简介：这个人很懒，什么都没写~
夜影寒
9月6号下单购买的23款零跑C11纯电舒享版， 刚开始市区续航有九折以上，高速续航也可以跑350～370公里。 两个多月后，现在公里数刚过万，市区续航八折左右，高速续航堪忧，真的是大骨折了！ 温度23°适宜，高速续航干趴窝撑死280公里，满电回来得充两次电。（从广州回老家560公里左右） 开去做第二次保养，再检查电池，说电池的健康度是99.3%，并且询问售后和维修师傅为什么突然续航大幅度下降。 售后回：可能是驾驶习惯 （如果是驾驶习惯为什么同一段路，相同的驾驶习惯都是开LCC，之前开都能有340公里以上？？） 维修经理回：风阻和能耗 （我就想问一下，是起风了还是路况变了，或者是换别人开了？相同的配方和材料，就相隔一周后，再次回老家，这续航就不行了？） 备注：除了跑高速回老家才会在服务区用快充补电，其它时候都是用家充慢充补电。
赵大头o
目前纠结宋pro最低配和零跑c10增程最低配。宋我们这12出头能落地，c10大概率12.98（加保险落地13.5）了。但是如果等c10的话，过年回家我就需要租车（一个月大概2500），而且c10最低配没有外放电，想用外放电除了加包就是3000多买个逆变器。这样的话等c10的成本比买宋多花了两万多，大家伙觉得有必要吗？（其实我是意向c10的，第一宋外观一般般 而且我比较想要增程车，混动那个ev受限我有点怕，而且电池小。）还有我想问问中创新航和新能安的电池怎么样？和宁德还有刀片电池差的多吗？
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