简介：这个人很懒，什么都没写~
秋名山的扯神
客服确认是热泵空调。
选车:30多w的预算，毛豆y是绕不开的，毛坯内饰和订车周期算了。ix3挺喜欢，但空间小了啊，操控还是很好的。最后看到eqb 试驾满意，金融政策三年免息也满意就下定了。 续航:电车最重要的话题，开了千把公里吧，百公里平均能耗14左右，可以计算出满电跑到就是73度%14＝520多km，日常路况多数快速路和高速。平均时速40多。这能耗还是挺满意了，这么重的车，高度接近一米七。实际从100跑到没电没试过，约莫估算480到500这样是有的。其实电车还是看怎么开，我看也有人开300多也有600多的差异性太明显。 动力:运动模式 比2.0t的车型略强。舒适模式 跟1.6t的差不多。节能模式 劝你别试 肉死了。总体动力比y和ix3都弱。 噪音:非常安静，没有电机声音，胎噪控制也比较出色。个人感觉比y好，和ix3比可能也好一点。ix3胎噪略大。 操控:底盘舒适，悬挂软韧，底盘整体性强，整体开起来不如ix3强。 车机:和新势力比没啥优势，UI好看操作流畅，没别的优点了，哦对了里边的服务大多收费略坑的。 空间:空间感觉好像没y大，储物就没法和y比了啊。乘坐空间比ix3大，后备箱一般。坐姿较高，标准SUV的感觉。 通过性:没具体数值，但目测底盘较高，比好多纯电车通过性要好，比较看重这点，有时要去乡下地方。而且电车离地间隙高点应该也安全一点吧。 性价比:31落地 没有论坛别人低，还可以了。 总结:品牌还行，性价比可以，内饰悦目，续航合格，静音ok，是30出头纯电不错的选择，作为上下班通勤很合适。至于有人说智商税 冤大头，随你吧，买这车的人家里大概率不是唯一用车，也不太可能是第一辆车，不比你更懂自己需求吗？ 主观感受 欢迎交流 不喜勿喷 自觉划走
提问刚定车，请问下家用充电桩买多大功率的？7kw还是11kw呢？
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