探险者不探险

落叶秋风灬：开了大半年，3w公里的里程，说说优缺点。个感受。 优点： 1.车机系统没的说，流畅，方便，好用。 2.官方反应也比较快，OTA升级的相对于其他频繁很多（车主说啥，我都改）这一点很棒。 3.本地的4s店服务态度可以。（其实不算优点，但是对比下新势力的服务确实好） 4.老生常谈的尺寸，确实大。 缺点 1.座椅舒适感不是那么强，偏硬。座椅按摩模式单一，约等于没有。 2.玻璃质量有待提高。天窗玻璃外力开裂。 3.铁皮薄，后备箱门尤为严重，按上去会变形，虽说不影响，但是个人感觉30万级别的车可以做的更好。 4.6座比较鸡肋，可能是所有6座车的通病，当初没得选，如果再给一次应该会选择l7。 以上真实体验。大家可以做个参考。 3.整车铁皮厚度并不厚。尤其是后备箱那一块。一按就变形。不影响驾驶，但是感觉在30万以上的车上可以做得更好。

玉林牛巴粉：整体还是挺满意的，优点就不说了，网上介绍的很全，后面说下开了一周发现的小缺点吧。 选车过程也没有很纠结，21年就关注理想了one了，当时试驾了下没有马上下单的冲动，后来出L8看完发布会非常心动，因资金问题一直到今年才去试驾，实话说，试驾完是有点小失落的，驾驶感受没有想象中完美，后面去试了下小鹏G9和蔚来ES6，自己还是很想买纯电的。我两个娃，选车最大需求点是六座和新能源，空间舒适兼顾颜值。奈何35万左右，实在找不出比L8更合适的了。 选择Pro版本，一个是max多的这4万有点超预算，另外是即使有城市noa自己用的概率也不会多，有高速noa辅助下够用了。选择银外白内，银色配这个造型我认为是最大气的，白内足够优雅。 缺点：1、后尾箱空间太小了；2、按摩体验一般，跟小鹏G9和es6的差很远。而且在安静环境下，开启按摩椅子一直有气动的声音，特别明显。3、方向盘转向阻尼，这个可能不仅是缺点，可能还是小故障，我的这台车在低速时候小范围转向会明显左右都有一个位置感觉有明显限位的阻尼，跟其他转向角度的阻尼力度是很明显是不一样的！昨天忍不了开去维修中心，好几个师傅试了也没能解决，在那里我对比了一下L9低速转向手感，阻尼就很线性。最后给的答复是L8都有一点这个情况，但是维修中心那里没有L8车在也没法对比，改天有空再去门店试下试驾车看看，有点小影响心情，毕竟方向盘是每天都碰的。 整体还是满意，买了这台车周末更想带娃出去玩了，或许这才这台车对我最大的意义。

南春岱：关于新问界m7与理想l8的个人主观对比

才高八斗饼干2g6：大家推荐一下，探险者，奥迪A6纠结