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    用脚后跟思考

    简介:哈哈哈

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    前天 07:25
    前天 07:23
    用脚后跟思考图1用脚后跟思考图1
    9天前
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    用脚后跟思考图2用脚后跟思考图2
    用脚后跟思考图3用脚后跟思考图3
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    用脚后跟思考图4用脚后跟思考图4
    用脚后跟思考图5用脚后跟思考图5
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    用脚后跟思考图7用脚后跟思考图7
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    用脚后跟思考图8用脚后跟思考图8
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    用脚后跟思考图9用脚后跟思考图9
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    用脚后跟思考图10用脚后跟思考图10
    用脚后跟思考图11用脚后跟思考图11
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    小米SU7热度很高,但作为20多万的电车,确实有几个致命的缺点,注定不会让他有很高的销量。 第一,舒适性和空间。后排乘坐舒适性,基本没有。这车注定是两个人开的,家庭出行肯定是不行。 第二,车噪。无框车门,没有双层夹胶玻璃。 第三,动力续航问题,电池,电机,电控都是外采,整合后,没有大量实车数据的路试,肯定会出问题,只是还没有大规模出现。 第四,安全,整个两个小时的发布会也没有提到车身刚性和抗扭性,也没有高强度钢的说明。安全性无法预知。 第五,可靠性,用三年时间,造出一台车,可靠性不言而喻。就拿印度军工来说,能买到世界最先进的零件,但组装到一起却毛病一堆。 第六,外形。百分之九十的克隆保时捷电车,与众泰无差别。 第七,品牌。小米一直都是低价,有性价比的代名词。售价25万确实支撑不住. 第八,维修与保养。没有一点保有量,维修和保养只能在授权点,价格肯定会很高。也没有便利性。 第九,操控性。没有一点造车经验,在极限突发情况下,各个电控与刹车的协调性,肯定会有隐患。 第十,智驾系统。没有大量的真实路试数据,和大规模研发投入,智驾系统就是摆设。小米三年100亿造车。华为一年一百亿搞智驾。没法对比。#小米新车型探讨# #小米汽车大家聊#

    用脚后跟思考图12用脚后跟思考图12
    用脚后跟思考图13用脚后跟思考图13
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    用脚后跟思考图14用脚后跟思考图14
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    奇妙面条GxV新车提回来后,主要就是市区代步。3300Km里,最近的1600KM主要是在市区。前几天冷车启动开始弹出提示: 这两天已经已到第五格了…😂😂 20号晚上联系丰田售后,他们的解释并没有消除我的疑虑。客服和4S都说,以60km/h开20分钟会清洗再生,可是我在显示4格后专门去跑了一段高速路,结果却涨到五格🧐 怎么整?

    混不起的蛋感觉这个毛病没法治疗啦,我大部分快速路,每周200公里左右的高速路,还是会堵,不知道要怎么开才不会堵

    大王大王哥我早就说要加颗粒捕捉器让大家早点买,当时还有人反驳我说丰田不会加,不知道那个骂我的人能看到我这个帖子吗,打不打脸

    小越越说丰田荣放颗粒捕捉器会堵吗?#荣放rav4 #一汽丰田 #汽车制造 #抖音汽车

    2023-11-02
    2023-10-03
    没有更多了~