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#奔驰C级问题汇总2020年4月26日上牌，行驶了41000多公里，以前都是在车友圈看到你们发，今天到我了，早上还正常行驶，下午突然报故障。平时上车启动完了我就关掉启停，今天有点匆忙有几次没得关启停，而且都是在市区跑，是不是因为这个原因导致轻混报故障开了40000多公里都没出现过，就偏偏今天挨了，用电脑查故障显示是48V蓄电池电压过低，4S店让我把车开上去，这故障灯亮着我心里还是有点慌，毕竟上去一趟200多公里，全程高速各位车友你们遇到这种情况是怎么处理的，给点意见，谢谢！
#说说奔驰那些坑这就是广西龙星行奔驰售后师傅的技术，去检查的问题没解决，然后把我的车开去他们的自动洗车机洗之后被自动洗车机的这个带子卡在灯缝这里，让他们把这个东西拿出来，结果就是把我的叶子板螺丝给扭了，我真佩服的五体投地，谁能告诉我我该怎么办 🔧保养分享
#奔驰C级改装笔记目前市面上很多新款车型都使用了LED大灯来取代老款车型的疝气灯，主要原因就是疝气灯的启动速度慢，而且灯光衰弱得也快。现在的新款车型基本上都是采用了LED作为灯源，LED大灯呢又分为两种，一种是带透镜的，一种就是现在我们车上用的这种反光式的。18款的C200就是带透镜，透镜的好处就是聚光性强，而我们这款现在用的就是这种反光式的。首先我来吐槽一下这个反光式的大灯，它从外观上看似好看那么几分，但实际上它照射出来的光线是散开的不聚光，总感觉左右两侧的这个光比照在路上的光还要强那么一点。所以每到晚上开车的时候，我就特别嫌弃这灯。它的工作原理和结构非常简单，它的里面这这一个看似獠牙一般的东西我们俗称叫它‘灯杯’，反正各有各的叫法。灯杯的上面呢就是这个灯的发光源LED灯芯，这灯芯就比我们平时用的按动笔笔尖大那么一点。由这个灯芯发射出的光源照到这个灯杯上在通过反射的原理将光反射到路面上，其实就是跟以前的卤素灯差不多，原理都是一样的。因为这个灯的问题困扰了我很久，从刚提车回来一直到现在，晚上开车在没有路灯的路况，它还干不过宝骏510，给我烦的。后来为了把这灯升级，看过好多改装的案例，在这里也给大家说一下我们这款车目前我了解到的几种改法。1.把这套拆了，直接升级一套光速几何大灯，这个灯大家可以DY去搜索了解一下，就不做详细的介绍了。这个光速几何大灯一套拆车的下来差不多2个W，XY上有很多，有1W多一套的8K多一套的6K多一套的聆郎满目，当时我看到有个卖4.9K心动了。冷静下来一想想，市场价基本上都在1-2W一套的他才卖4.9K？老话说便宜没好货好货不便宜，没有那么好的便宜给你占，老老实实放弃这念头吧。因为这灯买回来你也没办法分别它是真假，搞不好你花钱买回来的是个山寨的那不是亏大了。2.改装矩阵LED摸组，这个矩阵它不是奥迪的矩阵，通俗一点来说就是缩小版的LED透镜灯。改装这种矩阵模组大灯的美观性也比较好。你别看它小，这个也不便宜，一组就是一对两个，价格大概是1.5K，各个品牌的价格也不一样。我咨询过好多改灯的商家，这种矩阵模组改装在我们这种灯杯LED大灯的很多，例如冠道，雅阁原车，荣威RX5等车型，凡事这种LED灯杯的大灯基本上都能装这个矩阵模组。我们这款灯它改装这款矩阵模组如果你想要效果好一点亮一点就装三组近光一组远光一组激光，也就是五组模组，多少钱你自己算一下吧。这个根据个人需求啊，商家给我报的这个方案不一定每家报的都一样。3.这最后一种也是我现在改装好的这种，把大灯的近光内测两个灯杯割了安装一套LED双光透镜带激光的。为了改这套灯我朋友熬夜研究了两天，改装的过程遇到了很多问题，想了很多办法解决，因为一般改装这种透镜它都是要有支架的安装，但是目前市场上还没找到适合这款的支架所以只能自己想办法改装一个支架。改装这套透镜不影响原车保留的近光和远光包括日行灯和转向灯，都能正常使用，美中不足的是切割后灯的外观看上去不是很好。为什么去研究它呢，主要原因还是因为穷。这套灯改下来花了4K，对比上面两种方案，这个是比较经济实惠的，而且效果很不错我很满意。改装灯是为了晚上出行能给我们提供更好的照明条件，提高行车的安全。我不是什么专业改灯人事，以上所描述什么不妥的地方请大家见谅，毕竟水平有限学校毕业的水平很有限，喜欢的大家评论区讨论，勿喜勿喷，谢谢！
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准备在四月份入手奔驰C260星耀。请问一下c的48轻混到底怎么样 确实故障率很高吗 4s销售和我说21款后轻混系统改善了很多 故障率降低了可靠吗？ 然后再问一下开了三个月以上的车主 平均油耗多少
LEOWB：买奔驰C200L还是C260L呢 试驾后感觉260L没有劲 可能是48V轻混的原因
#奔驰C级提车作业分享一下2020款C260提车快一年了，行驶了13000公里，去年5五月份提的车。20款比19款指导价贵了3000元，配置多了电动尾门，氛围灯以及将17寸轮毂升级为18寸AMG的轮毂（说是AMG的，咱也不知道，但是非常好看，刚提车不久右后轮毂刮伤，打电话去4S店问了，12000多一个）当时看车的时候试驾车没有柏林的音响，销售顾问就带我们去了试听了E级的，音质非常好（可能是E级的声场比较好），果断加8000升级柏林之声。动力方面一般般吧，有四个驾驶模式，普通模式，经济模式，运动模式，还有个运动+模式。整体油耗应该是在8-9升每百公里，全程高速开定速巡航的情况下大概是7.2-7.6左右。吐槽一下20款这个大灯是LED的，但没有透镜，晚上开车这个近光的亮度还比不上卤素灯，不够亮就算了它还没有高低调节，提车的朋友可以把车开到专业改装灯的地方，把大灯的高度调一下，效果会好一点。说一下这台车目前发现一些毛病，冷车启动时发动机噪音特别大，天冷的时候感觉排气管里面的水没排出来，怠速的时候老是听到排气里面咕噜咕噜的声音，轰油门也没见有水排出来，9AT的变速箱，冷车1挡切换2挡的时候顿挫感非常强，好比你开手动挡的车2000转的时候突然抬离合那感觉。右前悬挂目前有点异响，应该是前平衡杆衬套的问题，过烂路的时候才响，因为去4S店比较远又耗时间还没有去做具体的检查。刚提车回来去拿去贴了全车膜，贴了个白变紫系列。因为贴膜把雷达盖起来了，低速左转的时候雷达偶尔会报警，开着开着就习惯了。感觉车辆防火墙这块的隔音做的不是很好，发动机的声音在驾驶室听得很清楚，其他的还行吧，总结完毕，仅供参考
