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    简介：江湖行路人

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    #享界S9正式开启预订#了，还在想要不要买，反正先付个意向金吧。享界 S9确实太强了，鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。#享界S9搭载最新华为途灵平台# ​​​

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    5小时前
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    对比一下27.98万元的理想L6 Max和28.98万元的问界M7后驱Ultra。 算是个简单的选购建议，大家做个参考~ 理想L6的优势：双电机四驱；双叉臂悬架；车机更好；屏幕显示效果更好；方向盘加热；车载冰箱。 问界M7的优势：续航更长；三元锂电池；智驾能力更强；全车电吸门；后排座椅按摩；华为。 整体互有胜负，谈不上谁吊打谁； 如果你看重华为或智驾，那么选问界，否则选理想； 考虑到理想L6便宜1万，更推荐理想L6。 #国民suv问界新m7焕新升级#

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    5小时前
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    #问界新M7Ultra底盘升级# 余承东宣布了问界新M7 Ultra上市，两个版本都是顶配，区别只在于后驱和四驱，并且各自有五座和六座选择。新车价格是后驱版28.98万元到30.98万元、四驱版为30.98万元到32.98万元。 这次一个细微变化是之前被称为M7 Max焕新版，结果最后全部调整为Ultra，突出旗舰定位。预计问界M7的Plus、Max等版本可能不在销售，25万元级别的产品留给了问界新M5。 配置方面，问界新M7 Ultra将带来新真的CDC连续可变阻尼减振器，同时升级192线激光雷达、HUAWEI ADS 高阶智能驾驶。电池组方面使用了宁德时代的三元锂电池，42度电版本支持240km续航。 舒适配置包括全车舒云座椅，标配通风、加热、按摩；HarmonyOS 鸿蒙座舱；升级HUAWEI SOUND 星环散射体高音单元。 另外六座标配零重力座椅，全系也提供标配科技舒享包（水晶档把|电吸门|头枕音响| HUD抬头显示）。 在购买权益方面，提供了3000元的现金权益，12000元的选装权益，还有2万元的ADS高阶驾驶包补贴，相当于赠送了ADS 2.0的服务。 另外，赛力斯还宣布新款问界M7 Ultra将在6月2日开始交付，首月目标就是过两万台。

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    6小时前
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    问界新M7 Ultra 发布会 -星际蓝新配色，赤茶橘新内饰配色，新增20/21英寸轮毂。 -升级192线激光雷达，探测距离250米，扫描频率高达20Hz。 -升级CDC连续可变阻尼减振器，实现ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力，麋鹿测试成绩提升至75.5km/h。 -升级星环散射体，高音单元表现再提升。 -享6座标配零重力座椅。 -舒云座椅升级、大床模式升级。 【余承东火力全开环节】 问界品牌质量全面超越蔚小理。
问界M9超越了所有豪华品牌，成为50万以上豪华品牌的TOP1。 问界新M7 Ultra同级最大空间 AEB对比测试全面吊打理想L7 Ultra与奔驰EQE 我们有信心在特斯拉FSD入华后，干赢对手。 【秀肌肉】 截止2024年5月，智驾行驶总里程2.2亿公里，单5月增加2000万公里。 鸿蒙智行，新势力交付第一 新问界M5上市1个月，大定超20000 问界新M7上市8个月，大定超180000 问界M9上市5个月，大定超90000 智界S7四月交付量，30万+纯电轿车第三 【问界新M7 Ultra 价格】 后驱智驾版：28.98万起 四驱智驾版：30.98万起 至高35000的购车权益 6月2日开启交付 问界新M7 Ultra上市即海量，第一周目标交付4000辆，6月交付2万辆。#问界新M7#

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    6小时前
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    在发布会上，问界新M7焕新版正式改名问界新M7 Ultra。 简单来说就是问界M9配置下放： ❶智能升级：搭载与问界M9同款的192线激光雷达，代表着当前华为最高水准的智驾硬件。出厂搭载HarmonyOS 4，全新方舟引擎。 ❷内饰升级：问界M9同款赤城霞新内饰配色，全面升级全车Nappa皮，触感品质不错，棉花糖座椅升级到2.0，新增沙滩椅模式，整体舒适度提升。 ❸底盘升级：#问界新M7Ultra底盘升级#，升级CDC可变阻尼减震器，还有3档控制模式，很大程度上解决上一代“开船”的问题。 ❹音频升级：加入星环散射体，音响效果更好。 问界新M7 Ultra将提供更加平稳、舒适、安全的驾乘体验，提升不少，相信会有很多老车主置换或者增购。

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    6小时前
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    不懂就问，智界S7起售价24.98万，为啥要放在30万+纯电轿车榜单里 如果这么算的话，极氪001应该是中国市场70万以上销量最高的车吧 不过极氪肯定不会这么不要脸 #国民suv问界新m7焕新升级# ​​​

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    6小时前
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    余承东谈问界M7为何要用麦弗逊前悬 “把更多的空间留给乘员舱”“保时捷911也是麦弗逊”“换成那种短的双叉臂没有意义”...... 麦弗逊这么好，下一代问界M7一定要坚持这么出色的用料啊！ ​​​ #国民suv问界新m7焕新升级# ​​​

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    6小时前
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    手机发布会全程吊打苹果 汽车发布会全程吊打理想 知道谁是标杆了吧？ 不过这个策略很聪明，虽然产品和价格上和理想L6接近，但营造了一种“我和理想L7是同级竞品”的感觉。 #国民suv问界新m7焕新升级# ​​​

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    6小时前
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    今早2024款汉兰达的价格 昨晚上汽大众途观L PRO的价格 这俩比较的话，那汉兰达性价比挺高的 （途观L PRO 购置税全免，汉兰达权益减2万） ​​​

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    14小时前
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    2024款汉兰达一上来就用了“官降”这个词，把入门价拉到了22.98万，价格上算是可以了。TSS是标配了，但高通8155和华为AI语音等却不是全系标配。 把安全放首位是对的，但这年头还要在车机上抠成本就真不应该了，为啥就不能咬咬牙一步到位呢？[允悲] #汽场全开##汉兰达# ​​​#途观L Pro#

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    14小时前
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    蔚来150kWh电池上线，100~150元一天的租金真的不贵了。 我无数次说过，可充可换可升级真的谁用谁知道香饽饽。 买车时候选个小电池降低购买成本，需要跑长途按需选择电池升级，费用也经济。 这不是最舒服的事儿吗？ #新能源汽车##蔚来150度电池# ​​​

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    14小时前
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    有人说，丰田虽然在中国节节败退，但是在国外市场，盈利创新高，而且丰田的盈利是中国多家新能源车厂的总和。 这说明什么？这不说明中国的电动车战略有问题，这只能说明，中国车市，是全球技术最前沿的市场，是全球竞争最激烈的市场。很多外国车型，在中国的卖价，已经是全球最低。 丰田现在盈利，只能说技术趋势是领先于市场销量的。有一点没有疑问：丰田在技术上已经落后于中国车企，丰田最引以为傲的混动技术，已经被比亚迪DMI甩开了一大截。只要你用过比亚迪这两年的产品，只要你开过中国的几个主流的新能源车品牌。只要你去开一下理想L6，再开一开汉兰达，只要你会开车，你会很轻易得出这个结论。 再说一遍，去试驾一下L6吧，你还能选汉兰达，我就服你这个犟种

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    14小时前
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    广汽丰田真的做不住了，当年引以为傲的汉兰达也开始官降而且官降力度还真不小不过挺讨厌看到丰田的配置表，多到眼花缭乱的[允悲][允悲][允悲] ​

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    14小时前
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    上汽奥迪A7L江浙沪分期的裸车价30.77万，云贵川可以做到29.97万，这还只是直接直播间报给你的价格，如果线下聊指不定还有空间。就这价格，别说A6L、5系了，直接入侵3系C级的售价区间了。虽然没有掀背A7好看，但也很香啊，后期换个轮毂黑化处理下，实车真的不赖。 #汽场全开##奥迪A7L#

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    前天 22:35
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    #家用SUV全能天花板##新一代哈弗H6火热预订##魏建军送103辆H6的权益后续来了# 全新哈弗H6的预售发布会上，看了下新一代哈弗H6外观上更年轻更科技，动力方面采用了 1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种组合 同时也公布了99元预定的权益，看了一下还是很香的 前几天魏总说要拿出103台全新哈弗H6送给大家的权益也公布了，1元公益众筹，3年免费使用权，一辆车可以使用3年，还是很香的 大家可以试试看，万一中了呢

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    前天 21:54
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    网友和我说，我拿到比亚迪秦L之后要做这么几个事儿： 1、早晚高峰测试，一箱油跑多久 2、广东天气顶着100-120跑，一箱油跑多远 大哥！我算了一下，两项下来，我不吃不喝，不得开 4000 公里？不得开半个月？ 你们想看吗？ ​​​

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    前天 21:03
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    问界新M5大定突破20000台，这种大定含金量非常高，新M5全系标配激光雷达的版本，非常不错的成绩。 近期众多汽车企业纷纷进行裁员（图二典型案例），而赛力斯则逆势而行，依然还在大规模招聘新员工，呈现出一片繁荣的景象。 而且还正忙于准备出口业务，并且即将迎来5月31日M7焕新版的发布。 对于赛力斯而言，这种忙碌是一种幸福的烦恼

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    前天 21:00
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    岚图 FREE 318 将在 6 月 14 日上市。 根据官方信息，岚图 FREE 318 纯电续航 318 km，综合续航 1,458 km，搭载了空气悬架、双电机以及百度 apollo 智驾辅助 2.0。 目前，现款岚图 FREE 的起售价为 26.69 万，大家觉得岚图 FREE 318 的起售价会卷到多少？ #新能源汽车##岚图free318#

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    前天 20:57
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    全新哈弗H6的预售发布会上，看了下新一代哈弗H6外观上更年轻更科技，动力方面采用了 1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种组合，前几天魏总说要拿出103台全新哈弗H6送给大家的权益也公布了，1元公益众筹，3年免费使用权，兄弟们可以试试说不定中了，一辆车可以使用3年，还是很香的。 ​​​ #家用SUV全能天花板# #新一代哈弗H6火热预订# #魏建军送103辆H6的权益后续来了#

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    前天 20:48
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    其实对于小电池（不超过20度）的插混车型来说，无论有没有家充桩，使用便利性都是挺好的。 路边的第三方充电桩一块多一度电，价格可能稍贵了点，但考虑到电池小、充电速度很快，其实也花不了太多钱。 而且充电功率也不需要很高，二三十千瓦足以，下去吃个饭、车里玩会儿手机，电也就充满了。 实在找不到地方充电、或者时间很紧来不及充的话，还能加油呢

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    前天 20:46
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    领克07是我今年目前为止开过最棒的车 1.5T插电混动，381马力、615牛米，电量充足的情况下，加速挺炸裂，零百6秒多，加速踏板到底大概率挠胎起步； 电量少于30%，基本上不会有什么推背感，不够激情，但足够轻快。 底盘我给满分！这应该是我开过20万以内底盘滤震最有高级感的车，没有之一； 别看只是麦弗逊＋多连杆，参数上不如很多新势力的双叉臂，但实际效果完全不输20多万的车； 化解减速带冲击的能力很强，尤其对井盖、路面接缝以及轻微破损路面的处理，相当好，柔韧Q弹。 要注意，领克07和领克08之前的所有领克都不太一样，没有之前那么硬朗，属于是运动和舒适之间拿捏了一个很好的度； 但这并不意味着它操控不行，和极氪007那种凌厉的感觉肯定没法比，但绝对好于同价位比亚迪以及日系之流； 之前我说极氪001的底盘像是青春版宝马i7，那么这台领克07又像是青春版极氪001。 动态行驶方面唯一的槽点可能就是噪音了，无框车门加单层玻璃，风噪处理还不错，但路噪控制不咋地，如果路面条件一般，噪音会陡增。 总之这是一台有追求的新能源轿车，在20万以内做到了足够高级、足够有质感、足够好开、足够智能、足够实用。 也算是不负我的期待了，是一台可以推荐给大家的好车

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    前天 20:42
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    ❶5系难受，量掉的很明显 ❷奥迪舒服，价格相对BB低一点确实好卖 ❸SUV咱们整的不错，轿车还大有可为，之前咱讨论过，有档次的豪华插混/增程轿车，几乎是空白赛道，但试错成本较高，轿车毕竟没有SUV好卖 ❹L6+7+8+9组合拳非常犀利，类似于iPhone15＋Pro＋Plus＋ProMax的意思，包圆儿。新品小老弟#理想L6# 咔咔卖[努力]

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    前天 12:42
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    迈向高端的第一步，腾势N7图赏 现在看腾势的车型设计，显然已经自成一派，腾势N7的整体造型动感而优雅，看起来并没有很强的攻击性，但车身侧面流畅的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配低矮的车身姿态，又能营造出一种有运动感的效果，整体外观还是很有腾势家族的风格，辨识度较高，颇有GT车型的感觉，符合现代审美趋势，无论细节处理还是整体造型，腾势N7都做得很好。 驾乘方面这台N7搭载智能底盘和云辇-A智能空气车身控制系统，在驾驶中无论是动力，制动、转向、悬架的反应都具备较高的水准，在不调节模式的情况下，感受偏舒适，沉稳的转向手感以及舒适厚重的悬架滤振，是我很喜欢的一种体验，驾驶起来很轻松，但同时别忘了这是台电车，需要动力的时候，电机也是绝不疲软的。 “天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，通过超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，实现的感知和预测，其实这套天神之眼在行业中，算是发布的比较晚的智驾系统了，但是总所周知，智驾需要数据学习，那么谁会怀疑比亚迪的道路数据呢？ 腾势的内饰，也跟外观一样温和，甚至更加温和，车上没有多余复杂的东西，包括车机的风格也非常简洁，更多的是在触及到的地方，用上一些手感很好的材料，让你感受到这是一台高端新能源汽车，在设计上相对克制，没有刻意营造，这也是腾势对于豪华的不同理解。 综上所述，腾势N7的驾驶体验相当优秀，在大量科技狠活的加持下，无论是操控性还是舒适性都达到了很高的水准，智能化水平也在线，而且也同样有未来可期的可能（OTA），值得推荐。 #新能源汽车#

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    前天 12:37
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    阿维塔07的车尾好像这个表情啊😦 后风挡玻璃还是那么的小 阿维塔11和12是为了造型可以理解，你个常规形态的SUV干嘛要这么做呢 ​​​

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    前天 07:35
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    不要再吹乐道L60了，等着被吊打吧 幸好蔚来KOC和理想KOC不是同一马人，但还是建议别老吹了，肯定要被吊打的。 一款车好不好不光看网友、如何说的，还得看下友商的反应。乐道L60一发布，雷军率领高管去学习打卡，理想公布今年暂缓纯电车的投放，再说，也知道好多家主流新能源车品牌都在商量下半年的应对方案。 要破乐道L60的局，不是降价、增配，假装改款就可以打得过的。乐道只需要抓着低价、换电就已经实现了15-30万的无差别机关枪扫射。 之前，也有人在带节奏说乐道L60能抢多少特斯拉Model Y份额，我真是觉得是个极为弱智的话题。一款有竞争力的新车绝不只在贴身肉搏车型上直接切割份额，而乐道L60铁定会在很多车身上切一块肉，全部加起来之后就很可观了。 L60不光要抢纯电，还要对增程带来打击，更有很多人忽略的方面是，乐道L60一定可以平替大量燃油车，再加上侵占众多款燃油车的份额后，乐道L60定必成为全民共敌。 你就看啊，特斯拉现在是不是天天被吊打？天天被碾压？放心吧，担当这么委屈的角色应该很快过去。因为到时轮到乐道L60天天被吊打的了。 #新能源汽车##乐道L60#

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    3天前
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    问界新M7 Max焕新版展车到店了，销售叫我过来看看，U1S1这次前脸大嘴变小嘴，比老款好看太多了，店内是深空灰展车，不过店外还放着新配色「星际蓝」实车，这不妥妥的小M9，问了下倾向这颜色用户特别多，确实也是真好看，不过我还是喜欢我订的那个黑色，同时也提前看到这次的新轮毂，这蓝色好看吧[awsl] ​

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    3天前
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    问界M5又被刮了，这次更严重，我真的是醉了。 人在成都还在睡觉，交警突然给我打电话，车停在家楼下停车场，被邻居出库给刮了，车头左侧好几处掉漆，左侧风刀都撞断了，不是很懂出个车位怎么能创这么严重的...... 对方报了保险，她态度挺好的，不然我真的要骂人了 [裂开] 新能源加速普及吧，要是每辆车都跟问界M5一样有智能泊车/出的功能，这种剐蹭也能避免很多了

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    3天前
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    据说最近几天蔚来的交付量一直很好，昨天就有车友在群里面发出了广州交付中心的照片，要交付的新车都摆到外面去了，真有点夸张。 昨天理想发的周销量榜单，也算是侧面实锤了这情况，蔚来上周交付5400台车，每周都在递增，按这估算5月份交付应该能轻松超1.5W了。 BaaS买四送一和送60张换电券的活动到31号就结束了

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    3天前
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    小鹏MONA非官方渲染图！来啦！紧凑级轿跑车型，直接竞品MODEL3，拥有更低趴修长的姿态，再加上更突出的轮拱形体和宽大的车肩，侧面有一种宽体的视觉感受。前后脸使用完全一致的设计语言，灯的轮廓以及行车灯点亮状态完全一样，曲面层次和细节手法也非常相似，虽然很多车都会在设计上做统一，但这么极致的统一也很少见。整体来说MONA是好看的。谍照能猜到的细节不多，但可以明确他有主动开合式进气格栅，重点还有掀背式尾门！ MONA必定会是小鹏非常重点的车型，对标MODEL3，但预计15万级别，加上小鹏智驾智舱！目前透露出的产品力强到恐怖！这套造型符合大家对小鹏的期待吗？只要不是恶意诋毁，大家可以任意表达自己的美丑看法。 #我与汽车的日常#

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    3天前
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    享界 S9 官宣 5 月 31 日登场。 与此同时，问界新 M7 焕新版也会在当天发布。 两款重磅产品同台出现，5 月 31 日那天热闹了。 #新能源汽车##华为# ​​​

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    3天前
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    比亚迪上热搜我能理解，这咋新款保时捷911还上热搜了呢 新款911（992.2）发布，中期改款，外观细微调整； 新增了全新的T-Hybrid混动系统，由3.6T水平对置发动机和电机组成，首搭车型是新款911 Carrera GTS。 911 Carrera GTS最大功率541马力、峰值扭矩610牛·米，零百3.0秒。 普通版911 Carrera依然是3.0T双涡轮增压水平对置发动机，最大功率提升至394马力、峰值扭矩450牛·米。 #保时捷911##闲聊比亚迪新车#

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    3天前
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    这个油耗真的很凶残 我一直认为混动就是要在纯油工况下更省油才行，而增程在纯电情况下省油，在纯油情况下更费油 所以增程比混动落后就是这个原因 #新能源汽车##谈谈长续航汽车#

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    3天前
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    “问界销量暂时不如理想，是因为新问界M5还没交付” 现在交付两周了，怎么销量还下滑了呢 不过相比问界M5，我更担心问界M7。 据说上周问界M7只卖了900辆？ 从周销量8000到900，问界M7只用了3个多月，这台“国民SUV”再次创下中国汽车市场的纪录，甚至跌的速度比前几年暴涨的速度还要疯狂[允悲] 别说新问界M7来救市了，智界S7你们这么说、问界新M5你们这么说，玩狼来了呢？ 从目前流传的订单信息来看，新问界M7的数据显然很不理想。 至于目前畅销的问界M9，也是在交付手中积攒的订单，和之前问界M7的情况一样，三个月之后，就知道真实水平了。 这种（极端）粉丝向的品牌，要想销量稳定，没那么容易。华为是，小米也是。

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    3天前
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    #比亚迪海豹06秦L9.98万元起售#新车搭载第五代DM技术，开创油耗2时代，综合续航达创记录的2100公里续航大幅领先燃油车。两车齐发，售价9.98万元起，实在太香了！ 其实，搭载第五代DM技术，就觉得很香了，但以比亚迪一贯的风格新车的亮点肯定还是要多面开花的。果然，秦L现代东方画卷风格的中控台，直接硬控我2分钟，海豹06内饰的水滴涟漪设计也毫不逊色，都非常有感觉。[哇]据说整体乘坐感也是非常舒适，感兴趣的可以了解试驾一下。

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    4天前
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    #比亚迪发布会#比亚迪第五代DM-i技术，发动机热效率高达46.06%，百公里油耗2.9L，2100公里续航，每一个指标看起来都让人觉得不可思议。媒体实测成绩甚至更优，亏电百公里油耗最低不到2，续航最高可超过2500公里。 从中国最北的村落北极村到海南天涯海角的高速里程约5100公里，两箱油穿越中国是不是可 ​

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    4天前
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    理想发布上周销量。 具体来看： - 在中国市场新势力方面，理想第一名 0.86 万，问界第二名 0.65 万，蔚来来到了第三名 0.54 万； - 在中国市场新能源品牌方面，比亚迪第一名 5.5 万，特斯拉第二名 1.31 万，理想第三名 0.86 万； - 中国市场豪华品牌方面，宝马第一名 1.38 万，特斯拉第二名 1.31 万，奔驰第三名 1.3 万。 整体上看，理想的销量回温明显，自恢复发布榜单以来，已经每周在中国市场新势力品牌销量榜中居第一名了。 问界的的表现比较稳定，不知道问界新 M7 焕新版上市后会不会帮它在销量上实现更高的突破。 蔚来这个月在 Baas 方案的刺激下，销量势头很猛，很期待蔚来 6 月份 Baas 方案退坡后的表现。 此外，小米的周销量继续增高，已经来到了 0.27 万。同时，极狐也以 0.14 万的销量继续出现在了榜单上。 #新能源汽车##理想汽车#

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    4天前
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    现在国产三大生态型车机系统其实就是华为的HarmonyOS、小米的HyperOS 还有 吉利&魅族的Flyme AIOS/无界OS了，不算生态的话，还有理想的车机系统也特别好用你们觉得谁家的好用。 #新能源汽车# ​​​

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    4天前
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    比亚迪的秦L发布会，说几点吧： 1、比亚迪四月的销量是31万多台，其中绝大多数是乘用车，同比增长将近50%，已经是中国乃至世界的汽车行业龙头老大； 2、其中王朝和海洋系列销量占据将近30万辆，又是销量中的主力； 3、4月乘用车出口超过4万辆，同比增长了将近200%，是中国车企出海的绝对主力； 4、今天即将发布第五代比亚迪DM技术，将会成为混动技术的又一新巅峰，据说将会把油耗带入到2时代； 5、全球售价中，在中国比亚迪的价格是最低的。 通过自身技术实力，将混动提升一个档次，也只有比亚迪了。今晚的新款秦L和海豹，坐等一个价格吧。 #比亚迪发布会##比亚迪第五代DM技术发布##秦L##海豹06#

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    4天前
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    蔚来上周全品牌卖了5000多辆，已经是非常出色的成绩了吧 但特斯拉Model 3一款车，上周就卖了5000多辆[允悲] ​​​

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    4天前
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    极氪007#的100度宁德时代麒麟电池，配合600kW极充桩，到底有多快？ 前10分钟算，已经从6%充到59%（充入53.9度）折算实际回血续航359km（实测单电机后驱版能耗15kWh/100km） 充得快，就是功率大：最大电流杀到了541A，最大功率383kW 实际完成度也很棒：10-80%，只需要17分钟完成 全程：19分钟，从6-83% ，回血电量83.1kWh 最后83-95%，充到自动跳枪也10分钟，我们默认为很慢的涓流，一点都不慢 也就是说从匮电6充到跳枪95%，总共不到30分钟。这车满电轻松跑500-600km续航，结合这个充电速度，只要有极充站真的不慌。 现在压力来到极氪这边，据说2024年要建站总数过1000站，2026累计过万我们期待着呢 #新能源汽车#

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    4天前
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    凶残啊，兄弟们，蔚来es6已经累计卖出去20万辆。 这可是国产纯电动30万以上高端产品卖出去20万辆啊。 谁能给我科普一下，有其他品牌30万以上纯电动卖出去这么多吗？ 也有这20万辆中的两台，新老es6双车主。 确实，性能和性价比各方面特别均衡，你不知道蔚来买什么车型，闭眼入es6总没错。 #新能源汽车##新能源大牛说#

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    4天前
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    小米SU7的这个销量分布有点意思，小米不愧是北京本地企业，北京销量是上海的两倍。但如果按照省来算，广东竟然是SU7销量最高的省份。 专门算了一下，深圳+广州+东莞三地的总销量已经有是1101台了，难怪SU7在广州的能见度这么高 #汽场全开##新能源汽车# ​​​

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    5天前
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    跑了一趟高速，发现广东很多服务区开始陆续铺设 800V 充电桩以及在做充电桩升级 今天在揭阳坪上服务区，准备充电发现桩全满，然后往前走，被一排华为超充桩吸引了，卧槽，这有点舍得下本啊我心想 然后仔细看了一下，只有一根 600kW 超快充，其它 4 根是 180kW 快充，首批广东天路充电桩全部是 120kW 快充，一桩两枪，两台车一起充会被分流 现在补充建设的华为超充功率也都有了提升，像目前非节假日，还是可以体验到800V 车辆的补能畅快感，超快充 X9 充电功率稳定在218kW，充到 58% 才开始降速 充电 25 分钟，补能 517km，体验真的很可以 节假日单个服务区 10 根枪，比以前单个服务区 4 根枪好上不少，但是超快充每个服务区只有一根，就不是很够用了 现在一个很尴尬的问题确实是 800V 的车在出行补能的时候并没有特别大的优势，什么 10 分钟补能 500km，100 分钟补能 400km， 也只有在独享的时候用自家超快充才有可能，只要有车分流，补能体验就一定会下降 我们这次补能 25 分钟，服务区上个厕所，一块吃了个快餐，时间卡的刚刚好，但这个是非节假日的体验，要提升补能体验，超快充数量还不断得继续增加 当下这个时间点，补能体验换电还是无敌 #新能源汽车#

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    5天前
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    传闻是小鹏 MONA 的图片流出来了。 这是一款定位在 15 万级别的车型，在智能驾驶方面也将拥有城市智驾级别的能力，而且是面向 C 端市场。 大家觉得这个造型，好看吗？ #新能源汽车##小鹏MONA# ​​​

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    5天前
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    哪吒L和零跑C10怎么选？ 静态部分，互有胜负。 哪吒L的车厢用料比较上档次，零跑C10更加简约； 哪吒L配置更丰富，前排座椅加热通风按摩，甚至后排还有加热，副驾零重力座椅、冰箱等等； 零跑C10的优势是车机智能化，相比哪吒L的8155，零跑的8295明显更丝滑，这个价位绝对第一，而且车机的UI设计也更直观易读； 另外，零跑C10的辅助驾驶要领先哪吒L不少。 动态驾驶部分，哪吒L完胜。 虽然悬架形式基本一样，但哪吒L的底盘质感明显更好，厚重扎实的感觉像是20万左右的车，零跑C10就中规中矩，10万出头的水平； 隔音静谧性方面哪吒L也是越级表现，前排有双层隔音玻璃，而零跑C10同样一般； 零跑C10的特点在于开起来更加轻盈，转向和刹车都十分舒适无感，哪吒L的刹车踏板调校有些怪异，前段刹车太过灵敏，需要适应。 哪吒L的纯电续航达到了310km，零跑C10只有210km。 总体来看，哪吒L明显是更值得推荐的

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    5天前
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    可油可电，就是比亚迪混动DM 1、和市场热度很高的增城不同，混动是并联驱动方式，技术难度更高，但是适应性更强 2、为了追求更低的油耗，比亚迪的DM就是黄金不二选择 3、全球每卖出三辆混动，就有一辆是比亚迪，这个成绩可以说是没有第二家车企能做到，比亚迪混动的销量三年增长30倍，通过中国力量把全球带入混动时代 4、明天比亚迪继续放大招，秦l海豹06可能会将混动带入油耗新低，我认为来到低于3L/百公里不是梦想，而是消费者实打实的体验 所以我一直认为，可油可电的天花板是比亚迪混动DM，加油站的竞争对手终局就是比亚迪的DM技术 #家用车油耗多少才算低##油耗多少才算省##比亚迪秦l海豹06明日上市#

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    5天前
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    蔚来 ES6 迎来第 20 万辆交付。 其实从第一代车型发布到现在，蔚来 ES6 可以说一直是销量担当。来自蔚来官方的数据显示： - 截至 2023 年 4 月底，第一代 ES6 交付超过 12.7 万台。 - 第二代 ES6 也在一年时间里突破 7.3 万台。 还有一个有意思的数据，蔚来 ES6 的销量在 2023 年 7 月实现单月交付过万，这也是蔚来第一款实现单月交付过万的车型，也是唯一一款。 #新能源汽车##蔚来#

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    5天前
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    明天比亚迪将会发布第五代 DM 技术。 伴随着这个技术的发布，比亚迪旗下的两款车型秦 L 和海豹 06 这两款车型，也将迎来正式上市（北京车展期间，这两款车型已经亮相）。 其实，对于新一代 DM 技术之外，除了它在能耗表现上的更新，还有一点比较值得关心的是它的动力表现。 当然，这项技术将如何对秦 L 和海豹 06 这两款车型的销量进行加持，也是一个重要的关注点。 #新能源汽车##比亚迪#

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    5天前
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    #深蓝G318把硬派油耗干掉了一半# 为什么传统的硬派越野油车，虽然很多人喜欢它们方盒子的外观，但却一直是小众市场，而大多数人不接受呢？ 我认为有两个原因： ❶油耗高 ❷不够舒适 而深蓝G318完美解决了这两个痛点。 油耗方面，媒体实测百公里馈电油耗低至6L，相当于油耗直接减半，作为新硬派SUV的代表，在深蓝超级增程2.0技术的加持下，官方四驱馈电油耗最低6.7L/100km（CLTC工况），综合续航超1000km，既没有里程焦虑，也比传统硬派车油耗更低，还有着纯电车的驾驶操控。 舒适方面，与传统硬派SUV不同的是，深蓝G318使用承载式车身，更加迎合大众化需求。双叉臂+多连杆、空悬+CDC这种市场主流舒适化配置，再加上带预瞄的“魔毯悬挂”，还需要担心吗？

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    5天前
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    朋友借的MEGA开一下，看还有200公里左右续航，就去理想5C充电桩充了一下，8分14秒就充到了80％，这真是太舒服了，不用排队充电还够快，最主要的还薅了理想的羊毛，充电不用钱。 #理想MEGA# ​​​

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    5天前
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    这个话题莫名其妙，坦克300看了直接无语😅 冷知识：目前最畅销的硬派SUV是纯燃油车 不过，插电混动，确实是硬派越野车的大趋势。 #深蓝CEO称硬派的燃油时代结束了# ​​​

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    5天前
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    问界新 M7 Max 焕新版，采用了问界 M9 同款的「星环散射体」。 除此之外，问界新 M7 Max 焕新版的产品更新点包括 192 线激光雷达、CDC 连续可变阻尼减震器等；当然也有一些外观和配色方面的更新。 问界新 M7 Max 焕新版即将在 5 月 31 日正式发布，大家看好它的销量表现吗？ #新能源汽车##小米##问界新M7#

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    5天前
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    买了 5 年的车还会积极 OTA 吗？ -Aspen 能做的不是特别多，但还在想方设法优化，最近做了「优化车机启动」功能，缩短开机时间，我现在没有 Aspen 系统的车，有的车友可以试一下 -Alder 车机更新的东西就比较多了，最近终于在 NT1 上用上了天空视窗（升级比较晚，同步了注意力集中不 8s 缩小策略 做好车主用车周期智能化体验，不是简单说说，要看真正能落地的有多少？ #新能源汽车#

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    5天前
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    长城直播#魏建军的周末# 魏总驾驶着全新哈弗H6在保定兜风，这台车还真值得说道说道，要说长城家族，哪台车的知名度和累计销量最高，那就是H6了。 总所周知，长城是专做SUV的，一直有SUV领导者的美称，在燃油时代，哈弗H6曾创下过单车月销超8万的记录，是当之无愧的国民SUV，这款经典的造型恐怕无人不知了，大家都见过吧，毕竟路上可太多了。 时至今日，哈弗H6依然矗立在十万级燃油市场中，新哈弗H6搭载2.0T+9DCT，配备L2级智驾辅助功能，车手互联方面有华为Hicar和ICCOA，基本可连接市面上的大部分手机，全新的外观，全面升级的配置，比起以前售价肯定还有一定的降低，降价增配的新H6，将继续稳坐十万级国民SUV的宝座。

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    6天前
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    理想L6 Max，还没过完那股新鲜劲呢，我的23款理想L7 Pro就收到了OTA 5.2，这次主要是让 Pro 车型升级到了AD Pro 3.0，地平线征程5 首个量产 BEV 模型架构的智驾方案，确实不容易，估计研发没少掉头发。 认真开了一下，真有种旧瓶新酒的感觉了，分享下关于辅助驾驶的真实感受： 1、高速NOA之前就觉得挺好用的，经常深圳往返韶关，三四百公里的高速路程，需要接管次数极少，没想到现在还能提升，让使用过程中加减速更平滑，面对加塞、超车等场景的处理，也更加丝滑了，更加跟得上我的判断和操作习惯了； 2、城市LCC功能，深圳的早晚高峰大家都懂的，有时候一个红绿灯能堵个十分钟才能过去，这种场景下我就很依赖城市LCC，让车子自主跟着前方车走，很期待下个版本LCC要上线的红绿灯起停功能；这次升级之后，我发现它在绕行占道车辆、三轮车这些比较常见的避让场景里面，实际用下来表现得更好了，不会傻站着，能够提前做好预判借道绕开； 3、泊车能力得到提升，之前有很多泊车场景我都交给理想自己泊入，唯独公司园区有不少比较难停的窄车位，都是我自己来停，很耗费精力，这次升级之后，实测都可以比较放心的让它自己进行自动泊车停车了，它在泊入时对周围行人、车辆等物体的感知能力都更强了，及时的风险预警让人用起来更放心了。 当然，除了智驾功能的大幅升级，我夸了一年的 HUD 也更新了，HUD数字后视镜影像功能，它可以把盲区影像显示在了HUD上，这样在打转向灯变道、转弯，不用特意扭头看后视镜，通过目视前面的HUD就能观察到车辆两边的行人、电动车等情况，像在雨天、路灯昏暗的夜间视线不佳的时候，也能看得更清楚；在使用NOA的时候，也可以通过目视HUD就能确认后方的车辆情况，来决定当前是否可以实行变道指令。这个新功能可以获得比物理后视镜更轻松、更宽广的视野，整体用下来是更方便的。 2023年理想进行了八次大版本更新，我的理想L7 Pro从提车时的4.3版本到现在的5.2版本，每次更新都能给我一些印象深刻的功能，魔毯空气悬架2.0、任务大师、理想同学Mind GPT版等等，理想的更新频率，是真正的把”常用常新” 落实到位了。#理想L7##理想L6##理想L8##理想L9##理想MEGA#

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    6天前
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    在将近42度的天气下面，如果你下车去充电插枪，扫个码再回到车里面，一定是满头大汗 确实，换电全程不下车，还能在车里面吹风扇，虽然谈不上冷气，但是还是有空调的余温，体验就已经超越所有的充电车了 #新能源汽车#

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    6天前
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    这台比亚迪的落地价格，能买8台问界M9； 购置税，能买一台小米SU7； 红色定制车漆，能买一台秦PLUS； 四个轮子，能买一台五菱缤果； 内饰定制缝线，能买一台五菱宏光MINI EV； 安全带缝线，能买一台华为Pura70 Ultra ​​​

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    6天前
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    如果让你选20万范围的纯电动中型轿车的话，你会选哪台?他们分别是 宝马i3，特斯拉Model3，极氪007，小米SU7小鹏P7，蔚来ET5，大众ID.7，丰田BZ3，比亚迪海豹和深蓝SL03 以上车型动力和配置不限，只讨论纯电动轿车，不讨论油车和插混车和非轿车车型。 我会选007和i3 ​​​

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    7天前
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    ET5销量超越纯电标杆毛豆3，也算是历史性的一刻 接下来我预感未来的et5和小米的su7全面碾压毛豆3的销量的时代即将大幕开启 #新能源汽车#

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    7天前
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    比亚迪海豹的比例真的太完美了~ 再加上非常出色的操控性，整个比亚迪我最喜欢的车 这个轮圈是自己改的吗？之前好像从来没见过啊 搭配白色车身，相当好看 ​​​

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    7天前
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    单说外观，比亚迪秦L怎么样？打几分？小伙伴们来评价一下 我个人觉得这台车的外观设计是很成功的，稍后给大家汇报一下详细体验 ​​​

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    7天前
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    奥迪A6L现在优惠力度可太狠了[允悲] 现在入门版裸车只要30万整 3.0T V6的奥迪A6优惠接近20万....裸车40万[哆啦A梦吃惊] 如今宝马5系和奔驰E级可都只有2.0T四缸了，奥迪这个更难得了 怪不得奥迪A6一个月能卖2万台，确实值啊 ​​​

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    7天前
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    华为为了把车卖出去，真的太努力了 手机活动现场硬是把全部车型整整齐齐摆了出来[允悲] 把手机和汽车捆绑在一起宣传，这也不失为一种新的营销方式 这种行为当然可以理解，米其林新品发布会的时候，有时也会摆几台使用它们家产品的、具有代表性的车型。 加油，期待继续领先~ ​​​ 希望一切的努力都不会被辜负

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    7天前
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    这么多年了，南网的高速充电站点数量是上去了，但是速度是真不行啊，就我这辆极氪007在极充站可是可以跑到380+的 #新能源大牛说# ​​​

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    7天前
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    【第三代和第四代换电站有什么区别？】来了，课代表给大家上课了。 第三代换电站 - 21 块电池 - 日服务次数 408 次 - 3 分钟换电 - 2 颗激光雷达+2 颗 Orin-X - 兼容 800V 电池 - 附带 500kW 充电桩（4根） - 和第二代相比，不需要抬升过程 - 支持无人自动泊车换电 - 支持远程召唤换电 - 支持 PSP 服务区无人驾驶换电 - 支持夜间无人泊车换电 - 支持 70/75/100/150 度电池 - 支持升级到 3.5 代换电站，服务乐道 L60 第四代换电站 - 23 块电池 - 日服务次数 480 次 - 6 颗广角激光雷达和 4 颗 Orin-X - 顶部 60 平方米的光伏发电系统 - 当前状态的“显示屏” - 兼容“换电联盟”，支持 800V 以上平台 - 附带 640kW 充电桩 ———— 蔚来品牌：1/2/3/4 代换电站都是可以用 乐道品牌：3.5/4 代换电站是可用 萤火虫+换电联盟：4 代换电站是可用 截至 5 月 24 日，蔚来一共有换电站 2,422 座，其中 801 座位于高速公路。 乐道 L60 九月交付时候，可用的 1,000 座换电站。 目前蔚来官方没有公布“第三代换电站”的数量，但是从新站建设的数量来看，超过 1000 座第三代换电站。

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    7天前
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    今天开出了 MEGA 的电耗新低百公里 0.3kWh 下山前电量 97%，还没下完山就到 100% 了，一路下坡回成都，我估计电耗应该在 20kWh 左右，不是因为车满载啊 ​​​

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    7天前
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    有小伙伴问凯美瑞和比亚迪的保值率，来看看~ 咱们对比一下市场保有量比较大、也是相对保值率较高的比亚迪汉。 凯美瑞第3年保值率接近70%，比亚迪汉第3年保值率只有55%，当然海豹就更可怜了； 反应到市场上，车龄两年左右的凯美瑞现在大概15万左右，而车龄一年多点、新车价格更高的比亚迪也只能卖到15万。 这就是差距

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    7天前
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    全网都是大脚版Bronco烈马 那我就去拍个普通版 长滩版（中配）33.78万 无升高+无氮减 分时四驱，低速放大3.06倍 带后锁、底盘护板 原厂255 70/R18普利司通AT胎。 座椅加热、方向盘加热、ACC自适应巡航、B&O音响该有都有。 钢制前杠选装7K，拖车资质选装4K 这性价比，你觉得高不高？ ​​​

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    8天前
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    没想到比华为粉丝更容易破防的，是比亚迪粉丝 拿凯美瑞跟比亚迪海豹对比一下，这就受不了了？张嘴就是日本狗 又是一个只能说优点、不能说缺点的 迪粉眼里最看不上丰田吧，可你们家的产品连你们嘴里的垃圾都比不过，那可咋整啊 ​​​

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    8天前
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    全新凯美瑞跟比亚迪海豹DM-i同价，哪个更值？ 看了看，目前全新凯美瑞已经有2万元优惠了，2.0混动起步价15.98万元，当时我试驾的顶配也只要18万多，基本和比亚迪海豹DM-i一样，还有很有竞争力的。 之前发过比较详细的凯美瑞评测，虽然是老旧燃油车，但大家的关注度和讨论度出乎我的意料。 对比海豹DM-i，凯美瑞的行驶质感占优，底盘滤震更干净，转向也更细腻，但急加速时发动机噪音大； 海豹DM-i的内饰用料更好、后排空间更大； 车机智能化程度半斤八两，辅助驾驶凯美瑞甚至会更稳定。 至于能耗，如果你有充电条件或者只能上绿牌，那么海豹DM-i合适，否则凯美瑞更香，百公里４个油的水平是海豹难以企及的高度。 另外还有很重要的一点，凯美瑞的可靠性大家有目共睹，所以二手保值率也远远高于比亚迪，如果三四年之内会换车，那么凯美瑞能让你损失的钱少很多。

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    8天前
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    小米卢总确认有全新车型在开发，其实就是接下来要发布的代号为 MX11 的 SUV，这点之前在沟通会已经透露过了。但是具体的信息，我相信要等官方公布。如果贸贸然说对比 理想L9，我觉得太草率了。 从整体的产品思路来看，SU7 对标的是 Model 3，但是整体尺寸上是介于 3 和 S 之间。因为 MS11（SU7）和 MX11 是同时间去定义的，那么也就意味着，这台车的定位在 Y 和 X 之间。 我相信 MX11 的价格肯定不会比 SU7 便宜的，因为 Model Y 也没有比 Model 3 更便宜。

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    8天前
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    起亚EV3发布，小型纯电SUV，后续会引入国内。 电池提供58度和81.4度两种，算是非常大的容量了，续航数据应该会很漂亮。 （类似尺寸的沃尔沃EX30是49度和66度，更大尺寸的比亚迪元PLUS是50度和60度） 之前起亚EV5给我的印象就不错，车内很多小巧思非常实用，跟国内所有车企的想法都不一样。 起亚EV5起售价15万，EV3我估计能到11万左右。 看重续航和车内空间实用性的小伙伴可以关注一下，不过行驶质感可能差点意思

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    8天前
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    这圈相当完美，水泥灰的车漆也很有质感，车主有品味~ 我猜G38这代宝马5系应该是很多小伙伴心中最后一代5系了吧 ​​ 话说你们心中最经典的5系是哪一代？ ​​​

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    8天前
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    新款问界M5，结论和两年前的老款问界M5基本一致：灵巧、好开 方向盘握感我很喜欢，和宝马X3非常像，就是转向稍微偏轻、显得电子味儿较重，所以我会更喜欢问界M5的运动模式。 两年前我对问界M5的底盘印象挺深刻，扎实有高级感，车身动作非常利落，但不是特别厚重； 再加上那段时间开了初代蔚来ES6，因此觉得同价位里算很好的； 但两年过去了，虽然问界M5还是足够有韧性，但如今小鹏G6、腾势N7什么的都不比它差，而且M5的隔音明显不行，所以这方面优势就没有了。 两年前问界M5的车机是绝对遥遥领先的，丝般顺滑。不过放在当下，无论硬件还是软件，都算不上最强了，只能说第一梯队吧。 至于空间实用性，考虑到问界M5的车长只有4米7多，后排空间确实不小。 总体看，2年后，问界M5除了全系标配智驾，车型并没有实质性的进步，价格也维持不变。 所以，如果你对“华为”或者“智驾”比较在意，并且喜欢驾驶，那问界M5是值得推荐的； 如果对这几点没有太多执念，那么可以横向对比一下同类型的竞品，比如小鹏G6、比亚迪宋L，这两款车的性价比会更高一些。

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    8天前
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    哈弗品牌的销量主力，全新哈弗H6。 白色和金色，哪个好看？ 另外，全新哈弗H9虽然设计语言和猛龙一模一样，但实车观感明显是要更精致的。 而且我觉得这套设计放在H9这种打车这种大车上更合适 ​​​

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    9天前
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    MPV的优点显而易见首先就是大，缺点也是大，对于新手司机可能并不友好。 如果说推荐一台宜商宜家，实用又舒适，科技感又拉满的MPV，纯电的小鹏X9就是一个不错的选择，光看着就很有科技感了，混动的话推荐岚图梦想家，岚图已经与华为达成合作，之后还会有搭载ADS3.0的梦想家推出，这两台车都有很好的自动泊车和智驾辅助，能很大程度上帮助司机缓解驾驶压力，作为一台MPV这是很加分的点。 #买车的尽头是MPV吗##智驾数码团#

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    9天前
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    岚图的新车还真是岚图Free，但是Free后面还有个318的后缀，啥意思呢，官方说法是定义最长纯电续航的混动SUV，纯电续航将达到318km，整车的外观，内饰都会更加运动化。#新能源汽车# ​​​

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    9天前
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    据说比亚迪秦L配备了65L油箱，满油满电综合续航能达到2400km.....方向错了吧 纯电车追求长续航可以理解，但增程/混动车型如果一味的追求续航数字，是不是意义就不大了呢？毕竟你可以通过一种叫“石油”的神奇液体来快速恢复能量啊 如果通过更高效的技术来实现更低的燃油经济性和更长的续航，那确实值得肯定。 可单纯加大油箱实现超长距离续航，闹着玩儿呢？ （很多人可能不知道秦L的65L油箱是什么概念，做个参考，比亚迪秦PLUS油箱48L、汉50L） 虽然我总说丰田很多车车厢廉价到令人发指，但在能耗方面，丰田本田的混动技术不得不服； 8年前我开雷凌双擎就能做到百公里4个多油，前段时间全新凯美瑞我开出来的油耗也只需要4L/100km，人家连充电口都没有，纯靠油。 然而你去看看那些所谓的新能源车油耗是多少，我问过一些专车司机，比亚迪汉DM-i的油耗基本没有低于5.5L的，馈电油耗比我十年前的EA888都高，简直一坨答辩...... 有时候真的搞不懂，有些“新能源车”到底新在了哪里

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    9天前
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    上周极狐把岚图挤掉，进了新势力榜前十，挺意外的，应该是阿尔法T5开始上量了？ 在北京这个品牌的车挺常见，毕竟是本土企业。 想问问各位的小伙伴，你们在北京以外的地方见过这车吗？ ​​​

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    9天前
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    从这张理想L9对比问界M9的长图里得出结论： “旗舰SUV，家用选理想，商用选问界” 大家觉得怎么样？ #理想L9##问界M9# ​​​

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    9天前
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    哈弗H6的失败出在营销上吗？也许有，但只占很小一部分。 我觉得更多的是不思进取 2021年，哈弗H6还在售卖基于初代H6打造的车型（图1），三代车型同堂销售，你敢信？ 2022年下半年，比亚迪宋PLUS DM-i蚕食了哈弗H6大半市场份额的时候，哈弗H6才推出混动版。然而已经跟不上步伐了，一步错步步错。 全新哈弗H6除了1.5T+7DCT还有2.0T+9DCT，9速双离合确实独一份，但长安CS75 PLUS、吉利星越L都是相当稳定可靠且平顺的爱信8AT了，传动系统这方面，说实话，9DCT不是什么优势。 另外希望Hi4版本也尽快上，没办法，市场就是这样，有混动车型就能多条腿走路。

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    9天前
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    小鹏公布2024年Q1财报 一季度总营收65.5 亿元，同比增长62.3%，总交付21821台，同比增长19.7%，毛利率12.9%，同比提升11.2%，环比提升6.7%，从营收到利润都有提升，而且现金储备充足，目前账上现金414亿元。 小鹏没有正式扭亏为盈，但是亏损率正在降低，Q1亏损13.7亿元，同比去年Q1的23.4亿元，已经好太多了，随着下半年的MONA发布，这一便宜实用的轿车想必能给小鹏带来不少营收，而且年底还会发一台便宜的纯电B级车，放弃对标特斯拉的小鹏，总算是想明白了。#新能源汽车#

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    05-22
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    华为这套所谓的“鲲鹏设计”，放在享界S9身上，确实比问界M9上更和谐。 抛开借鉴不谈，其实享界S9绝对属于是好看的车，而且这个气质也挺符合很多华为用户的形象。 我觉得如果定价合理（起售价38左右），销量在纯电轿车领域应该还不错 ​​​

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