铜锣湾揸lift人

Watsonk：在2017年全款42W购置了2015款小改款ES300H舒适版，购买延保10万25万公里和加装360全景影像，油电混合确实可以省油，但是今年2022年7月，行驶了8万公里，电池已经趴窝了，心里在想怎么算得5年就电池衰退了，后面免费维修，更换电池组后把车给家人使用。 现在重新加购一台2022款ES260尊享版，全款落地43.5万，2.5L自吸发动机+8AT变速箱，试驾的时候和其他车主描述的一样，过了时速50公里后动力更佳，同时发现油电混合和纯燃油版本，后排乘坐感受不一样，2015款油电混合版本电池包在后备箱，2018款-2022款油电混合版本电池包都在后排座椅底下舒适感有所差别。不知道诸位准车主有没有发现？在帖子的最后附上油电混合和燃油版后排座椅的对比图。 之所以选择尊享版，由于跟260F-Sport，落地价价格差了2万，毕竟多了通风座椅，倒车车侧预警，并线辅助（外面加装都要2万多，还会有大概率异响），全景天窗，后风挡遮阳帘，雨量感应雨刷。在广东没通风座椅是在受不了，BBA固然知名度高，但是萝卜白菜各有所爱。10月下的订单，11月排产，12月到店，店里附赠的太阳膜，行车记录仪，一概不要优惠到落地价，要了后备箱垫，原厂脚垫，底盘装甲，4年10万公里原厂外（终身不限公里数不限次数常规保养）