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    扒墙头看风景

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020款行驶1万5公里数左右的车主们?麻烦问一下现在变速箱渗油的概率大吗?

    强子575552020款传祺GS8四驱7座尊贵版与2020款哈弗H9四驱7座舒适版这两款车怎么选呢,这两款车的售价都差不多,但是配置确差的比较大,一个是中高配,一个是低配,可是都是2.0T的发动机,GS8发动机的参数比H9高点,但是喝的是95的油,H9喝的粗粮92的油,不知道这两款车哪款车的油耗高,以及后期保养成本哪个高些,GS8是城市suv,H9是硬派越野,本人用车的话家用偏多,偶尔才自驾。本人有颗越野的心,我开车去公司上班才5公里远的路程,十几分钟就到公司了。请问大哥大姐们这两款车该怎么选择啊,从质量,安全,油耗,性价比,销量,内饰,空间等方面帮我分析一下啊,跪求了各位!

    奥利给奥特曼噢上个月中旬订了五座顶配,黑色加书包,前锁,这个配置大概多久能到啊?快一个月了还没信

    刚从草原自驾回来,再来聊聊此次用车感受,这次总行程4200多公里,几乎贯穿内蒙东西两侧,从赤峰进到库布齐沙漠,中间有高速,国道,县道,土路,泥地,沙地。 先说说油耗,在高速上加满第一箱油清零开始到回家结束,油耗如图1所示10.2升/百公里,我一路开车比较激进,喜欢大油门,在内蒙一些国道或者省道大货车多,路窄,不能一直跟着他们跑吧,所以都是全油门或者半油门加速,H9加速还是非常给力的,超车有信心。 高速行驶感受,首先是静音,真的不错,至少比我的老逍客强很多,以前也说过。开起来很稳,我加装的ATS胎,胎噪也没有以前逍客大,速度120听音乐也很舒服。最高开到145还是很安静,当副驾说我开的有点慢的时候,我告诉他车速已经到120了😂,可见H9静音真的好。需要吐槽的是定速巡航,他有一个功能,好像叫弯道识别的,定速120进入弯道,他能瞬间把速度降到100左右,能把自己和后车都吓一跳,而且无法关闭。所以每次进弯道我都提前踩着油门跑(高速很多弯道不需要减速也能通过的,山路不算),这功能在山路急弯挺好的,在平原地带却显得鸡肋了。 在路况不好的国道,土路这些非铺装路面时就显出H9的强大了,每次从轿车或者城市SUV身边呼啸而过,心里还是有些小得意。土路或者搓衣板路速度越高越平稳,速度要开到70以上,此时车子只有整体起伏,没有那种高频抖动了。走这些烂路车内没有异响,减震,底盘给人很有信心,在草地里过一些大的水坑也都是自动模式,没用低速四驱,更没机会开后锁了。就是在库布齐玩沙子的时候开的沙地模式,轮胎放气到1.3bar。友情提示下,网上买充气机还是买好点的,我花一百多买的,四个胎打到2.4花了近一小时,车子一直怠速中。 图二是我买的简易车边帐(网上叫天幕,被我改成这样的),几十块钱,挺实用的,两个人拆装也就十分钟搞定。十天左右的行程,午饭都是自己做的,买的卡式炉。 图五是备胎罩,这次差点跑掉了,到家重新用绳索固定了下。看着就像穿个纸尿裤😂😂,图六是回来后4S点做保养后进行系统升级,升级完感觉变速箱没有以前顺畅。

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    一月中旬提车,现在还没拿到牌照(目前在等牌照寄过来),受疫情影响没办法,估计和我一样的不在少数,过年开始一个半月没动车,中间两次app遥控启动,每次运行十分钟。现在已经开了七百多公里,昨天去4s店做了贴膜和底盘护甲,再来说说用车感受吧。 先说标准模式和eco(节能)模式的区别,eco下缓加速共振真的有些恼人,因为他不降档,除非深踩油门,可是深踩油门又起不到节油作用,所以就有些脱档运行,共振挺明显的。eco下起步立刻给油会顿一下,在怠速下松开刹车一两秒再给油就不会顿挫,不在乎后车滴滴就行。在标准模式下这些基本不存在,如果真在乎油耗,可以牺牲一些舒适性。在eco下油门不灵敏,降档不积极,应该是这样达到节油的方法吧,我都用标准模式开。 H9的静音,底盘都非常好,减震硬,在公路上跑,有小坑什么的感觉跳动比以前的逍客要多些,但是底盘比逍客整,有高级感。路噪也小(我选装ats胎),高速120风噪比较大,能接受范围。 防碰撞功能启动过两次,都在小区里同一个地点,我也是醉了。我们小区主路不但是那种蜿蜒曲折,还上下起伏,不知道设计师怎么想的,两次都发生在路面下沉那段,就是车头偏下时,嗡的一声,也没报警,急刹后又恢复正常了,第一次吓我一跳,灵敏度我已经调到最低。虽然就发生两次,可每次过那里我都会抓紧方向盘,看看后面有没有车跟着,怕别人以为我傻了呢。 H9加速不错,别看车大,加速给力,城市里开还是很轻快的,顾虑这车提速的完全可以放心,至少比我老逍客强多了。座椅不如逍客,逍客我开两三个小时都不腰疼,H9开一个多小时腰就不舒服,最近把腰托打开了,感觉好点了。 最后说下油耗,这车挺耗油的,目前车显12.6,这大多都是高速和非拥堵路段跑出来的,城区正常跑应该在13个多,我说的是正常跑!每次起步喜欢地板油的能开出坦克油耗。油耗和个人开车习惯有很大联系,有人佛系,有人激进,中间能差不少呢。不过这么大一车,15个油以内我都能接受。 图片是做底盘护甲拍的,中后差速锁,减震没有漏油迹象,黑黑的漆看着舒服。 之前发过一个H9动态,说了说H9和我前一台车(逍客)对比的感受,说我什么的都有,哎!!我只想让要买这个车的人做个参考,以后如果车有问题我也会继续分享的。

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    提车几天说说感受吧,这是我第三辆车,第一辆是2008年买的中华骏捷,那时候的国产车。。。呵呵,都是眼泪,除了样子好看,啥都不行,没一个月车里到处异响,颠簸路面中控台都在抖动。开了两年卖了,换了日产的逍客,2010年的逍客自动挡乞丐版,优惠完20万(办齐了),不得不说小日本的车是不错,和骏捷比那叫一个安静,舒适。那时候觉得逍客还挺大的,他大哥奇骏30万起步,没钱买呀。逍客一开就是十年,从来没坏过,就换过轮胎,电瓶。连汽油滤芯都没换过,车厂的人说,只要车不抖,跑着有劲就没必要换,呵呵,我就一直没换,买h9的时候都跑了近12万公里。后来有了老二,觉得车太小了就想着换个大点的,能越野的,一直挺关注帕杰罗V97,无奈没有国六的,无法上牌。后来20款H9上市,一下就被吸引了,同事有台16款的H9,咨询他有没有小毛病等问题。告诉我一切正常,再看到许多车评人对H9评价都不错,这才下决心。 废话这么多,下面说说这段时间来的感受吧,就和老逍客做对比(新逍客没开过),动力比他强,地盘厚重(很有高级感),老逍客地盘单薄。静音比他好,老逍客高速120我都不愿意开音乐,开小了听不清,开大了吵的慌,h9高速120听着音乐悠哉悠哉的。空间不用说了,俩不是一个级别的。刹车,哎!我觉得逍客就挺肉的,这h9更肉,就是那种非要使劲踩别才能站住,估计开习惯德系的会非常不适应。还有起步总觉得慢半拍,没有逍客直接,虽然逍客是cvt变速箱,可能车太重了吧,只要车动起来就没问题了。关于抖动,冬天刚打火有点抖,老逍客也抖,开一会就好了,老逍客D档停车时也抖,H9不抖,很平稳。减震比老逍客强很多,逍客减震硬,h9也硬,但很有韧性,不会让人不舒服,尤其过减速带,嘭就过去了。还有总说共振的事,我遇到过一次,我觉得这不是事,好多车都有,就是在某一速度下,加油门变速箱不降档,会有一种轻微的嗡嗡声,老逍客也有只是更轻微,反正不恼人。如果你太敏感也没办法。不是经常有,只有转速,时速,档位在某个点时才会出现,稍稍给大点油门就好了。最后是油耗,13/4个油吧,要是纯市区加堵车,16/7个都有可能,哈哈…买这车就不要在乎油耗,省油买卡罗拉双擎,那个省油,所谓鱼与熊掌不可兼得。第一张图是我的老逍客和新车对比,在4s置换的。最后买车别听那些喷子水军车黑的,多去试驾几次,去4s店修车保养那问问真实车主,心里就大概有数了。写的有点乱,凑活看吧!哈哈…手机打字。有问题留言。

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