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    中国屋面瓦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-11
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    2023-08-23
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    2022-07-04

    2022年7月3号,也就是昨天,冬冬,陈老师和勇哥,一起来到了山东淄博市。来帮助淄博凡尔赛车主,举办了一次凡尔赛车友会,而且冬冬是我邀请过来的,非常感谢冬冬能百忙之中来到淄博,和淄博得凡尔赛车友一起庆祝第一次凡尔赛大聚会。过程很精彩,成绩也很理想。而且得到了临市滨州两位车友的大力支持,也来到了现场,参与我们这次聚会活动,非常感谢他们! 活动场地选择在邹平西董镇境内的樱花山上!后山上有一段崎岖不平的土路,这样试驾路面既有了铺装路面和非铺装路面,还有盘山路,急转弯等。非常适合凡尔赛试驾活动,因为这次聚会,不止是组织凡尔赛车主聚会,还有一个任务就是为前期到店看过车,有意向,还没有下定的车友特意选择了一块这样的路面,来让他们感受一下凡尔赛的性能,让他们更好的感受一下凡尔赛到底怎么样。 效果是非常好的,中午饭后,我推荐的一位车友。第一个下定了鎏金绿三级车。不得不说,我这位好友太给力了,这样使得我在冬冬面前也更有光。非常凡尔赛! 中午饭定的是在山上一家牛头宴庄园,这个就一笔带过吧!吃过中午饭,车友们随后去了刚开始说的那家李子园,亲手采摘李子,这是我第一次吃这种水果,直径两到三公分的一种绿色果子,酸溜溜的,味道还可以!重要的是有很多车友带了家属一起过来,这一刻成了孩子们和各位女车主的天堂!最后每人都收获满满。 总结一下: 一直非常喜欢冬冬的直播!所以试着邀请了一下,没想到真来了,而且没想到我喜欢的另一位陈老师也来到了现场!所以开心! 现场来了很多凡尔赛车主和意向客户,每个车里都坐满了参加这次聚会的车友。所以热情! 现场听到了很多很多车主和雪铁龙的故事,也见到了很多雪铁龙的铁粉。所以感动! 冬冬,陈老师和勇哥的三天时间促成了我们一天的凡尔赛大联欢。可惜没有不散的宴席,欢乐的时光总是短暂的,就在我写贴的这个时间,她们已经在返回武汉的路上了!所以不舍! 开心 热情 感动 不舍就是我昨天一天的真实感受,期待下次,下下次的团聚!

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    2022-07-04
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    2022-07-02
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    2022-06-23
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    #用车感受今年感觉时间走的特别快,凡尔赛提车马上就到6个月了,虽然公里数还不到6000公里,但是首保时间快到了,也得去做首保了。做首保之前有个很重要的事,需要做一下。那就是拉一拉发动机的高转速。其实这里面有个误区,很大一部分车友朋友包括以前的我一直认为拉高速是拉拉车子的速度。其实不然,应该是汽车的发动机转速。凡尔赛是爱信8at变速箱,1 2挡就是起步用,7 8挡主要是用来省油的档位,3 4 5 6挡才是平时用来超车,加速的档位,所以拉高转速只拉这4个档位就可以了。 【重点提醒】但是这个拉高转速不适用所有人,不适用新手和驾驶技术不好的车友,这个一定要保证安全的前提下再去拉高转速!!!这个做法一定要在高速上保证安全的前提下进行,如果在城市快速路上,只把3挡 4挡拉一下就可以了!因为5和6挡在下路上就超速了! 【步骤】当车辆行驶到3挡时,按下M挡,把档位控制在3挡然后加速到4000转,持续2-3分钟,然后转速降到3000转,在持续2-3分钟。然后回复到自动模式再跑个2-3分钟,让车子歇一歇!这样以此类推,把剩下的4挡,5挡,6挡都这样拉一下。拉完之后,立马去换机油是最好的。 【总结】这个首保前的拉高转速,并不是一定要做的,拉了高转速对发动机以后的工况肯定有一定的好处。但是不拉高速也是没问题的。所以到底怎么选择,全凭个人自己去把握,不强求! 感谢圈主 糖圈圈EA推荐

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    这是我的第二辆雪铁龙车,凡尔赛C5X,在看了五个颜色现车后,虽然最中意太空银,只是上一款车是银色,所以选择了黑色一级车,全款落地16万多一点点! 下面简单说一下我这半年的用车感受。我主要用车都是上下班通勤,偶尔开车出差。讲的不好,不过都是肺腑之言,真实感受! 【外观】 对于外观,每个人的审美不同,所以结论肯定不同,我是认为凡尔赛是目前雪铁龙最帅的一款车。 【动力】1.6T加8at,175马力,市区行驶时完全够用,起步的时候干净利落,高速行驶时后端动力储备比较充足,我个人觉得平时超车啊,加速什么的都很顺畅。至于说的顿挫,除了急刹车后紧跟着想急加速偶尔有一点点,正常情况下真没有,这个我认为和驾驶习惯和驾驶技术有关系! 【方向】指向很精准,而且很轻松很舒服。整个底盘的悬架系统得益于PHC加持,属于比较紧致的,过坑洼路段也不会觉得特别颠。朋友坐过后,很惊喜的对我说,你这个车坐起来很舒服,一点也不觉得累。 【空间】也是我挺满意的,不管是前座还是后排乘坐空间,说是B级车也好,A+也好 对我来说足够用就够了。这也是凡尔赛最有争议的一点,厂家定义为B级车,这也是基于欧洲标准而定。但是和国内主流的B级车相比确实短了有5之10公分,但那也是引进国内加长的结果。再说车价也没有国内主流B级车的价格不是。 【油耗】目前行驶五千多公里,表显7.6,实际7.9,这一点最惊喜,毕竟1.5吨重的车子,能有这个油耗已经相当知足了,希望首保后会再降一点。 【缺点】刚提车不久就发现了走砂石路面时,后轮甩起的小石子打在轮胎内衬上的噪音很明显,本来想去喷个装甲,应该能缓解,只是这半年的使用下来,基本都是铺装路面,所以现在也没有去处理。还有就是手套箱没没有灯光真不应该。 【总结】对于凡尔赛还是挺满意的,特别是整车隔音用的都是环保材料,车内异味控制的很好,这一点对健康尤为重要。 感谢圈主 糖圈圈EA推荐

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    昨天讲述了智能记录仪我最在乎的导航功能,今天讲一下其余功能的体验和我认为的缺点。让有兴趣的凡尔赛一级车主更全面的了解这款记录仪! 这款记录仪厂家定义为VR智能记录仪,因为除了记录仪的行车记录功能,还带有语音交互 在线娱乐 (酷我音乐 喜马拉雅 腾讯视频)AR导航 ADAS辅助驾驶系统等!除了这些功能外更为关键的是通过carlife投屏到原车机大屏上,除了弥补普通记录仪功能单一,不好操作外。更加解决了凡尔赛一级车没有导航得困扰,没有4G网络实现不了车联网和更多的影音娱乐功能。所以我认为这款智能记录仪还是值得入手的! 【功能介绍】 记录仪功能:记录仪是很主流的1080p160度广角,保护映像和语音抓拍照片都可以。而且通过原车大屏显示出来的图像清晰度也很高! 酷我音乐:大部分歌曲都能免费,想听什么歌曲语音指令都能办到。也有一部分是需要会员加持的,17元一个月,包年价格因为不感兴趣,不打算入会员所以没有仔细看,平时主要周二下午广播没信号才会通过这个听歌曲。 腾讯视频:除了常规的电视剧 动画 电影综艺节目 等节目,竟然还有游戏,不过我自己已经过了玩游戏的年纪,所以里面的游戏没有体验过,效果怎么样没有感受! 喜马拉雅:这个非常适合长途旅行时,在听够了歌曲和广播后,可以听一听单田芳老师讲的历史小说。还有个少儿教育板块也是非常实用的。 流量费用:这款记录仪的4G信号是联通公司提供,费用一年149元,一个月10G的4G流量,超出后降为2G流量,不看视频的话没问题,想要看视频最好连自己手机热点。第一年免费,第二年直接扫码交给联通公司。也可以连接自己手机热点! 缺点:就是每次发动车都会自动连接,如果一次连接成功时间会在1分钟内,经常需要两三次连接才能连上,这个时候你不用任何操作等着就行,时间大约2分钟左右。连接成功后直接进入了记录仪的界面,因为大部分时间用不上,所以我每次都是手动返回原车机功能,我认为不自动连接,什么时候需要手动连接最好。记录仪两边虽然不是烫手,但也比普通记录仪热度高,说明书上介绍是两边是散热处,也可能是功能多所以热度比普通记录仪要热一点。 感谢圈主推荐

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    三十年河东,三十年河西!雪铁龙这个进入国内三十年的汽车企业,在国内可谓是大起大落,我现在还记得二十多年前我们这电视上的富康988汽车广告,那时候都不敢梦想拥有一辆。作为经典老三样之一,雪铁龙也是风光了好长时间,可惜一手好牌让固执的法方打烂了,主要原因广大车友也都看到了,我认为主要有两点1:别的车企都用开6at了 雪铁龙还是固执的4at。2;就是高配之下皆丐版,而且车价一直对标大众,却没大众的命!就这样浑浑噩噩的用几年的时间就把雪铁龙带到了深渊! 这期间我是真替雪铁龙着急,为什么呢?因为换车我还是想换雪铁龙,这期间我通过各种方式给雪铁龙提意见,也许是我提的建议厂家看到了,更大原因应该是厂家真的明白了!放下了以前的固执!复苏之路从凡尔赛开始了。 凡尔赛没上市就凭借着凡尔赛这个网络热词很很的先火起来了,但是也有很多争议问题,下面我一一列举并标注厂家怎么应对! 1轮胎规格205/19 这个规格一出,引起很大不满之声,(我是在看了实测百公里刹车距离后才不纠结了)。厂家听取建议上市半年就推出了225/18选装包,而且是免费的! 2一级车没有倒车雷达问题,也是上市后不久,有了原厂的雷达选装包。(可惜我没等到,我提车后就安装了铁将军雷达了) 3没有备胎!也是上市后推出加装包798元。相对于便宜的车价,这个798元不算什么! 4保值问题,厂家也是推出了保值回购政策。 5上市后不久根据客户需求推出了FM版,在势不凡基础上增加HUD抬头显示和真皮座椅! 等等一系列动作,真的不像以前的雪铁龙,这次真的是用心聆听客户心声了,真的很凡尔赛! 可是加但是品牌影响力已经不如以前了,现在很多人买车根本想不到雪铁龙这个品牌,或者想起来也被前几年的口碑给吓住了,那怎么办呢?下面我就隆重介绍一下,《为爱体验 全民凡尔赛》48小时免费试用,让车友更加深刻的感受凡尔赛产品的优点。 48小时免费试用,能让客户对凡尔赛C5 X丰富的智能科技配置和卓越驾控等产品特性有深度的体验,客户可通过日常出行感受凡尔赛C5 X。也可以感受到这款全新升级后的涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱的配合下带来的实际驾驶感受!通过这个48小时让意向客户打消顾虑!但是这也是一把双刃剑,等于把凡尔赛里里外外展现给消费者了!这得需要过硬的产品质量才有信心敢这么做! 三十年努力,铸造品牌!期待凡尔赛的表现!

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    VR智能记录仪因为信号线是type-c接口,所以是凡尔赛专用的!这是我个人认为,但应该错不了。 凡尔赛提车之前,想后备箱垫子 车内大包围垫子,钥匙扣,甚至车衣,太阳膜等,用品,都已早早定好了,就是记录仪一直没有想好什么牌子或者那种记录仪,因为我上个车用过三个品牌的记录仪,都经常出现死机,自动重启,有时还需要自己去启动!所以一直拖着,直到厂家推出了这款VR智能记录仪,看到介绍后功能很强大,弥补了一级车,车机功能单一的不足,所以一下就相中了! 记录仪到了之后和4s店约好按装时间,早早就到了店里,经过售后小哥一个小时的辛苦操作,安装完成!安装好经过连接,第一次连接有点慢,两次升级,升到最新版本,然后一定别忘记领取流量。第一年免费,第二年的流量费用是149元,直接交到联通公司,也可以用自己手机热点!在这提醒一句,前挡贴了太阳膜的如果是金属膜先不要固定记录仪,看看导航卫星信号,如果8个卫星信号以上就可以,在固定记录仪!有些金属前挡膜有一定的屏蔽信号功能!切记 切记! 按装好之后的看法是:功能很强大,但也有两点不足之处,1:type-c连接处有12公分左右的一段明线,这也是我曾经纠结过的地方!不过我知道有个动手能力很强的车友,人家自己安装加了一根线,实现了隐藏!可惜自己不会!2是每次启动车子自动连接,想要听个收音机广播还得等连接好了自己在退出来! 下面分享一下按装过程中我拍的图片!过几天再写个使用功能的帖子!

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    第一次买爱丽舍时身边朋友也没人和我说要买个保值的品牌,这换车了,有几个朋友推荐我买丰田的亚洲龙,理由就是丰田保值,这也说明这几年雪铁龙的的确确把品牌伤的不轻!最后实在受不了朋友极力推荐,应付性的去看了一次,可是一进车内,首先是那股刺鼻得气味随着开门猛然向我扑来!坐进车内那股气味更大了!然后我就没有再看下去得兴趣了。所以我给这个车的定义就是个慢性自杀工具!现在来说说这个丰田保值和雪铁龙不保值 丰田很多车现在都加价,这是一部分,二是手续费都比别的车系要贵,三保险保费都要硬强三千多快!有真实案例,我身边朋友去年年底买的上一代汉兰达2.0T那款,加价一万,保险保单上保费共六千元,但明和我朋友说,要收九千多!这里不是说丰田不保值,而是要说明丰田的保值有一部分水分,那就是“加价”!然后拿凡尔赛和亚洲龙比较一下,凡尔赛价格比亚洲龙便宜三到四万左右!而且凡尔赛的配置,科技,特别是车内隔音环保用料更是甩丰田好几条街!不信的在抖音懂车帝上搜丰田黑心棉。而车就是服务于我们的!所以我不是说选择保值不重要,而是如果你是三五年内就换车,而又非常在意保值,你就是选丰田这种保值的车!三五年没打算换车我更建议选择一款更好的车,例如凡尔赛这种配置,价格更亲民的,毕竟在这用车的几年中,你会享受到更好的车内空气和更加实用的配置!所以我认为这才是最重要的!

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    仔细一算雪铁龙进入国内已经三十年了,作为最早进入国内的外国品牌,这三十年雪铁龙的经历非常丰富,有高光时刻,也有滑铁卢!不可否认雪铁龙为国内汽车发展贡献了一份力量!我记忆中应该是在2014年固执法式浪漫开始有点固执,让雪铁龙的口碑开始每况愈下,这种情况持续到2021年,在这一年雪铁龙学会了用心造车,学会了用心定价,学会了倾听客户心声!在这样的背景下凡尔赛C5X应运而生!从上市开始后的半年时间内,雪铁龙倾听客户心声,积极为凡尔赛各种改良,先后配备了18/225的轮胎尺寸选装包,而且是价格不变的情况下!然后 一级车后雷达和电动尾门加装包也在车友的千呼万唤始出来了。这不在前天应广大听众车友的要求FM版本也已上线,这款车是在二级车的基础上增加了真皮座椅和白色eHUD抬头显示,而价格只是象征性的上调了五千元!这可是在凡尔赛上市仅仅七个月就做了这么多改变,这是在以前想都不敢想的事情!可是这还没完雪铁龙于今天针对全国车友朋友推出了一款:为爱体验,全民凡尔赛!的活动主要内容是为凡尔赛的意向客户提供48小时的深度试驾活动,只要你能达到简单要求就可以向雪铁龙申请这个两天两夜的深度体验!让对雪铁龙不放心的客户打消顾虑,坚持初心!在这里我补充一句,不管买什么东西,一定要买自己喜欢的,不要到了最后发现买了别人喜欢的!加油雪铁龙!

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    我2012年购买爱丽舍时,那时候是雪铁龙在国内高光时候,那时候真是和雪铁龙有缘分,我的购车计划很简单,预算有限,八万内落地代步用,一定要质量好,开着省心 这个预算对配置没什么要求,所以符合我要求的就一款车;一汽大众的“捷达”跑了几次ssss店后看车(其实没什么好看的)主要是讨价还价,最后只讲下来1200块钱,最后车价讲到6.48万,全款!然后过了两天打电话就是讲不动了,心想算了吧,去定吧,然后让我朋友开车和我去定车,结果走到半路,朋友突然和我说,去看看爱丽舍了吗,我说还真没去看,想买车时,脑子里只有捷达,说要和我去看看,我说算了吧,就捷达吧,都看好几次了,当时我的想法是爱丽舍和捷达一个档次 都一个样代步而已!结果朋友硬是拉我去了雪铁龙ssss店,结果坏了,看到实车后,爱丽舍比捷达好看,配置爱丽舍有一个主驾气囊,捷达没有!爱丽舍铝合金轮毂,捷达铁轮毂!爱丽舍有倒车雷达!捷达没有!爱丽舍车锁内置,捷达外漏(上下车容易蹭一身油)!所以马上改定爱丽舍,但是当时爱丽舍价格却比捷达贵了一千二百块,然后开始讲价,最后也没降下来,算了,那时预算有限啊,还是去定捷达吧,这些情况当时都和销售说了,所以当我们走后没有十分钟就给我打来电话,说可以给我优惠了!然后后边就简单了!从此爱丽舍陪伴了我整整9年,16.5万公里立下了汗:马功劳!后面换车想法出来后,就简单多了,因为对雪铁龙的信任,目标清晰,就雪铁龙了,当时目标是天逸,只是真到年底要换车了,推出凡尔赛后,研究配置后,才有改成凡尔赛!在这里还要多谢我那个朋友,要不是他,也许和雪铁龙就没有这份缘分了!在这里相对神龙提个建议,趁凡尔赛热度,赶快上个十万内的轿车(小号凡尔赛),还有天逸尽快改款,在上个mpv!这样雪铁龙重回巅峰,才能指日可待!

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    雪铁龙凡尔赛是2021年9月23日上市的新车,配置分为:一级车享不凡,二级车势不凡,三级车领不凡,四级车耀不凡!厂家宣传的是:不定义自发光,入门即豪华!下面分享一下我的一级车的实际感受看看这款最低配配置到底豪华到什么程度!我是去年11月29日下午三点办完所有手续,全款是16万多一点提的最低配的黑色凡尔赛,本人2002年1月份拿的驾照,到现在整整20年了,所以我买车的想法,就是在有限的预算内买到够用的配置。在我看来基本的安全配置必须有,主副气囊和侧气帘,头部气囊,还有EBD EBA ESP等主动安全配置!然后才是那些基本实用配置,例如:LED大灯(海拉)全车无钥匙进入和一键启动,凡尔赛一级车的座椅是仿皮的,方向盘是真皮!四门车窗一键升降而且带防夹功能。主副驾电动座椅这次带全了,不像以前只有主驾带电动。全车安全带提醒和大天窗也是全系标配!科技配置有自动雨刮 自动大灯,双区自动空调。全系标配的电子档位科技功能在日常使用中超级方便,可以一键挂挡,也可以一级一级挂挡,熄火时不管你在那个档位,熄火后它都会自己挂会p挡,手刹自动拉起,这个平时开车特别方便省劲!这样一看入门即豪华的宣传我认为很到位,没有夸大宣传,当然也有槽点那就是倒车影像你都全系标配了,还缺一个倒车雷达吗?综合考虑后优点太吸引人,缺点我接受了,最后200元大洋,铁将军雷达搞定!只是我按装后厂家竟然出原厂雷达选装包了~~~呜呜😒所以综上所述我认为一级车在不注重更高享受配置下还是很够用的,当然预算够的话的三级车的360倒车影像,和HUD抬头显示以及电动尾门更实用!所以买车不是单纯的那款性价比高,而是在自己的预算内挑选一款性价比高的车!

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    首先介绍一下自己,本人2021年11月29日用爱丽舍置换凡尔赛,黑色享不凡。为什么换车还是选择雪铁龙,无非就是对雪铁品牌的认可,上台爱丽舍开了差一个月9年,首保后自己改的天然气,到卖车一共跑了16.5万公里 山东 江苏 安徽 河南 河北 内蒙 山西都曾留下过它的足记,除了首保全程我们当地马庄汽配城保养,除了正常保养就换过一个档把头!所以对雪铁龙的质量还是挺放心的,加上之前看到雪铁龙直接把直播间搬到工厂里面,看到了全车隔音用的环保材料,在实地看车,新车车内确实没有那种刺鼻得气味,现在不是有这么一句话吗:没啥别买钱,有啥别有病!所以果断下定凡尔赛了!最近几天因为天逸中保研碰撞结果出来了,因为成绩不理想,有引起大讨论了,更有甚者说怎么不发帖子说成绩了!那我就简单说一下吧,这个帖子应该去天逸论坛说,但我不是天逸车主,所以还是放到凡尔赛论坛说吧,因为我真没有逛别的论坛的兴趣,我是喜欢什么车才去那个车的论坛,不喜欢的车,谁会吃饱了撑得每天往人家地盘去!好了回归正题,成绩并不差:在客户最关注的高速碰撞中,天逸能对车内乘员进行有效的保护。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中,获得了A的成绩,车体结构A柱没有变形,很好的保持了乘员舱的完整性,且乘员伤害项目获得了满分。在侧面碰撞中,车体结构侧面B柱及车门防撞梁没有断裂失效,很好的保护了乘员的侧面生存空间。但是总体来说这个及格的成绩对于雪铁龙厂家来说应该不能满意,在后续的车型开发中,希望厂家找出不足,对汽车安全技术与质量的升级开发。作为看车主不能说盲目相信吧 也有两点简单说一下,一还是平时雪铁龙实战没输过,这都是公认的,不是无脑的瞎吹,二十为雪铁龙打抱不平,为什么中保研的25偏执碰撞的柱子不一样呢!

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