秋球糗臭的个人首页

秋球糗臭：最近在折腾音响，有些心得，分享出来供车友们参考（最终以你为准，我只是记个流水账）。想改音响的原因：因为觉得原车的bose音响高音比较闷，人声很远。前一辆车改了燕飞利仕的PR系列4门加高音，那一套是偏人声流行的，基本满意。换到XT5之后，对音响挺不满意的，主要是高音部分。改动第一步：A柱高音+仪表台。研究了下群内和论坛里的案例，发现挺多人改，听到改完的反馈都还不错，所以加之对原车音响不满意，所以也跟风也改了。第一步的感受：没有实质性改变，乍听觉得声音更大，更浑厚？反复听了之后觉得反而更嘈杂，高音部分有重叠，人声还是一如既往的闷。于是想办法深入研究了下找原因，主要原因可能有3个：1、仪表台的那个喇叭接入的线路是高音传输线路；2仪表台喇叭实际上应该是中音，或者中高音；3、铂金版A柱里集成的也是一个小高音（质量挺差的）。这样一改，一个声道里两个高音，自然会觉得嘈杂。所以总结下来，要整理功放的输出线路和换高音喇叭，这样人声才会有改善。因为其实也是小白，没有多丰富的基础知识和经验，所以自己瞎整，按照过去的经验觉得燕飞利仕PR系列的人声还挺舒服的，所以就买了四门喇叭加高音准备换上。第二步改动：换燕飞利仕PR系列4门喇叭+高音（实际上只换了高音，4门没换成）。再途虎买了这套燕飞利仕的PR系列的4门喇叭带2层隔音的套餐，最终实际做了4层，加钱。这中间有个插曲，因为途虎发错了四门喇叭的固定装置，所以只能先把燕飞利仕的高音换上去，把分频器接上，整理好功放线路，仪表台里还是留着之前买的bose 两个喇叭。等途虎补发合适的固定装置之后再来换4门喇叭。第二步改动后的感受：换上去之后，人声靠前和清晰了，音乐也不那么嘈杂，总体较为均衡、通透（听感个人差别挺大，是玄学，不用深究），整体听感有较大提升，同时发现也不影响降噪系统工作。就这样听了一周，也一边等途虎发固定装置。当时都在犹豫还需不需要换4门喇叭。第三步改动：换燕飞利仕一套，具体是换4门和拆除仪表台bose喇叭（高音之前已经换上去了）。第三步感受：想着都买回来了，还是换上这套喇叭试试看，换上去之后，高音尖锐尖锐，低音几乎没有，音乐非常单薄，好像整体只有A柱两个高音的声音比较大，四门声音很小（但是也不影响降噪系统工作）。我几乎怀疑是改装店没给装好或者没接好线路，后来相位仪检测，发现安装并没有问题，于是和改装店的老板讨论，他也觉得听起来高音特别刺，整体很单薄。原因大概是因为功放跟四门喇叭不适配。这样的听感是不能接受的，越改越差。所以有了第四步改动第四步改动：先换回bose四门喇叭，然后根据具体的现场听感决定要不要加仪表台的两个喇叭（最终加了仪表台的喇叭，因为听感更饱满，且并不嘈杂）第四步听感：改完之后其实是回到了第二步，我基本满意的状态，低音不错，高音算是甜美通透，人声有加强，不闷。总结：最终的方案是仪表台：铂金版的bose喇叭， A柱:燕飞利仕的PR系列的高音(接了分频器）四门：原车喇叭，低音：原车目前是基本满意的状态，总结出的经验是， 1、ANC降噪系统，在不改动中音和低音的情况下，即使换4门喇叭，也不一定就会有影响，不一定要拔了降噪（当然也有可能是幸存者偏差） 2、目前原车音响基本还是可以，花小钱改动没啥意义，小改动主要改高音的喇叭或者A柱，要求高的保守估计7000以上（预计上W）整套体系改进，才会有质的提升。对于车友的建议： 1、已经改了 A柱和仪表台的盆友，如果你现在也还满意就不用动；如果你对人声不满意，可以参考我的最终方案，买一对哈曼系（纯属我个人喜好的推荐，比较懂得大佬自行选择）的入门偏人声高音和分频器换上，算是最经济的提升方式了。 2、对于没改A柱和仪表台的盆友，想要改善的话，性价比最高的办法就是改高音单元。

2020-12-02

秋球糗臭

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2020-12-02

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2020-12-02

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