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马粉会：来看看特斯拉公司的价值观

song60639：唐DMi上市之初就极为关注，试驾唐DM入毒，奈何充电不方便，苦等唐DMi。 试驾版本中配112版本（据说上市前是顶配，这就要吐槽比亚迪啦） 1、动力系统，起步、超车不用担心够不够用，很轻盈，加速很平顺，100以内加速很快，100以上加速略显疲乏，试驾跑到140，急加速过程中可以听到发动机工作卖力，声音不吵，转速稍高，（试驾红绿灯多）没试匀速120时发动机运行噪音、转速如何，急加速发动机噪音明显比DMP有电时大，可以接受范围内。 2、底盘质感方面，底盘很整，加速、变线、急刹车都很稳，悬挂硬（也叫运动风格），和DMP大脚相比，滤震性都没P版大脚的好，这一点让我很想骂BYD 3、刹车 行程较短，分为两部分，前半段较虚（也就是不大管事儿），后半段非常灵敏，能刹住，这一点不用担心，比毛豆3刹车可靠 吐槽归纳（唐DM为比亚迪诚意之作，i版未得诚意延续）： 1、顶配内饰没有龙抓痕、没有后排空调出风口，次顶配居然是拼接液晶屏幕，省成本扣到缝儿里啦，一改BYD满配风格，充满了提高单车利润的渴望 2、轮胎轮毂规格直接上燃油版本，哪怕你给我弄一个255/55 R20能加钱选也行啊，全系低配轮毂轮胎 3、筷子后悬挂 首先不是说它不好，但肯定不是BYD公司里成熟方案中最先进，甚至可以说是走了回头路，带来的问题就是底盘整体质感不优秀，国产车中12—15万燃油车水准，不信的可以去试试领克06或者VV7，那俩底盘质感比dmi要好。 提高单车利润的目的在唐DMi身上尤为突出，轮毂、悬挂、刹车没法选装更高端的产品充分体现了BYD公司直男思维，不是所有的理工男都不懂营销，但目前这个产品规划经理太不尊重市场，不尊重潜在用户。唐DM上市之初，更多车评人及消费者认为这款车若是合资或进口至少是50万级，但DMi目前给我的感受不再有这种诚意，这个价位唐dmi就该有这样的表现甚至更好的表现，但最终还是没有给我们惊喜。 最后，这款车要不要买，能不能买，我的答案是肯定的，因为抛开保值率来说，这个车整体表现符合这个价位，空间、颜值符合我的需求。至于整体质量稳定性还要经过市场长时间考验。希望那个带有满满诚意的BYD能够重拾不忘初心，不要让你的迪粉寒心。拿出诚意，像长城对待H6的诚意。非职业车评人，我只是一个要买车顾客，专业车评人不要拿专业的眼光来看待我写的内容。因为我不如你，，，们

出行局：比亚迪销量暴跌 | 盛名之下 其实难副

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