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    逍遥盛唐

    认证:唐DM-i车主·车龄1年

    简介:向往诗和远方,品味五谷杂粮。

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    用户8540482346745想买dmi但是 怕明年降价, 唐dmp又有点贵,兄弟们有什么经验之谈可以分享一下不

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    #分享你的表显油耗提车不到一个月,家里充电桩还没有安装完,在单位充了几次电。日常电量在100-60用ev模式,其余基本开hev模式。平日基本上每天距离是70-80公里,城市快速路占比80%,上下班时间基本避开早晚高峰。 驾驶习惯不喜欢拖泥带水,相比于油耗电耗,驾驶安全,驾驶效率是排在前面的。不能浪费了这么平顺的线性加速感,和足够的动力,听别人说唐dmi大电门起步会有打滑现象,目前还没有尝试,应该是和轮胎抓地力有很大的关系,平时红绿灯起步,中等电门基本上就已经甩开一个路口的距离了,0-60加速感非常出众,已经彰显了电车的优势,虽然不喜欢开慢车,但是也要遵章守法,毕竟安全第一,从不超速10%以上,限速的意义就是确保驾乘人员的安全,这点真的非常想分享给车友。 提车时加的300元油,真是消耗的非常慢,综合油耗,即便是低电量,也比原来1.5t的车更加省油,毕竟是2吨多的车,空间也不止大了一个档次,所以可以接受油耗。开混动车,“省” 只是一方面,驾驶感受,空间舒适是更重要的点,我个人比较倾向于偶尔尝试hev模式,经常感受发动机介入的震动和噪音,以免过于依赖纯电的静谧性,也会对偶尔的杂音难以接受,其实没有那么多明显的异响,太过于安静了,反而什么都接受不了。 车辆短期驾驶,目前整体非常满意。

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    【感谢柯基狗蛋儿圈主推荐精华】 提车作业 一、基本情况介绍 地理位置:辽宁沈阳,全市5家王朝4S店,服务网络覆盖4个建成区,气候条件夏季气温最高33度左右,冬季气温最低24度左右,冰雪路面累计时间大约15天(实际取决于除雪速度)。用车场景及乘坐人员情况:工作日为1人通勤,日往返距离70公里城市快速路,平均车速45以上。周末3大2小,短途近郊游玩,2排两边为安全座椅,中间1大,副驾1大。家里车位是地库长租车位,满足充电桩条件。 二、购车经历简述 目标车型中型SUV,优先考虑7座,当做大五座使用。分别实地看了宋Pro,唐dmi,传祺GS8混动,魏牌拿铁dht,红旗hs5。宋Pro外观很喜欢,内部空间够用,没有富裕,动力上1.5自然吸气配电机应该够用。唐dmi空间充足,超级后备箱满足郊游露营需求,内饰更豪华,动力更充沛,价位可以接受,待选NO.1。GS8尺寸足够,混动优惠下来,价格也可以接受,外观霸气侧漏,静态乘坐体验,主驾视野一般,内饰风格不是特别喜欢。拿铁店内销售态度一般,比较冷淡,加上产品在本地区网络覆盖不足,售后实在堪忧,排除。红旗年中优惠较大,5座空间够用,考虑到油耗,最终也排除。5月中旬,去了3家4S店,在直营店下订,也没多店同时操作,毕竟也不是特别急用。告知等车4个月,可以接受国庆之前提车。 三、提车情况 选择112公里尊荣,252公里续航更优秀,但是价格高了太多超出预算。尊荣多出的配置,15.6大屏、座椅腰脱调解、腿托,这些我很喜欢,每天开车接近2小时,不能太累为好。裸车价22.28,全国统一,金融服务3000,上牌500,保险5600,置换补贴-4000。这些是对比3家店的最终选择,基本无差。赠品:龙膜、脚垫、底盘装甲、后备箱垫。保养说啥不给,这点羡慕外地车友。 四、外观内饰 审美属于主观感受范畴,外观个人觉得耐看,不喜欢宋plus的蜂窝中网,dmp的也不喜欢,虽然也买不起,哈哈。尾部中规中矩,贯穿尾灯有特点,侧颜非常帅。内饰是比亚迪统一风格,豪华感觉得可以,略逊于拿铁,不满意的地方一是钢琴漆需要贴内饰膜,二是储物空间匮乏,没订车的车友可以关注一下。 五、续航充电 目前提车一周,充电1次,25到100,用时2.5小时,花费24元(家里桩还没装完),大部分时间是hev模式,目前综合油耗4.6/百公里,可以接受。320公里,300块的油还剩200块,提车时60%电,后来25%充到100%。后面1000公里再算。 六、总结 唐dmi121版是价位20-25区间,空间大、省油的SUV不二之选,以后如果121公里停产,将是这个价位车友一大损失,像汉EV一样,变相涨价,再想要性价比可能就没了,所以二孩家庭,一台家用SUV的需求,可以重点考虑这款车型,能接受缺点(储物空间、转弯半径大、等车周期长),就可以冲了,加油兄弟萌~ 【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】

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