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    山月刀岚月刀

    认证:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄1年

    简介:工科直男,不定期更新,知乎同名账号“山月刀岚月刀”

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    更新完,又多了一样虚标:动力虚标图1更新完,又多了一样虚标:动力虚标图1
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    这活整的真棒图1这活整的真棒图1
    这活整的真棒图2这活整的真棒图2

    试跑总里程约109公里,省道,气温约5度,平均速度约55码,空调24度,智能保电40%,普通模式,三档动能回收,满电出门,回家电量22%。 最终表显能耗为3.8l百公里油,9.1度电。 前约70公里使用hev模式,后30公里用ev,最后亏电至20%后系统自动切换为hev。 前半段电量充裕时,发动机的运行方式如下(按照混动动画显示): 1,车辆加速,车速为低速时,发动机开启发电给电机 2,车辆加速,车速高于50码时,发动机开启,直驱并发电 3,车辆巡航,速度高于75码时,发动机开启,直驱并发电。但是这个不一定,有时候纯电驱动,轻点一下油门后发动机就保持开启。 后段电量低于40%后,就简单很多:发动机基本一直开启,低于50码发电,高于50码直驱+发电。 暂且没有试跑强制保电,也没有测亏电油耗。 似乎发动机转速有些过高,75码巡航时都有2500转。另外油箱表显续航偏短的问题没有解决。 如果这一趟由宋来跑(我同时是秦dmi车主,23000公里),最大的差别还是在电池表现上,这次总耗电显示在10度以内,远远小于电池容量,因为电池没有低温温控,活性低。宋的电池在开空调的情况下虽然也不足以开完全程,但是总油耗应该在两升上下。 假设表显油耗电耗没有问题的话,目前的表现,好歹算个混动车,之前中高速不持续直驱的熊样,是个什么玩意。

    新版本试跑介绍:图1新版本试跑介绍:图1
    新版本试跑介绍:图2新版本试跑介绍:图2
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    升级后试跑了54公里图1升级后试跑了54公里图1
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    比亚迪的负分市场部图1比亚迪的负分市场部图1
    2021-10-08
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