初宣称价格最低,这突如其来的交动让我对此品牌感到非常的失望和不满以及感觉被欺骗,作为前期购车用户,我希望公司再更新配置和降价方面更加透明和公平。我认为这种变相降价增配的做法不仅缺少对近期己购车用户尊重也损害了用户利益,并且也一定程度上损害了客户对品牌的信任,当时的次顶配基本能用更低的版本通过新增配置与次顶配配置达到基本一致,这样的营销方式真让人失望,现在很多车主都在车质网投诉这个问题呢。
#车辆吐槽银河L7背刺了半年,现在新车包增配降价依然不给老车主解决问题,就算花钱加装配置都不行。怪不得很多车主都在车质网投诉呢。
#车辆吐槽几何E萤火虫新车电机异响 续航还不足。 几何E萤火虫星光401km版本车辆,提车当日发现车辆行驶超过50km/h时伴随异响(疑似电机异响,频率刺耳),周日与店方沟通需到店检测,车辆送至店里进行上路测试,确认问题存在。店方给出处理方案为更换电机总成。现场拆解汽车更换电机,但是更换后问题仍存在,反而更像。而且此车续航里程严重不符,现在关于电机异响的问题很多车主都在车质网反馈。
君威,19-21款的车门限位器估计都裂过吧,都看看自己的车吧,这个位置裂了车门都没阻尼了,而且现在有不少车主都在车质网登记投诉呢。
银河L7,厂家在新春包后又再次降价,1月份连续背刺了2次了,我的天啊,谁也坐不住啊,现在更多车主在车质网登记投诉了,背刺的都去登记吧。
凯迪拉克CT5,差速器异响,是不是20款的通病,现在已经出了质保期,肯定不给质保了,而且问题车友群里很多人都发现了,现在也有人到车质网登记投诉了。大家可以看看。
吉利银河L7,厂家1月出的新春包加装的东西太诱人了,这让12月提车的老车主怎么办?现在很多车主都不满意,都在车质网投诉这个问题,而且续航里程也虚标,开空调也就跑个50公里。
传祺E9后排电视闪烁,花屏,无法正常显示,而且不是个例了吧,这个电视很多车主都这样,而且售后也没什么好办法。现在不少车主都在车质网投诉了,大家可以去登记试试。
吉利银河L7,新春礼包太背刺了,而且之前一直都在降价,很多车主都不满意,都要加装礼包。而且很多车主都在车质网上投诉这个问题, ,大家对这个不满意的也可以去登记。
阿维塔11,座椅升级区别对待。24年购买多优惠2w并且免费升级更换座椅。但是8.24-12.31之间购买的不支持免费更换升级座椅,也就是说我多花了2w购车不支持换座椅?现在买的不仅便宜2w还给换座椅。厂家这样区别对待真是寒了这些支持信任他的车主。现在很多车主都在车质网投诉这个问题呢,可以去看看。
吉利银河L7,新春包居然送了侧气帘。 现在官方新加可以选装,并且安全配置都减配,我的诉求如下,第一点:为什么一开始卖车不让客户选装,现在突然冒出来了可以加装。第二:我们不要求官方免费加装,我们自己掏钱加装都行。现在很多车主都在车质网投诉这个问题呢。
吉利银河L7汽车2023年5月上市,9月初提车,10月1日开始活动变相降价,对购车老用户无补偿方案。差异处:9月及之前购车活动优惠信息,满电交付,首任车主享4年或5次基础保养(价值2000元左右)。10月购车活动信息,满油满电交付,购车券399抵2399,送2288元银河原厂3M膜。到现在居然还在降价,这是有多背刺老车主啊?现在1月了又出新政策了,我 的天那,这的多背刺啊,现在很多车主都在车质网上投诉这个问题。
阿维塔11,座椅升级却别对待。一直宣称鸿蒙版座椅已经做过改良。实际现在官方已经发布最新消息1月1号以后下定的车子才能进行免费升级。那么实际之前的鸿蒙版根本没有升级。并且现在购买老款的鸿蒙版,可以直接再优惠2万元。我是12月20日拿到的车,原价购买鸿蒙版的既没有升级到座椅,也没有享受到优惠或者任何补偿。完全没有把我们消费者当人看,伤害了支持国产的心。
阿维塔11,24年1月1日厂家针对座椅升级问题又有了新的政策,变相降价了2万块啊。鸿蒙版的老款座椅的车主。2024年1月1号新政策现在下定的座椅能免费升级了,而且8月24之前非鸿蒙版的车主座椅也是免费升级的。再一点是现在2024年1月1日车企政策买8.24-12.31旧款鸿蒙版的座椅的现车能再直接减2万元,但是前面原价买鸿蒙版的既不能享受升级座椅服务也没有补偿服务,完全不被当人看啊!现在这可以优惠2万购买或者下单就是新座椅的政策,赤裸裸的伤害了我们支持军工品质国产的心。而且现在很多车主都在车质网登记了投诉,大家都可以去。