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    Jeep大指挥官Overland

    认证:大指挥官车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的保养日记大指挥官已经三年了,网上买了泡沫清洗剂加上油污净,自己动手吧!没这么难,有材料有工具自己动手,丰衣足食。既享受了乐趣又达到了目的。 我们经常去洗车,但是发动机舱内的灰尘很容易被忽视,时间一长,慢慢积存在发动机舱中。而这些灰尘,会氧化橡胶塑料零件的表面 关于发动机舱的清洗,并没有固定的周期。 一般情况下,行驶一万公里或者隔了半年,就可对汽车发动机舱进行深度清洗工作。先来一张清理之前的照片,方面后期清理完就行对比。 清理工作,必不可少的工具——气枪,因为气枪压力大,方便吹走浮沉和油泥。这里要特别提示一下:清洗发动机舱时,千万不要使用高压水枪。虽然发动机舱内零部件都有具有一定的防水性,但是经过高压力的水枪冲洗后,难免会有水珠的残留,线路有可能会渗透进去水,造成汽车线路出现短路。 用气枪透过进气格栅,吹一下散热器,先吹一下上面的浮尘,避免直接对着散热器吹,因为水枪自身压力较大,而散热片又是铝制的,稍不留神就很容易将水箱和冷凝器的散热片打歪,最后效果反而会适得其反,影响到散热效果。 爱护车必须讲科学。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,有的人本来以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。 (好多大指挥官车主只说三大件好,就没见一个人提到霍尔韦尼的涡轮牛?)

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    Jeep大指挥官Overland①图一Jeep大指挥官改装发动机进气孔保护盖,防老鼠残留骨头在里面,abs材质塑料原车卡扣不用双面胶固定25块钱。 ②图二原车智能钥匙塑料壳子增加了金属壳30块钱左右。 ③图三发动机仓内增加电池正负极保护盖也是30块钱。 ④图四是增加碳纤维纹水转印,防踢留下的印,之前没有保护容易伤塑料壳。 ⑤图五网购的后备箱保护板,保护原车漆,防止拿取大件货物刮伤塑料板和车漆。 ⑥图六自己动手更换空气滤芯,然后清洗空调蒸发箱。喷了一瓶清洗剂流出来很多污水,把蒸发箱叶轮上灰尘基本上七七八八洗干净了。首先将车窗打开,发动机启动打开外循环,风量开到最大,打开副驾侧面板,三个卡扣直接扳就行,里面空调滤芯是竖着的,上面有保护盖要小心别拆断了卡子,注意上面标了进风方向,安回空调滤芯的时候注意方向。然后清洗剂泡沫罐子接上长管,以点喷方式清洗,每喷五秒停留一会,直到一瓶喷完,静置15分钟就污水一地。装回去,更换新的空调滤芯。整个过程也简单清洗剂15块钱,我常用空调滤芯25元博世和马勒都不错。 ⑦图七香百年邂逅香水加上一瓶补充液39元,性价比很高香味很好闻可乐罐。 ⑧图八点火按钮加个金属盖这个仪式感。 ⑨图九增加车机钢化膜,太容易划伤了,因为经常触摸屏幕,容易留下手指纹和划伤后留下太阳纹。自己动手容易贴10多块钱吧。

    #双十一囤货报告①图一Jeep大指挥官改装发动机进气孔保护盖,防老鼠残留骨头在里面,abs材质塑料原车卡扣不用双面胶固定25块钱。 ②图二原车智能钥匙塑料壳子增加了金属壳30块钱左右。 ③图三发动机仓内增加电池正负极保护盖也是30块钱。 ④图四是增加碳纤维纹水转印,防踢留下的印,之前没有保护容易伤塑料壳。 ⑤图五网购的后备箱保护板,保护原车漆,防止拿取大件货物刮伤塑料板和车漆。 ⑥图六自己动手更换空气滤芯,然后清洗空调蒸发箱。喷了一瓶清洗剂流出来很多污水,把蒸发箱叶轮上灰尘基本上七七八八洗干净了。首先将车窗打开,发动机启动打开外循环,风量开到最大,打开副驾侧面板,三个卡扣直接扳就行,里面空调滤芯是竖着的,上面有保护盖要小心别拆断了卡子,注意上面标了进风方向,安回空调滤芯的时候注意方向。然后清洗剂泡沫罐子接上长管,以点喷方式清洗,每喷五秒停留一会,直到一瓶喷完,静置15分钟就污水一地。装回去,更换新的空调滤芯。整个过程也简单清洗剂15块钱,我常用空调滤芯25元博世和马勒都不错。 ⑦图七香百年邂逅香水加上一瓶补充液39元,性价比很高香味很好闻可乐罐。 ⑧图八点火按钮加个金属盖这个仪式感。 ⑨图九增加车机钢化膜,太容易划伤了,因为经常触摸屏幕,容易留下手指纹和划伤后留下太阳纹。自己动手容易贴10多块钱吧。

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    2021-10-17
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    智电出行最近试驾了凯迪拉克XT4,这车其实挺有意思的,属于是为数不多的个性化的SUV车型,一般紧凑型车或者说是二三十万价位中,个性化的轿车是不少的,但是个性化的SUV车型,数来数去就那么几个。XT4外观设计上是采用了一个很大的倾斜角度的A柱和C柱造型,整个看上去是非常的战斗,并且家族式的钻石切割设计也是得以沿用的,虽然车身尺寸不大,但是看上去也是很雄壮威武的。内饰部分,新车整体感觉非常简洁干练,并没有使用太多的装饰去营造一种与车辆本身级别不匹配的豪华感,并且功能性方面也是照顾到了的,属于是美系车应该有的实用主义风格,这一点从大量的实体摁键上就能体现出来。空间方面,这台车就有点捉襟见肘了,在驾驶位调整好舒适的坐姿后,后排就显得有点局促了,不过基本买这台车的消费者也不会经常满载出行的。开起来后,新车的驾驶感受更像是一台比较传统的美系车,并不是很像一个个性化的运动车型,开起来比较舒适比较稳,并没有很激进的感觉,更加注重的是高速行驶时的中后段的动力储备,以及路面颠簸的一个过滤。这台车的侧向支持以及转向的指向性都是给人一种很稳的感觉,就是标准的一种美系车的感觉。总的来说,新车有着运动化年轻化的外观,简约干练的内饰设计,以及平稳舒适的驾驶感受,在同级别中属于是别具一格的存在。

    2021-09-22
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