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    c小新哥

    认证:Panamera车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-01-25

    提车前提:21年现代索八换21款x3,30i。一直觉得x3开着还是挺好,可就是车太小,老被人说跟x1差不多,花了48个w却没有48个w的气场。努力了一年,终于又到了换车的时候,看了帕美,卡宴,911,揽胜,gle amg53,x6,最终败给了帕美的优雅和颜值(还是有家庭用车的看完,就别喷我为什么没要911了),没有试驾,选的德国港口的在途帕美铂金标轴版,选配也还在我的爱好范围(sc,90l油箱,翻毛皮车顶,21轮毂,等等)铂金版本来包含的就比较全面,性价比还是有一点点的。等了不到两个月,今天提车了。 买车订车细节就不说了,坐标长沙。 新车60公里体验:一个字,硬!!油门硬(踏板角度太高了踩着不舒服),刹车硬,方向盘重,起步停车拖拽感都比较大,座椅硬,悬架硬,怠速还抖动(据说是通病)……说句实话,如果奔着舒适去的,别考虑这个,奔着动力去的别考虑这个,奔着操控去的别考虑这个,奔着帅去的…就这个,确实很帅,各个角度都有其特点,特别是从后视镜看后轮上的凸出,太性感了……总体来说吧,这车要颜值有颜值,要操控有颜值,要舒适有颜值……还有就是品牌效应,这个无法言传,有保时捷或以上品牌的估计能体会到。 十年,从索八到x3到帕美,虽然这次提车并没有提x3的那种激动,但也算是完成了一个小目标,接下来还要更努力,希望各位车友都能完成自己的目标,提前祝大家新年快乐,万事如意!!

    23款帕美铂金标轴版提车图123款帕美铂金标轴版提车图1
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    有同一条船的车友吗?图1有同一条船的车友吗?图1
    有同一条船的车友吗?图2有同一条船的车友吗?图2

    21年9月28日提车,22款第一批下线的x3 30i领先,目前行驶8500公里,昨天系统提示进入保养周期,今天4s工作人员就打电话来提醒,不得不说现在车机联网真强大,据说这车机是根据车主日常驾驶习惯,在行驶里程8000到一万二之间有针对性的提醒保养,方便是挺方便,但总觉得被大数据监视了 言归正传,咱是真实车主,不是键盘侠,有一说一:前段时间闹得沸沸扬扬的B48tu发动机烧机油事件确实看着挺恼火,打开机舱无奈的发展自己的x3就是B48tu。首先厂家保养确实定为加注5.75升机油,本来想检查放出来的原车机油是多少,奈何人家直接放到手推车里,看不到刻度…经过和售后客服的一波强有力沟通,师傅答应少加0.5升让我放后备箱,并且从原厂5w30机油升为0w20(加五百块rmb),保养期间我还帮给位车友确定了,咱x3油底壳是金属的,非工程塑料…不过变速箱油底壳不是金属的首保我没拆火花塞,准备下次保养拆火花塞检查一二缸情况。目前首保完后一切正常,没有加速无力等现象… 个人想法:对于22款x3,个人觉得整体驾驶体验是可以完爆同级别glc和q5,但仅限于驾驶体验…毕竟买这车的人舒适性和空间,油耗啥的都不是第一参考条件,但油耗确实出乎我意料,本人长期市内驾驶,目前油耗10个,驾驶习惯属于正常,偶尔撒欢…之前湖南两场雪,借着机会去空旷场地漂移撒欢了,相当给力,漂移姿态比旁边的后驱轿车还帅! 至于烧机油方面的考虑:个人觉得增压型发动机本就有一定的机油损耗,不一定每一台B48tu都会烧得那么厉害,烧得厉害的是键盘侠的体温和一些博网络流量的汽车博主,哪款车没个投诉?人家劳斯莱斯投诉少,可人家销量也少啊,以宝马在中国市场保有车辆的数量,即使是偶发性故障,触发概率也会更多吧!只能说咱实事求是,虽然担心,但不跟风,只看自己车的使用情况!但宝马厂家给咱加注5.75升的定量确实有点让人无语,又不做出合理的解释,这肯定会让人有奇奇怪怪的想法和猜疑嘛… 总体来说,这台x3并没有让我失望,最满意的就是操控,动力,油耗,甚至包括12个喇叭的小哈曼卡顿… 至于说槽点嘛:空间!空间!空间!虽然是为了保留操控而没有加长,但后排确实太局促了,多拉几个小姐姐就尴尬不已 另外给大家分享几个买x3的现实问题:本人这台因为是刚更新第一批,没什么优惠,落地48w…但提车到现在听到最多的几句话:1.这是x1吧?真好看…2.这车和x1好像啊,大小都差不多…3.这车落地得三十多万吧……或多或少听着这些,都有点想蹲在墙角画圈圈吧… 各位车友,本人的首保和一些个人想法汇报完毕,谢谢!

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    实锤!22款x3减配车灯随动转向!图1实锤!22款x3减配车灯随动转向!图1
    22款x3 30i提车作业+60km感受图122款x3 30i提车作业+60km感受图1
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    草率了!用抛硬币的方式决定22款x3~图1草率了!用抛硬币的方式决定22款x3~图1
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