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车市物语
3月28日小米SU7上市发布会上,雷军直言“我们对标Taycan三年下来,发现保时捷还是挺牛的,我们这辆车离保时捷还是挺远的。”这一定程度上是雷军对大众集团旗下电动车型的敬畏。...查看全文
头图来源:ICphoto 终端销量数据显示,2月国内新能源新车销量37.5万辆,同比下降5.83%,环比下降43.4%,2月有春节长假,销量环比下降很自然。2月纯电车型销量21.51万辆,同比下降23.32%,插混和增程车型分别同比增长了1...查看全文
头图来源:网络近日,蔚来、理想、小鹏都已经发布了2023年财报。数据告诉我们:理想赚钱了,并且是继比亚迪、特斯拉之后,全球第三家实现盈利的新能源车企,理想怎么做到的?蔚来真的每卖一辆车就亏3万吗?小鹏怎么把汽车毛利率干成了负值?还在继续亏钱...查看全文
头图来源:IC Photo2023年,新势力“江湖”格局加速重构,有人加速狂奔,有人艰难逆行,有人则直接出局。前不久,理想已经向资本市场交出了“历史最佳财务业绩”,成为国内造车新势力中第一个实现全年盈利的企业。接下来的压力自然转到了与其并称...查看全文
头图来源:网络历时十年,苹果有名的“造车运动”终于画上了句号。据彭博社报道,2月27日,苹果公司在内部披露:计划取消名为“Titan”的整车制造项目(即“苹果造车”)。...查看全文
2024车市开年大涨,1月乘用车新车终端销量223.21万辆,同比大涨72.32%。燃油车延续了价格战带来的实惠,销量155.21万辆,同比大涨149%,新能源车销量66.12万辆,同比涨124%,燃油车增速高于新能源车,这也是近几年非常少...查看全文
头图来源:IC Photo刚刚开年,比亚迪就打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”,直接把汽车时代从“油电同价”一把推到了“电比油低”。“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”比亚迪董事长王传福近日表示。...查看全文
“当时买车的时候也考虑过高合是否能活下来,造车其实是个很难的事情,贾跃亭的车到现在都没有大规模量产,丁磊却实现了梦想。”高合车主杨先生到现在依然钦佩高合创始人、CEO丁磊。...查看全文
Model Y上新后,特斯拉国内在售全部车型都已升级HW4.0硬件系统,官方堪称芯片运算能力提升5倍,让特斯拉再次回归领先地位。...查看全文
头图来源:IC photo时光飞逝,2024年已经过去一个月了,整个汽车市场给人的感觉还是一个“卷”字。开年以来,包括蔚来、理想、特斯拉、零跑、极氪、奇瑞在内的多家车企纷纷开启了“降价模式”,可谓是“开局即决战”。...查看全文
头图来源:网络2024年开年,在新一轮价格战中应接不暇的新势力车企注意到,资本市场的“不满情绪”正在发酵。自2024年1月1日至今,蔚来、小鹏、零跑、理想、赛力斯等新能源车企的股价不同程度下跌,蔚来在美股一度创下近三年以来的股价新低。...查看全文
2023年比亚迪以301万辆的年度销售成绩让所有人惊叹,长安汽车紧随其后,在2023年稳步增长,创造255万台的销量。...查看全文
2023年我国汽车市场呈现高增长,不仅对稳定经济运行和消费大盘发挥了重要作用,而且也使我国全球汽车大国地位不断稳固。...查看全文
头图来源:《繁花》剧照2023年的中国乘用车市场,规模表现可喜可贺,终于走出了在2000万辆水平持续3年的挣扎,2156万辆的销量是近5年来的最高;从动力类型看,新能源车以近乎超脱的姿势持续走高,全年销量创下726万辆的历史新高;中国品牌凭...查看全文
2023年理想汽车的交付量从上一年的13万台增长到37万台,月销量从年初的1.5万台到5万台,在新势力梯队里遥遥领先。2024年理想制定了年销量80万台的目标,李想表示“2023年到2025年将会是理想从1-10阶段的最重要三年。...查看全文
头图来源:IC photo2023年,我国汽车产销量均首次突破3000万辆,分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。在此背景下,不少中国车企去年也取得了亮眼的销量成绩。例如比亚迪2023年销量突破300万...查看全文
头图来源:IC Photo我国新能源汽车产业肇始于2009年-2012年的“十城千辆”工程,2013年,财政补贴从试点城市向全国无差别铺开,自此,新能源汽车产业开启了波澜壮阔又跌宕起伏的发展历程。...查看全文
头图来源:网路“如果你没有人工智能(AI)的故事,你还算是一家科技公司吗?”“如果你的产品中没有AI,那就不要出现,它不值得谈论。”洛佩兹研究机构(Lopez Research)的分析报告中直言。...查看全文
几天前,新东方董宇辉“意外”走红,而他本人对走红总结为:“运气永远会垂青那些时刻准备好的人。”他感谢自己大学时期读了很多书才储备了足够的知识,能够在直播中分享,获得大家认可。...查看全文
作者 | 迩言明成编辑 | Juice2023全球自动驾驶峰会(GADS 2023)正式落下帷幕。...查看全文
我国新能源汽车产业肇始于2009年-2012年的“十城千辆”工程,2013年,财政补贴从试点城市向全国无差别铺开,自此,新能源汽车产业开启了波澜壮阔又跌宕起伏的发展历程。...查看全文
2023年,华为在汽车圈横冲直撞,给所有人上了一课。或许不同的车圈人和数码圈人,对2023年华为的高光时刻有不同的看法。但对于大伙儿来说,“遥遥领先”无疑是最出圈最火爆的高光时刻。...查看全文
小米汽车发布会在万众期待下终于如期召开了,虽然会前小米官方一再强调只发布技术不发布产品,但整场发布会看下来,除了价格还没公布,产品关键细节几乎全部展示出来了。...查看全文
2023年汽车圈的年度关键词是什么?我想“卷”应该当之无愧的入选。2023年,中国汽车在海外大放异彩,在疫情结束全面开放之后,外国同行第一次看到了“崭新”的,不一样的中国新能源汽车。然而,这背后是行业内的“内卷”。...查看全文
根据乘用车终端销量数据,11月国内新车销量198.73万辆,同比增长22.35%,环比微涨0.8%,1-11月累计新车销量1931.3万辆,同比增长6.63%。...查看全文
几天前,为了给本次NIO Day打前站,李斌和秦力洪在众多媒体的簇拥下,站了2 小时 14 分钟,回答了足足 140 多个问题。...查看全文
提到动力电池和新能源车企之间的关系,“打工论”恐怕会第一个浮现在大家脑海里。在2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪的那句“动力电池成本已占到我们汽车的60%,且不断增加,那我现在不是给宁德时代打工吗?”引发行业热议,朱华荣、尹同...查看全文
12月7-9日,由中国科协、海南省人民政府协同相关国家部委共同主办的第五届世界新能源汽车大会(WNEVC 2023)在海南·海口举办。...查看全文
12月7-9日,由中国科协、海南省人民政府协同相关国家部委共同主办的第五届世界新能源汽车大会在海南·海口举办。...查看全文
“中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。”...查看全文
头图来源:网络近日,特斯拉“一鸽再鸽”的电动皮卡Cybertruck终于确认了交付时间,将于2023年11月30日在得州超级工厂交付。...查看全文
最近,斯柯达CEO表态尚未明确是否退出中国的言论再次引发热议,此前,已经有多个海外品牌退出中国市场,包括菲亚特、雷诺、铃木、欧宝、西雅特等。今年,又有广汽三菱停产,现代出售工厂等新闻曝出,那么谁会是下一个退出中国的海外品牌引发大家的普遍猜测...查看全文
做汽车圈里的华为,恐怕是很多中国车企的梦想!一句“遥遥领先!”背后蕴藏着企业的强大实力,近十年累计9773亿人民币的研发投入,让华为从移动终端,到芯片、5G通信、云计算、操作系统、智慧城市,在全球遥遥领先。...查看全文
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头图来源:车市物语摄“从发布上市至今,全国已经接到了五六千小订,上海这家门店也有1000多订单了。”近日,在位于上海静安区金融街的极石汽车展厅里,一名销售对车市物语说道。这家门店也是极石汽车全国首家“城市基地”展厅,半个多月前刚刚登陆。...查看全文
最近,特斯拉又“遥遥领先”了一波——其一体化压铸技术迎来大升级,将新车几乎所有复杂车身底板零部件压铸成一个整体。更有媒体报道称,此技术让特斯拉Model Y的成本狂降40%?好家伙这个降本幅度直接封神了?...查看全文
每一家走到生死边缘的新势力都要经历“讨债”的风波,明面是员工,暗面是供应商。很快,沈晖在社交网络上回应称自己近期在国外出差,并配文“好事多磨,静待花开”。...查看全文
在经历2022年比亚迪插混车型的异军突起之后,2023年,在10-20万元的家用车市场,以插混车型为代表的新能源车型已经开始全面铺开,蚕食燃油车的市场份额。...查看全文
在一片“不务正业”的质疑声中,蔚来手机发布了。9月21日,NIO IN 2023蔚来创新科技日成功举办。在活动现场,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌有了一个新身份——CTO。...查看全文
今年新能源圈儿卷什么?卷800V!2022年个别厂商试水后,2023年,800V的战争正式拉响。...查看全文
9月20日,仰望U8上市,售价109.8万元,开启了中国品牌的百万豪车梦。除了比亚迪在做这场梦以外,蔚来、吉利、广汽也都在准备做百万或准百万级豪车梦,2023年,要成为中国百万豪车元年了吗?...查看全文
头图来源:车市物语 摄“前天从阿姆斯特丹的家里开车到慕尼黑办公室,全程860公里,一共换了三次电。我主要想考察一下新开但还没有去过的换电站。第一站去了荷兰阿纳姆换电站,标准的三代无人值守换电站。...查看全文
头图来源:零跑官方过去几年,“出海”已经成为中国汽车发展的一大主旋律。尤其在电动化、智能化领先全球,出口量陆续超越德国、日本跃居第一的双重背景下,各大中国品牌都在想办法加速这一进程。在不久前的慕尼黑车展上,中国品牌又一次“风头”尽显。...查看全文
前一段时间,马斯克又来指点江山了。在社交媒体上他表示,传统汽车公司即将迎来“柯达时刻”。其实这已经不是柯达第一次躺枪了,每当讨论转型的必要性时,柯达总会被拉出来“鞭尸”。在人们的印象中,正是这家企业的傲慢、安于现状导致其错过了数字化时代,以...查看全文
在刚结束的成都车展上,飞凡发布新的巴赫座舱数字生态,支持OPPO,VIVO,小米等多品牌手机与车机的高速无感互融;...查看全文
2023年9月4日,“第二届”慕尼黑车展举办。今年,中国品牌依旧在车展上狂刷存在感——比亚迪、名爵、小鹏、零跑、阿维塔、赛力斯等汽车厂商,以及孚能、宁德时代、地平线、商汤、轻舟智航、元戎启行等零部件供应商,都携旗下产品登场。...查看全文
9月1日,没有发布会,没有任何前期预告,新款特斯拉Model 3就这样首发亮相了,一向节省开支的特斯拉,这次更是低调,连发布会都省去了。不过,即便只是最简单的发布,也架不住大家的热情,9月1日上午“特斯拉Model 3”话题一度冲上微博热搜...查看全文
9月2日,一年一度的的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达论坛”)在天津滨海开幕,这已经是泰达论坛走过的第19个年头。2023年,中国汽车工业迎来70周年华诞。...查看全文
大众汽车在过去多年一直在惊涛骇浪中保持镇定,克服了一项又一项挑战。在媒体沟通会时,大众汽车乘用车品牌CEO施文韬如是说道。...查看全文
8月26日,成都车展开展第二天,专业公众日,由于是双休日,展馆内人潮涌动。人流量最大的就是以新能源汽车为主的中国品牌新势力馆,进入馆内,明显能感受到温度骤增,几乎已经到了人挤人的地步。而隔壁仍然以传统燃油车为主的海外品牌馆,则显然没有这么高...查看全文
新能源车蓬勃发展的这两年,燃油时代的王者长城看似有点水土不服。...查看全文
你敢不敢开电动车去越野?能说“敢”的人多半都需要一些勇气,多数人可能会有这样或那样的顾虑。即便你是电动车的车主,在网上刷到一些把电动车当船开的的视频,标题口口声声说天不怕地不怕,比燃油车还猛,多半你也不敢亲自去尝试。...查看全文
头图来源:《大话西游》剧照“晚上21点59分打开加电App,看到充电桩很多,可一分钟后全部满。”一位上海新能源车主蒋俊(化名)对车市物语无奈地称,“谷电基本都被网约车占领了,抢不过他们,我只能洗洗睡觉。”近期,公共充电桩充电价格上涨引发热议...查看全文
中国车企似乎永远都需要自我证明:在燃油车时代,他们要证明自己有与外资品牌平起平坐的潜质。而王传福、李书福、魏建军这些从0开始缔造一家中国车企的掌舵者,在几十年的创业历程中,无一没经历过被轻视、小觑,个中滋味大概只有亲身经历过的人才能真切体会...查看全文
乘联会综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆,同比增长34%,环比下降1%。我们简单总结了7月新能源市场的情况:1. 比亚迪的王者地位已经无人能撼动,坐等单月破30万。...查看全文
头图来源:《疯狂外星人》剧照时值月初,又到了各大品牌公布成绩单的时候。8月1日,一众新势力品牌迫不及待秀着自己7月份的优异数据。有些车企甚至还玩出了新花样,比如在榜单中加入价格维度,可谓是卷出了新高度。值得一提的是,在一众新势力品牌的簇拥下...查看全文
先不谈烧钱的事儿,现在可不是30年前吉利和奇瑞造车的年代,国家可不允许什么阿猫阿狗都来造车,在资质这就卡的很死,这个时候入场就好像炒股在高点买入,后面还不一定能升值,可谓难上加难。...查看全文
知名车企CEO曾因为吐槽为什么现在还有人还买汽油车,而成为舆论的焦点。但像越野圈这样的市场,燃油车依然是大家主要的选择对象。因为玩越野的人,喜欢探寻不一样的世界,能走多远,能去到哪里,能不能带我回来成为他们最关心的问题。...查看全文
头图来源:IC Photo近日,兰博基尼卖掉了自己最后一辆内燃机跑车。“所有面向Huracan以及Urus订单已经关闭,不再接受对这两款车型的订购。”这家隶属于大众集团旗下的超跑品牌在7月初对外宣布。在过去长达一百多年的时间内,燃油车都是汽...查看全文
头图来源:网络大众汽车与小鹏汽车牵手,可谓引爆了国内汽车圈。7月26日,大众汽车集团(中国)董事长兼CEO贝瑞德在微博上放了一张和何小鹏的自拍照,两人都笑得很灿烂。合影配合了大众集团当晚宣布注资小鹏汽车7亿美元(约合50亿元人民币),并收购...查看全文
头图来源:网络每一家走到生死边缘的新势力企业,都要经历“讨薪”的风波,爱驰汽车也无法“免俗”。5月末的一个下午,爱驰的高管们在微信群里因为财务问题产生了争执,财务总监敦促爱驰创始人兼总裁付强签批公司员工的社保公积金支付。...查看全文
统计数据显示,2022年,中国新能源汽车销量688.7万辆,同比增长93.4%,连续八年位居全球第一,占全球新能源汽车销量63%,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。...查看全文
近日,百度地图升级到18.5.0版本,结合文心交通大模型beta版能力进行核心技术和产品体验的双重升维,全面提升车位级导航、车道级导航、隧道导航、红绿灯倒计时、实时公交地铁等产品体验,持续拓展应用场景,为用户提供更实时、更精准的地图服务。...查看全文
本次论坛邀请了大量业界专家学者和优秀实践者,就当前宏观经济形势和政策、新能源汽车发展趋势、经销商数字化转型等众多热点话题,展开分析解读、探讨交流。...查看全文
近日,五部门发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》,自今年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。...查看全文
时任工业和信息化部部长的苗圩对外发表《把每一天都当作“中国品牌日”》的署名文章,他指出,品牌是价值和信誉的载体,这个过程对中国品牌来说,犹如一次“惊险的跳跃”。...查看全文
你不会想到,在过去20多年里,这个曾给人印象有点土气的品牌,在2022年中国新能源汽车渗透率狂飙时,跑赢了外来的特斯拉,同时站到了全球新能源汽车市场的C位。...查看全文
封面来源:《狂飙》剧照特斯拉“降价”的余波还未消散,油车市场又迎来一场价格“地震”。几乎一夜之间,人们讨论的不再是“特斯拉又降价了”,而是“现在还能不能买到C6”。3月初,一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报在网上...查看全文
燃油车“杀”疯了 “等等党”还能继续等下去吗?...查看全文
作为观察和研究经济发展的重要窗口,两会一直以来都备受关注。尤其站在疫情之后的十字路口,未来的路应该怎么走?...查看全文
自2023年开年以来,特斯拉连续降价让汽车行业经历震荡,近日其CEO马斯克在“2023特斯拉投资者日”上又释放出了令人“细思极恐”的消息:特斯拉下一代车型制造端成本最低可降50%。...查看全文
“2023年到2025年是极为残酷的淘汰赛。”这个判断出自理想汽车创始人李想。在竞争极其激烈的新能源赛道狂飙近十年后,各路玩家蜂拥而至,特斯拉、比亚迪先后挑起价格战,预示着2023年的新能源市场并不太平。...查看全文
头图来源:蔚来“我是带着心愿来的,同时也带着资源,如果蔚来能满足我的心愿,我愿意尽可能地提供相应资源,毕竟这是一件多赢的事。”北京某蔚来中心,前来参加“千站计划丨北京用户面对面”活动的李恪(化名)与车市物语闲谈道。...查看全文
头图来源:吉利官方2月23日,杭州亚运会主场馆,一场新能源战略发布会在这里隆重召开。主角正是前不久在车圈内掀起一场品牌文案大联欢的“吉利银河”,吉利品牌旗下全新的中高端新能源系列。...查看全文
华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东的身影出现在合照中,上一届T10峰会,站在余承东位置上的,是时任华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁的王军。...查看全文
头图来源:IC photo特斯拉掀起的“降价风”,如今吹到了丰田头上。2月9日, 广汽丰田官方宣布,bZ4X厂家限时直降3万元。这也意味着,其售价门槛直接下放至16.98万元起(原价格为19....查看全文
两周前的小年夜,雷丁汽车创始人李国欣实名举报当地官员的视频冲上热搜,一时间,全国人民都知道这家企业经营陷入困难,举步维艰。...查看全文
像5系低配525Li官方指导价43.65万,全款优惠后价格在37万左右,分期的话在36万左右。问及宝马近期的涨价情况,一位宝马4S店销售人员这样说道。...查看全文
头图来源:网络城市高阶辅助驾驶今年能实现落地?日前,理想汽车CEO李想致员工的内部信在网上曝光,其中提到,“基于BEV感知和Transformer模型,实现端到端训练的城市NOA导航辅助驾驶(不依赖高精度地图)会在2023年底开始落地。...查看全文
新春来临,恭祝车市物语的忠实读者们,新春愉快,阖家欢乐,万事如意!对于癸卯兔年,每个汽车从业者都满怀期待,未发生的事、可能发生的事、不可能发生的事…...查看全文