简介：自由人，饿了就张口吃，困了就投足睡🐾 事事举目皆忘
撒大有宝
自己从来不晕车，但是自从西安石化动力大巴逐步被电动取代后，每次乘车就都感觉很不舒服，今天的这个700路比亚迪电动巴士就又恶心到我了，是真的想吐的恶心哦！ 说说我的乘坐感觉吧：起步很突然，感觉向后被猛推到座位，速度起来后，司机会松一下电门控制速度，但电机的惰性使得车子急刹车般减速，惯性又把人送到前方，再踩电门，又是小幅度后推，等速度均匀，车子到处都有种振动，类似共振的那种振动，玻璃当当当当响，悬挂很硬，本来很平的马路，稍有点起伏，车子成倍放大，感觉座椅砰砰砰的颠；然后到站，随着司机刹车，也是猛然前倾后推再前倾摇晃两次。如果站着还好，我因为比较瘦，屁股没肉嘛，所以坐着的时候，车子所有的高频振动，上下前后晃悠全部传到到身体，胃里翻江倒海，每次下车感觉恶心得不行。 感觉比亚迪这个电动巴士制造还是过于粗糙，这也许就是国产车的水平吧，疏于细节，完全忽视乘客的乘坐感受，强烈建议比亚迪工程师自己来坐坐这个车，体会一下。 其实只要调整电机加速和减速时候的力矩，使得整车加速度均匀一些，电流慢慢加大，慢慢减小，就能达到平缓起步，平缓减速的目的，同时电机断电，要控制电机动能回收的反作用力。悬挂系统完全可以改成空气悬挂，既让乘客感到舒服，又减小车子自身振动，延长使用寿命。我想以上这些对于工程师来说不是难事。西安是历史悠久的旅游文化城市，使用比亚迪这种乘坐感受极差的电动大巴真是有辱门面，问题是比亚迪厂家没想到呢，还是西安公交公司不愿意买好的？
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