简介:这个人很懒,什么都没写~
WilliamHUO
正如一千个读者心中有一千个哈姆雷特一样,对于全能,不同需求的人也有不同的理解。我的需求是公路行驶,商务家用,可开可坐。在这个需求下,我更喜欢宝马7系,730、740皆可,低动力的也可以满足日常驾驶,高速超车,中等动力的能在这个基础上待来点基础,这些满足需求即可。7系的车身显得很阳刚,车身更多的以平直的线条来勾勒出一个行政车的气场。驾乘皆可,开起来得心应手,坐起来虽然不比s级,可比最舒服的差一些,他也是很舒服的,毕竟钱到位了。这台有我喜欢的外形,也有着均衡一些的表现,是我认为全能的车型。
该车采用的皮革隐隐地散发着牛的气味,地毯让人感觉像是羊毛的,车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的,art-deco反光镜带有梦幻的感觉
普通人开的是交通工具,劳斯莱斯车主坐的是艺术品,在这一台集成了工业科技,艺术构想的车上,除了到达目的地外,这台车还可以散发出别的不一样的魅力。
有人会问为什么在高速上见不到幻影、慕尚这种超豪华车。我觉得有一下几个原因,1.超豪华车本身销售数量就非常少,除了核心商圈外,其他地方都很少出现,不光是高速。2.对于这种超豪华车的车主来讲,长途出行有更多的更舒适的选择,而且这种车主基本上也不用担心,以高铁或飞机到目的地后,面临无车可用的窘境。
幻影继承了劳斯莱斯的经典设计:长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间,加上垂直式的车前罩和高灯,为它增添了卓尔不凡的气质。
劳斯莱斯幻影(Rolls-RoycePhantom)是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品,通过铝的使用,庞大的车身还不到2.5吨重,再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作,幻影0-100Km/h的加速不到6秒,出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。
埃尔法 2019款 购车4个月 口碑评价: 购车总价:今年年后买的车,指导价85.6万,提车包含加价加店内装潢加手续费,最终103.3万落地。 同级对比:这个价位我还看了奔驰S级,S350,不到100万的S级,配置,外观的轮毂等都不及埃尔法,后排功能非常少,不如埃尔法的航空座椅。如果要选s级,我会选s450或迈巴赫s,100万出头坐第二排的车,我选埃尔法。 故障吐槽:故障倒算不上,实话说,埃尔法高速行驶感受不如轿车,感觉底盘有更多的晃动,坐在后排,耳边的噪音也较多,底盘和隔音比同样百万级的车要差。 空间:空间方面第二排非常舒服,腿部,头部空间充足,完全无压抑感,人可以几乎平躺。然而,第三排在这种体形的mpv里显得很鸡肋。首先空间并不如前两排充裕,有点压抑,其次,第三排座椅挤占了后备箱空间,如果满员,几乎放不下行李。 驾驶体验:我偶尔开过两次,市区行驶的,视野挺好,操纵方面因为体形的限制,开起来不怎么舒服,车身高,转向也偏虚,有底盘和车身不紧凑的感觉,埃尔法确实不适合驾驶。 颜值:新款变化集中在前脸,新款从原来的盾形格栅添加了点改变,19款前脸的两根垂直镀铬条很像两根獠牙,给人不怒自威的感觉,整体外形方正,阳刚气十足,加上镀铬点缀,家用与商用两相宜。 保养维护:目前仅过了首保,维护得看以后的使用情况。 内饰:内饰其实没什么亮点,功能区分明,方便上手,后排内饰以舒适为主,色调柔和,你在车上想休息,想躺平睡觉,都可以满足你。 油耗:可加92,不到400一箱油,油耗在市区7-8个,只要不激烈驾驶,有电机辅助在城市行驶,油耗可以赶上中级家用车,省油省心。