君陌745

只有尾灯123：方向盘高速跑右，轮胎非常挑路，隔音80码以下不错，动力同级第一梯队，内饰同级也算不错，软包很多，但是座椅后既然没有储物空间，这一点真的是差评，后排座椅数据短小，实际上体验不差；后排空间大，超越很多竞品，但是别克这个垃圾销售以及服务，555的套餐只能在买车之前用，真的垃圾，一生黑，就这个服务和销售再也不会在买别克。 油耗：目前跑了1000公里，700高速，300市区，油耗7.6，我的天，这个车并没有网上说的那么省油，这个油价纯市区估计要9个来，同脚法开伊兰特市区就7个左右 空调：真心不凉，来的很慢，美系车通病 做工：明显感觉这一代偷工减料了，和20款威朗比起来，这个门非常不厚实，关门的时候和卡罗拉一样松散，对不起美系用料厚道的评价 服务：555套餐涉嫌虚假宣传，淘宝上并没有说规矩，问客服就是要购车之前使用，这就离谱了，要不是，就不要玩，没有泛亚市场，别克你还活得下来不

触景生情cj：提车已经半年，在驾驶过程中开启车道保持等辅助功能，扶正方向盘，两手松开，行驶5秒左右车身迫近右边车道线，这个时候车道保持功能介入，控制方向盘往左打。因此我平时开直道的时候会时不时的往左打方向盘以保持直道行驶，虽然这是个问题，但市区路况开不快，感觉影响不是太大。 前几天在高速上的发生的情况让我认为这个问题确实有必要解决。我在长沙到邵阳的高速上行驶时，由于长芷高速单向为两车道，我一直靠左行驶，车速110-120之间，在方向盘扶正的情况下，车身多次压车道右边线，几次与右侧大货车距离过近，因此全程往左微打方向盘以保持直线行驶，不然在快速行驶过程中车道保持介入会和我抢方向盘，导致车身发飘，很无奈。在车友群咨询了一下，很多人也有类似的问题。 今天去首保，请师傅帮我调了一下，师傅答应的也很爽快，调完之后也去帮我试车了，不过我当时去办手续了并没有参与试车，首保结束后返程路上我尝试了一下扶正方向盘手松开，看看车是否能保持直线行驶，结果和我之前碰到的情况差距不大。 我总结的情况是：我的车（单独就我的情况而言），在直线行驶过程中，扶正方向盘，松开手，车身在往前行驶过程中会往右偏，车速越快越明显，我认为这并不是简单调整一下就可以解决的。在这里向各位车友圈的朋友求助，不知道如何解决。 附首保的机油照片，师傅说这个机油只比最差的好一些，凑合用，毕竟没花钱