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玩车教授：我：20万不到的2.0T+8AT豪车 为什么你们就是不买？
玩车教授：国产高端品牌的逆袭 用销量来证明自己
#有哪些适合新手的智能SUV买车就是买一个性价比，对于很多家庭来说，买车是家里的大事，一下子要花出去那么多钱，而且后期还要花钱养车，肯定要挑实惠一些的车款。我刚拿到驾照，我看中了领克家的06车款，plus版本配置实用而且价格也很实惠，比本田缤智1.5T入门级还要便宜两万多呢，而且配置方面比缤智要好很多，这样的性价比必须拿下啊，我已经种草很久了。
#匠心造车，享受品质生活不得不说，作为丰田的高端品牌，雷克萨斯造车真的非常人性化，不管是入门级别还是豪华版的车款那舒适感都是没话说的。雷克萨斯ES内饰真的很豪华，都是软质材料包裹，摸上去特别有质感，而且坐上去也非常的舒服，给你最贴心的保护，让你有被呵护的感觉。简直就是老板级别的享受呐，真是匠心之作！
#匠心造车，享受品质生活我是一个不喜欢吵闹环境的人，人多声音大我就会被吵得心情烦躁，有时候还会头疼，自从家里买了车之后，我终于在上下班的路上能拥有自己的独立空间了，家里的车是荣威RX5 MAX，车子的降噪效果不错，关上车门和窗户我感觉我来到属于自己的世界，想想心事，听听音乐，这才是我要的品质生活。
#懂车车轮战 车圈运动会两厢版本田思域上市了，动力方面，依然搭载这一台1.5T地球梦发动机，能够爆发出177匹马力，数据上还不错，比某些品牌的2.0T发动机还要强。除了动力性能出色，颜值也是一大卖点，在这个颜值即正义的时代，更能吸引一些年轻貌美的小姐姐上车。此外思域的空间也是一大亮点，本田的魔术空间确实做得很极致。
#懂车车轮战 车圈运动会预算10万左右，想要一款性价比比较高的轿车，不妨在国产车中去选择，像长安逸动Plus各方面性能就非常不错，全新换代后，外观更加年轻大气，内饰更加时尚科技，后排空间也更为宽敞，座椅也非常柔软舒适，非常适合家用的一款轿车。
星哥谈谈车：10-30万的轿车推荐，性价比最高，有没有你心目的一款
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#聊聊那些颜值MAX的车荣威新推出的轿车i6 MAX有一个优势是我比较喜欢的，那就是L2级别的自动驾驶辅助功能，我有一个观点，现在如果买台车，没有L2级自动驾驶辅助，我就不会买，为什么呢？因为这样的一套系统，可以大大减少我们开车时候的那种疲劳感，虽然不敢说，我们把整台车交都给它去用了，但是有这套系统以后，其实它可以帮你完成很多事情，关键时刻还能救你一命。
#聊聊那些颜值MAX的车继荣威RX5 MAX后，荣威又一力作i6MAX，在车型命名上也是有一定的含义在的，“i”表示智能，“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”。在这个颜值即正义的时代里，年轻时尚才是最合理的选择，荣威i6 MAX也不例外，整个车型设计都是比较年轻时尚，大尺寸的进气格栅，犀利的大灯，黑化的品牌LOGO，五幅刀锋式的轮毂，都是时下最流行的设计元素，颜值党喜爱至极。
#最稳老司机挑战福特锐际到底要不要选择四驱版本呢，作为一台城市SUV，很多人都会觉得四驱可有可无，但我觉得四驱是最理想最完美的驱动形式，前驱车高速过弯时会发生转向不足，而后驱车易转向过度，且下雨天会打滑，而四驱就不会存在这样的问题，过弯稳，转向精准，易操控。锐际所搭载的是一台分离智能四驱系统，依据不同的路况，可精准分配前后轮的扭矩，可更好的掌握驾驶，所以我会更推荐四驱版本的锐际。
#寻找哈弗大狗的酷bro开车的人酷不酷我不知道，反正大狗这车是挺酷的，从哈弗这种放飞自我的命名中就可以看出这车子注定与众不同，之前我一直认为铃木的吉姆尼是最有个性的SUV，现在我觉得是大狗，大狗的外观设计跟传统的城市SUV有所不同，更像是中学时期学校里特立独行的那一名学生，采用了复古且方正的造型设计，圆形大灯组呆萌复古，趣味十足，配合上进气格栅内粗狂的镀铬装饰条，整体相比于目前在售的F、H、M系列大不相同，更加独树一帜。 从“国际范儿”十足，有着“have all”(无所不能)寓意的HAVAL，到土味十足的“大狗”，这或许是哈弗品牌新晋管理者在传播风格上的一次尝试。也正是因为哈弗大狗这个独特是外观以及响亮的名字，让它还未上市就取得了极大的关注，身边已经有好几个年轻朋友说上市之后要去试车了，就像他们说的：光是冲着哈弗大狗这个名字我都得去试试，它到底怎么样，到时咱们一人一台来去跑川藏线，能让年轻朋友怎么激动的车我还是第一次看到，希望大狗能不负众望了。 其实消费者中有一批隐藏的“选择困难症”，回想一下你买洗护用品的时候，是不是经常觉得纯控油太干、纯美白太娘，最后选了个偏水润的3合1养护体。不管怎么说，对于这种“3/4刻度’的产品定位是很吃香的，比城市多一度刺激，比越野少一度放肆，再说，那个复古大灯和硬核造型又确实好看。
#城市SUV要不要上四驱城市SUV要不要上四驱？对于BBA中型SUV车型来说，四驱都是标配的，这也能理解到四驱的重要性。不过现在好多城市SUV都是适时四驱了，失去了原有的味道，即比如奥迪Q5L来说，以前是带托森机械差速锁的全时四驱，而现在的Q5L变成了多片离合器电控的适时四驱，实实在在的减配了。不过也得承认一件事，不越野的情况下，全时四驱和适时四驱差别大吗？我个人感觉不出来，当然四驱和两驱的差别还是有的，四驱车型驾驶起来明显更稳当可靠，行驶质感也很大的提升，对于豪华品牌来说，SUV车型还是得上四驱，更加有排面，但对于普通品牌来说，四驱比两驱要贵不少，让人止步，你的车是四驱的吗？
